Neste período, começou o desenvolvimento das primeiras estradas pavimentadas no Brasil.

O pioneirismo foi a construção da Rodovia Rio-Petrópolis, inaugurada em 1928, que ligava o Rio de Janeiro a Petrópolis.

A década de 1930 marcou um aumento na construção de estradas no país, impulsionado pelo governo de Getúlio Vargas.

A Rodovia Presidente Dutra, que liga São Paulo ao Rio de Janeiro, foi construída durante este período e inaugurada em 1951.

A construção de rodovias ganhou maior ênfase durante o governo de Juscelino Kubitschek (1956-1961), como parte do Plano de Metas.

A construção da Rodovia BR-116 (também conhecida como Rodovia Presidente Dutra) foi finalizada, conectando as duas principais cidades do país.

Durante este período, ocorreu um aumento significativo na expansão da malha rodoviária brasileira.

O governo militar investiu em várias rodovias, como a BR-101, que liga o Rio Grande do Norte ao Rio Grande do Sul, e a BR-040, que liga Brasília ao Rio de Janeiro.

O Brasil continua a expandir sua malha rodoviária, impulsionada pelo crescimento econômico.

O governo também implementou o programa "Pro-Álcool", que evoluiu na extensão das rodovias em regiões produtoras de cana-de-açúcar.

O governo lançou o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que incluiu investimentos em infraestrutura, incluindo rodovias.

Houve um aumento no uso de tecnologias de pedágio eletrônico e melhorias nas condições das estradas em todo o país.

O governo continua a investir em melhorias nas rodovias, incluindo a expansão e duplicação de trechos críticos.

Foram concedidas concessões para a iniciativa privada em várias rodovias importantes, melhorando a qualidade das vias.

Melhorias contínuas nas rodovias, com ênfase na segurança viária e na redução de acidentes.

Expansão da infraestrutura de transporte em algumas regiões, visando melhorar a conectividade e a logística do país.

Durante este período, houve um foco na modernização e melhoria das rodovias existentes, em vez da construção de novas vias.

O governo lançou programas de concessões rodoviárias, permitindo a participação da iniciativa privada na gestão e manutenção das estradas.