Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
C. La brecha de infraestructura es un freno a la competitividad y a la…
C. La brecha de infraestructura es un freno a la competitividad y a la productividad
Deficiencias en la infraestructura
Cantidad y calidad deficientes de la infraestructura.
Escasez de pavimentación de la red vial (23% pavimentada en promedio).
Falta de asignación de fondos para mantenimiento.
Obstrucciones para la construcción y ampliación de puertos y aeropuertos.
Abandono y obsolescencia de los sistemas ferroviarios.
Atributos de la infraestructura de transporte
Estándares mínimos de calidad y seguridad.
Promoción de eficiencia, resiliencia y sostenibilidad.
Perspectiva de red (integrada y comodal).
Beneficios de economías de red y desarrollo regional.
Modos de transporte
Predominio del transporte carretero en América Latina.
Ventajas del ferrocarril: capacidad de carga, menor accidentabilidad, ahorro de combustible, conexión con puertos, menor emisión de contaminantes.
Importancia del transporte aéreo para distancias largas y regiones alejadas.
Necesidades de inversión en infraestructura
Estimación de inversiones anuales en infraestructura de transporte: promedio del 2,2% del PIB entre 2016 y 2030.
Requisitos mínimos para avanzar hacia la cobertura universal de acceso a carreteras.
Inversión en infraestructura de transporte
Promedio de inversión entre 2008 y 2016: 1,2% del PIB.
Concentración modal en carreteras (76,1% de la inversión).
Algunos países con inversiones significativamente mayores: Bolivia, Colombia, Honduras, Panamá y Perú.
Mantenimiento y conservación
Importancia del mantenimiento oportuno de la infraestructura.
Heterogeneidad en la cobertura y calidad de la red vial (23% pavimentada).
Impacto de la capacidad, estado y calidad en la eficiencia y productividad.
Costos y gastos de mantenimiento
Gastos anuales promedio en mantenimiento de carreteras: 0,3% del PIB en países de la OCDE.
Variabilidad en los gastos de mantenimiento en Chile y México.
Efectos negativos en la productividad y brecha de infraestructura.