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l'age industrielle du XIXe siècle 4A - Coggle Diagram
l'age industrielle du XIXe siècle 4A
A la fin du XVIII, la machine a vapeur appait
Elle fonctionne avec de l'eau chauffer grâce a une flamme et du charbon
Elle remplace les être humais et les animaux et cette machine fonctionne toute seule.
les machine est les ouvriers se concentrent de plus en plus souvent dans des grands usines et les usines se multiplient près des mine de charbon
les domaine particulièrement concerner par l’industrialisation sont : le textile et la métallurgie
Les principaux pays sont : Le Royaume-Unis, Les Pays-Bas, La Belgique et Le Nord de la France
Ce phénomène s'appelle la première industrialisation
L'électricité et le pétrole remplacent peu a peu le charbon
La conséquence directe sur la localisation des usines c'est qu'ils n'ont plus besoin d'être a proximité des mines de charbon
On appelle cela la deuxième insdustrialisation
La révolution des transports
Les principaux moyens de transports qui apparaissent au XIXe siècle sont: la locomotive a vapeur, le bateau a vapeur et l'automobile a moteur
Les avantages sont que la locomotive permet de transportent plus de personnes et des marchandises tout comme le bateau a vapeur et l'automobile a moteur est réserves au transport de personnes
Au États-Unis est en Europe les voies de chemin de fer se multiplient. Les transports que se développe aussi sont. Le tramways et le métro ils fonctionne tout les deux grâce a l’électricité
L’industrialisation dans les campagnes et dans les villes
L’industrialisation transforme les transport et l'agriculture grâce a la révolution des transport et l'utilisation des machines dans les campagnes a causse de cela il y a moins de travail, besoin de moins de bras pour travailler ce qui donne des nombreux ruraux sans travaille, c'est population quittent les campagnes.
Les élément qui montrent l’industrie qui est très présente dans la ville est l'usine de fabrication, hauts de fourneaux pour produire le métal et un Canal pour l'approvisionnement du charbon et du métal avant l'arrive du chemin de fer
Un grand complexe industrielle se développent a proximité du village. En 1830, il y a 2500 habitants dans la ville dont 500 effectif des usines et en 1910 il y a 35000 habitants dont 15000 effectifs des usines
ce qui distingue les modes de vie ouvriers et bourgeiois
la maison : dans la famille ouvrière la maison n'est pas très bien rangée, pas très bien aménager, il y a pas beaucoup de décorations, il n'y a pas beaucoup de confort