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台灣🚢海洋 科學研究船 - Coggle Diagram
台灣🚢海洋
科學研究船
世界海洋研究船
英國
挑戰者號
海洋最早的海洋探測船
（英國皇家船改造）
航行時間：1872—1876年(127600km)
科學探測執行
推翻 英國 愛丁堡大學 愛德華富比世教授的論點
：他認為水深540m沒有生物
觀測了362個偵測站
收集
海水化學特性
海洋生物
海底深度
海底沉積物
海流
鹽度
海水溫度
1519～1522年—麥澤倫，完成人類第一次的環球航行
⌛️發展史
1971年8月—九連號（由海軍拖船改造的）
國科會建造
1993年—海研二號＆海研三號誕生
功能
排水量：300頓
續航力：7天
容納人數
12位 船 員
8位 研究員
海研 2⃣️號目前
由國立海洋大學研發所負責
（以基隆碧砂漁港為母港）
海研3⃣️號目前由
國立中山大學負責
（以高雄為母港）
1985年1月—海研一號 正式探測
（無法滿足海洋科學的教學與研究及無法進行進案調查）
續航力：45天
容納人數
26位 船 員
14位 研究員
排水量：800頓
目前由臺灣大學海洋研究所負責
（以高雄為母港）
1985年～2015年期間
以觀測了50281個海洋觀測
探測最深至5850公尺
必備
基本需要採集
海水中
鹽度
地形
溫度
海流
海底沉積物
裝備
海氣象
航海設備
海流
使用船錠式聲納流剖儀，利用都卜勒原理計算海流速度
地形
水文
海水的溫度及鹽度的特性
（透過觀測裡的溫鹽深儀）
通訊設備
可採集水漾及底泥樣本
英國