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EVOLUÇÃO DAS VIAS NO BRASIL - Coggle Diagram
EVOLUÇÃO DAS VIAS NO BRASIL
1920-1930
Neste período, começou o desenvolvimento das primeiras estradas pavimentadas no Brasil.
O pioneirismo foi a construção da Rodovia Rio-Petrópolis, inaugurada em 1928, que ligava o Rio de Janeiro a Petrópolis.
1930-1940
A década de 1930 marcou um aumento na construção de estradas no país, impulsionado pelo governo de Getúlio Vargas.
A Rodovia Presidente Dutra, que liga São Paulo ao Rio de Janeiro, foi construída durante este período e inaugurada em 1951.
1950-1960
A construção de rodovias ganhou maior ênfase durante o governo de Juscelino Kubitschek (1956-1961), como parte do Plano de Metas.
A construção da Rodovia BR-116 (também conhecida como Rodovia Presidente Dutra) foi finalizada, conectando as duas principais cidades do país.
1960-1970
Durante este período, ocorreu um aumento significativo na expansão da malha rodoviária brasileira.
O governo militar investiu em várias rodovias, como a BR-101, que liga o Rio Grande do Norte ao Rio Grande do Sul, e a BR-040, que liga Brasília ao Rio de Janeiro.
1970-1980
O Brasil continua a expandir sua malha rodoviária, impulsionada pelo crescimento econômico.
O governo também implementou o programa "Pro-Álcool", que evoluiu na extensão das rodovias em regiões produtoras de cana-de-açúcar.
2000-2010
O governo lançou o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que incluiu investimentos em infraestrutura, incluindo rodovias.
Houve um aumento no uso de tecnologias de pedágio eletrônico e melhorias nas condições das estradas em todo o país.
2010-2020
O governo continua a investir em melhorias nas rodovias, incluindo a expansão e duplicação de trechos críticos.
Foram concedidas concessões para a iniciativa privada em várias rodovias importantes, melhorando a qualidade das vias.
2020-2023
Melhorias contínuas nas rodovias, com ênfase na segurança viária e na redução de acidentes.
Expansão da infraestrutura de transporte em algumas regiões, visando melhorar a conectividade e a logística do país.
1990-2000
Durante este período, houve um foco na modernização e melhoria das rodovias existentes, em vez da construção de novas vias.
O governo lançou programas de concessões rodoviárias, permitindo a participação da iniciativa privada na gestão e manutenção das estradas.