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Válvula de control de estacionamiento PP-DC® de Bendix® - Coggle Diagram
Válvula de control de estacionamiento PP-DC® de Bendix®
INSTALACIÓN, DESARME y ARMADO
INSTALACIÓN
Instale la válvula PP-DC en su ubicación en el tablero. Use los accesorios de montaje que guardó en la sección “RETIRO” anterior para fijar la válvula en el vehículo.
Vuelva a conectar todas las tuberías de aire a la válvula usando la identificación realizada durante el “RETIRO”.
Realice las “PRUEBAS DE FUGAS Y FUNCIONAMIENTO” detalladas en este documento, antes de poner el vehículo de nuevo en servicio
DESARME
Los procedimientos de desarme y armado a continuación son
para fines de consulta solamente. Siempre tenga el juego de
mantenimiento apropiado a mano y use sus instrucciones, en
vez de las que se presentan aquí. Consulte la figura 7 durante
todo el procedimiento.
Gire el botón a la izquierda y quítelo del vástago del
émbolo.
Quite los cuatro tornillos que fijan la tapa al cuerpo y luego
quite la tapa.
Hale el vástago del émbolo para retirar el émbolo y el
carrete guía del cuerpo.
Quite el resorte del émbolo (6) y deséchelo.
Si es necesario, use un destornillador para retirar
cuidadosamente el asiento de la válvula de retención del
cuerpo. Asegúrese de no dañar el asiento de la válvula
de retención o el cuerpo.
Quite y deseche las juntas tóricas (7 y 8) del asiento de
la válvula de retención.
Ponga el cuerpo boca abajo y golpéelo suavemente en
una superficie plana para retirar la válvula de retención
(9). Deseche la válvula de retención.
Quite el carrete guía del émbolo. Quite y deseche la junta
tórica (1) del carrete guía.
Quite y deseche las juntas tóricas (2, 3 y 5) del émbolo.
También quite y deseche el sello de escape (4).
ARMADO
Antes de armar, lubrique todas las juntas tóricas, las ranuras
de las juntas tóricas, las superficies de contacto y los orificios
con el lubricante de silicona de Bendix (número de pieza
291126 de Bendix) o su equivalente.
Ponga la válvula de retención (9) en su asiento en
el cuerpo, con la superficie plana hacia arriba. Si es
necesario, alcance dentro del cuerpo para asegurarse de
que la válvula se asiente de manera pareja en el orificio.
Instale las juntas tóricas (7) y (8) en el asiento de la
válvula de retención e instale el asiento de la válvula de
retención en el cuerpo. Asegúrese de que el asiento calce
completamente; la superficie deberá quedar pareja con
la superficie del cuerpo.
Instale el resorte del émbolo (6) en el cuerpo Asegúrese
de que quede vertical y esté debidamente asentado en
el orificio del cuerpo. (Deberá rodear la protuberancia o
“labio” en el fondo del orificio del cuerpo.)
Instale las juntas tóricas (2, 3 y 5) y el sello de escape
(4) en el émbolo. Luego instale el émbolo en el cuerpo.
Alinee las lengüetas índice del émbolo con los espacios
en el orificio del cuerpo para facilitar la instalación.
Instale la junta tórica (1) en el carrete guía. Luego instale
el carrete guía sobre el émbolo y en el cuerpo. Presione
el carrete guía firmemente en su lugar.
Ponga la tapa en el cuerpo y fíjela con los cuatro 4 tornillos.
Aplique torsión de 35 pulg./lb.
Enrosque el botón a la derecha en el vástago del émbolo.
Deberá llevar aproximadamente tres (3) vueltas completas
para instalarlo en el émbolo. Las protuberancias en el lado
del émbolo deberán alinearse con las ranuras del botón.
Presione el botón varias veces para asegurarse de que
el émbolo se mueva libremente, con total amplitud de
movimiento.
NOTA: ANTES DE PONER EL VEHÍCULO DE NUEVO
EN SERVICIO, REALICE LAS “PRUEBAS DE FUGAS Y
FUNCIONAMIENTO” EN ESTE MANUAL
DESCRIPCIÓN
La válvula de control de estacionamiento PP-DC® de Bendix® es una válvula de vaivén manual para encendido/apagado. Se monta en el tablero y proporciona control dentro de la cabina, para los frenos de estacionamiento de camiones o autobuses. La válvula es sensible a la presión; se desplaza automáticamente de la posición aplicada a la de escape cuando la presión total del sistema cae por debajo de 20 a 40 psi. (Observe que esta es una especificación del producto 40 psi. (Observe que esta es una especificación del producto Bendix® y no es un requisito exigido por una agencia regulatoria. Consulte el Boletín técnico de Bendix TCH-003- 051.) También al halar manualmente el botón, se aplicarán los frenos de estacionamiento. El cuerpo de la válvula PP-DC se fabrica con material no metálico y anticorrosivo, y la tapa está disponible en diferentes variaciones (vea la figura 1). La válvula se diseña para aceptar acoples de rosca de tubería o acoples de presionar para conectar que usan la tubería de frenos de aire no metálica SAE J844.👍
FUNCIONAMIENTO
GENERAL
La válvula PP-DC recibe suministro de aire del depósito de servicio primario o del depósito de servicio secundario, el que tenga mayor presión. Cuando el botón está presionado hacia dentro, la válvula entrega aire a las cámaras de los frenos de resorte (generalmente a través de una válvula de resorte como la válvula SR-7® de Bendix® y de una válvula de relé o de liberación rápida). El aire libera los frenos de resorte para lograr el funcionamiento de servicio normal. Para aplicar los frenos de estacionamiento, el botón deberá estar hacia fuera, lo que permite el escape de la entrega de la válvula PP-DC y libera el aire de las cámaras de los frenos de resorte. Cuando la presión total del sistema cae por debajo de 20 a 40 psi, la válvula saltará hacia fuera automáticamente y eliminará el aire de detención en la cámaras y aplicará los frenos de resorte
LIMPIEZA E INSPECCIÓN
Lave todas las piezas metálicas en alcohol mineral y
séquelas completamente.
Inspeccione todas las piezas que se pueden volver a
usar para verificar si hay desgaste o daño excesivo.
Inspeccione el cuerpo para verificar si hay desgaste o
surcos profundos. Reemplace las piezas 1 a 9 (y cualquier
pieza que determine no se puede usar) con piezas de
reemplazo genuinas de Bendix®
