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El Incoterm Free On Board (FOB) - Coggle Diagram
El Incoterm Free On Board (FOB)
FOB (Free on Board) es el Incoterm más utilizado. El término Free On Board o “A bordo” hace referencia a una situación en la que el vendedor se encarga de entregar los bienes a bordo del barco en el puerto de embarque designado.
¿Cuándo utilizar el Incoterm FOB?
Transacciones marítimas
: El FOB es exclusivamente aplicable en transacciones que involucran transporte marítimo o fluvial, no se utiliza en otros modos de transporte.
Compradores experimentados
: Si el comprador tiene experiencia en la gestión de trámites aduaneros y de transporte, el FOB puede ser una opción atractiva, ya que permite un mayor control sobre estos procesos.
Productos sensibles al tiempo:
En casos de productos que requieren un transporte rápido y eficiente, el comprador puede preferir asumir la responsabilidad del transporte desde el puerto de embarque para garantizar una logística adecuada.
RESPONSABILIDADES
RESPONSABILIDADES DEL VENDEDOR
Preparar los bienes:
El vendedor debe preparar y empaquetar los bienes de acuerdo con las especificaciones del contrato y asegurarse de que estén listos para su transporte en la fecha acordada.
Notificación al comprador:
El vendedor debe notificar al comprador cuando los bienes estén listos para ser embarcados en el puerto designado.
Entrega de los bienes
: El vendedor debe entregar los bienes al comprador a bordo del barco en el puerto de embarque acordado.
Trámites aduaneros de exportación:
El vendedor es responsable de realizar y pagar los trámites aduaneros de exportación.
RESPONSABILIDADES DE COMPRADOR
Transporte:
El comprador debe organizar y pagar el transporte de los bienes desde el puerto de embarque hasta su destino final.
Trámites aduaneros:
El comprador debe realizar y pagar los trámites aduaneros de importación, así como cualquier otro trámite relacionado con la transacción.
Seguro:
El comprador debe contratar y pagar un seguro para los bienes durante el transporte, si así lo desea.
CARACTERISTICAS
Entrega en Punto de Embarque:
El vendedor cumple su obligación al poner las mercancías a bordo del barco en el puerto acordado, donde la responsabilidad pasa al comprador.
Transferencia de Riesgo en la Borda:
El riesgo de pérdida o daño a las mercancías se transfiere al comprador en el momento en que las mercancías cruzan la borda del barco en el puerto de embarque. El comprador asume cualquier riesgo a partir de ese punto.
Carga y Embalaje por el Vendedor:
El vendedor es responsable de cargar las mercancías en el barco de manera segura y adecuada. Además, debe realizar un embalaje adecuado para garantizar la integridad durante el transporte marítimo.
Transporte Principal a Cargo del Comprador:
El comprador se encarga de organizar y cubrir los costos del transporte principal desde el puerto de embarque hasta el destino final, incluidos el flete marítimo, seguros y otros gastos asociados.
Costos Adicionales Post-Carga:
Aunque el vendedor es responsable de los costos y riesgos hasta la borda del barco, el comprador asume los costos adicionales después de la carga, como el transporte interno en el país de origen y la descarga en el puerto de destino.
Documentación Necesaria:
El vendedor debe proporcionar al comprador los documentos esenciales para permitir la recepción o el envío de las mercancías, como la factura comercial, el conocimiento de embarque (Bill of Lading), el certificado de origen y otros documentos aduaneros requeridos.
Recomendación de Seguro por el Comprador:
Aunque no es una obligación, se aconseja que el comprador asegure las mercancías para protegerse de posibles pérdidas o daños durante el transporte marítimo.