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研究船 - Coggle Diagram
研究船
海洋研究船必要裝備
先進的航海
海氣象
通訊設備
水文觀測設備
水文定義
海水溫度及鹽度特性
溫鹽深儀
可量測位置海面～
希望探測的深度
即時回傳至船上電腦
觀測海流
設備
船錠式聲納流剖儀
安裝
船底
使用
航行中
發射較高頻聲納訊號
接收水中懸浮顆粒回音頻率
利用都卜勒原理
計算出一定深度內海流速度
觀測海底地形
兼具魚群探測功能的科學漁探儀
安裝
船底
使用
航行中
發射較低頻聲納接收回音
高頻聲納回音：偵測魚群密度
海水樣本採集
設備
輪盤採水器
（常跟溫鹽深儀結合）
使用人即時知道深度
船上透過電腦訊號傳送
採水
海底沉積物樣本採集
設備
底泥採集器
海底表層
簡易式抓泥器
海底下
重力岩心採樣器
箱型岩心採樣器
多管岩心採樣器
臺灣海洋科學研究船
第一艘
1971年8月
九連號
科技部（國科會）
海研一號
1983年7月
挪威柏根米蘭造船廠建造
1984年9月完工交船
1985年1月返抵國門
1985年3月開始探測工作
介紹
排水量800噸
船身長約50公尺
寬10公尺
吃水約4.3公尺
續航力約45天
航速約12海浬/hr
船員26人
研究人員14人
負責
臺灣大學海洋研究所
母港
高雄
海研二號
1992年7月
臺灣慶富造船廠建造
1993年12月完工交船
介紹
排水量約300噸
船身長約39公尺
寬8公尺
吃水約2.6公尺
續航力約7天
航速約10.5海浬/hr
船員12人
研究人員8人
負責
國立臺灣海洋大學研發處船務中心
母港
基隆碧砂港
海研三號
負責
國立中山大學海洋科學院
母港
高雄
1985~2015
已完成50,281海洋觀測
最深達5,850公尺
海洋科學觀測千里眼
海水溫度數據的由來
依靠繞極衛星影像
軌道高度
離地球表面1000公里以內
100分鐘繞地球一圈
每天繞14圈
搭載測量溫度的照相儀
搭載海洋水色照相儀
觀測海面海水顏色變化
葉綠素濃度高低
代表浮游植物
吸收二氧化碳能力強弱
進行漁業資源研究
全球暖化研究
海面的風場
海水位的高度
海面海水的鹽度
海洋科學研究船
人類第一次全球航行
1519~1522
葡萄牙：麥哲倫
最久的海洋科學探測船
1872~1876
英國挑戰者號
功能
排水量2,137噸
長68.7公尺
寬12.3公尺
吃水5.5公尺
最快航速10.7海浬/hr
航行
127,600公里
探測任務
調查英國愛丁堡大學
愛得華富比士教授論點
富比士教授論點
549公尺↑深海
∵高壓＆無光線
1 more item...
但是！
發現4,717新物種
362個測站
收集
珍貴海水
最深樣本
1 more item...
溫度
鹽度
海流
海水化學特性
海洋生物
海底深度
海底沉積物
研究結果
耗時23年
出版50冊
共25,900頁
Oregon State University
建造RCRV
有優缺點
∵要僱用人
但有工作做
要考慮器具的放置
∵要保持彈性
長200英尺
可容納29名船員＆科學家
至多停留三週
多虧於現代化
通訊系統
控制系統
綠色技術
需要各種專業的人才
如每個模塊都需要焊接師