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6-37；船舶 - Coggle Diagram

- - - - 海事優先權自其債權發生之日起，經一年而消滅
  - - - 得就同一僱傭契約期內所得之全部運費，優先受償，不受第27條第二款之限制；參28
      - 時效自離職之日起算
  - - - 位次依第24條各款之規定
        
        一款中有數債權者，不分先後，比例受償
        
        第24條第一項第三款所列債權，如有二個以上屬於同一種類，其發生在後者優先受償。救助報酬之發生應以施救行為完成時為準
        
        共同海損之分擔，應以共同海損行為發生之時為準
        
        因同一事變所發生第二十四條第一項各款之債權，視為同時發生之債權
    - - 其後次航行之海事優先權，先於前次航行之海事優先權
- - - - 移轉，非經登記，不得對抗第三人
      - 參8
    - - 承攬人破產而破產管理人不為完成建造者，船舶定造人，得將船舶及業經交付或預定之材料，照估價扣除已付定金給償收取之，並得自行出資在原處完成建造。但使用船廠應給與報償
    - - 處分及其他與共有人共同利益有關之事項，應以共有人過半數並其應有部分之價值合計過半數之同意為之
      - 出賣其應有部分時，其他共有人，得以同一價格儘先承買；共有權一部分之出賣，致該船舶喪失中華民國國籍時，應得共有人全體之同意
      - 以其應有部分供抵押時，應得其他共有人過半數之同意
      - 共有船舶經理人；參17-20
  - - - 包括船舶所有權人、船舶承租人、經理人及營運人
      - 本次航行，指船舶自一港至次一港之航程；所稱運費，不包括依法或依約不能收取之運費及票價
      - 附屬費，指船舶因受損害應得之賠償。但不包括保險金
      - 船舶價值之估計；參23
        
        船舶所有人，如依第21條之規定限制其責任者，對於本次航行之船舶價值應證明之
    - - 一、在船上、操作船舶或救助工作直接所致人身傷亡或財物毀損滅失之損害賠償。
      - 二、船舶操作或救助工作所致權益侵害之損害賠償。但不包括因契約關係所生之損害賠償。
      - 三、沈船或落海之打撈移除所生之債務。但不包括依契約之報酬或給付。
      - 四、為避免或減輕前二款責任所負之債務