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ESTRADAS E PAVIMENTAÇÃO - Coggle Diagram

- - - - • Volume Diário Médio anual (VMDa): média de todos os VDM de cada dia de um determinado ano.
      - • Volume Diário Médio mensal (VMDm): média de todos os VDM de cada dia de um determinado mês.
      - • Volume Diário Médio semanal (VMDs): média de todos os VDM de cada dia de uma determinada semana.
      - • Volume Diário Médio diário (VMDd): é a própria contagem de um determinado dia.
- - - - • TS – (“tangent-to-spiral”) é o ponto de concordância entre a tangente e a transição espiral.
      - • SC – (“spiral-to-curve”) é o ponto de concordância entre a transição espiral e a curva circular.
      - • CS – (“curve-to-spiral”) é o ponto de concordância entre a curva circular e a transição espiral.
      - • ST – (“spiral-to-tangent”) é o ponto de concordância entre a transição espiral e a tangente.
- - - - • 12% - Somente para melhorias ou correções em vias existentes que não seja possível aumentar o raio.
      - • 10% - Rodovias de classe 0, IA e se for plano IB para velocidades diretrizes de no mínimo 80% sem congestionamentos.
      - • 8% - Valor mais usual, utilizado para as Classes II, III e IV e também para a classe I em regiões montanhosas.
      - • 6% - Locais com ocupação de área adjacente, em que superelevações altas interfiram.
      - • 4% ocupação de áreas adjacentes ainda mais problemáticas.
    - - Quando feito o cálculo, se foram determinados valores de superlargura menores que 0,20 metros, elas podem ser desconsideradas, pois o benefício pela sua adoção é muito pequeno. Valores de superlargura calculados que fiquem entre 0,20 e 0,60m são adotados valores de 0,60 metros, por se ter pouca variação no custo de execução. Já valores calculados maiores que 0,60m, devem ser adotados os respectivos valores calculados.
- - - - • Manutenção Preventiva: proteger o pavimento e reduzir sua taxa de deterioração.
      - • Ação Postergada: seções além da manutenção preventiva, mas ainda não em estágio de reabilitação.
      - • Manutenção Corretiva: corrigir algum tipo de defeito e eliminar suas consequências.
      - • Reforço: vias em que é necessário recapeamento estrutural. Deve passar por estudo de priorização, uma vez que os recursos disponíveis geralmente são inferiores as necessidades.
      - • Reconstrução