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PRINCIPIOS DE ESTRUCTURA URBANA CAP. 1: TEORIA DE LA RED URBANA, son -…
PRINCIPIOS DE ESTRUCTURA URBANA CAP. 1: TEORIA DE LA RED URBANA
Garantizar la funcionalidad de las trayectorias individual
Estrategias
Es necesario justificar el costo adicional de su
construcción y ofrecer seguridad contra el crimen (Hillier y Hanson, 1984).
Eliminar o transportan las trayectorias que son inútiles y de tipo frustrante.
Evitar las conexiones que, por cualquier
razón, no sean utilizadas
Creencias
Que la ciudad peatonal esta muerta
Que la unica solucion que las calles recien creadas sean utilizadas por el trafico suficiente
Que la ciudad peatonal solo puede existir bajo condiciones que ya no puedan reproducirse
Las trayectorias se conciben como una clase de simetría visual dentro del plan
Prioridad de creacion de trayectorias peatonales
Error urbanos de los ultimos 70 años
Limitaciones en las sendas peatonales( Batty y Longley.1994)
Mayor importancia en las sendas vehiculares ante la peatonal (Alexander, Neis 1987)
Estrategia usada por otros paises
Definir los espacios peatonales
Definir espacios verdes
Definir conexiones peatonales
Definir conexion de edificios
Definir conexion de caminos
“Modelo de Juguete”
La creación de conexiones
Una conexión crea
muchas cadenas pequeñas
Cuando las conexiones exceden
Las cadenas se conectan entre ellas
Creando un sistema mas organizado
Incremento de conexión de N nodos
Mejor percepción
Organización de toda la estructura
Complejidad organizada versus pureza vacía.
Complejidad Organizada
Conectar
Interacción de redes
Jerarquía organizada
Trayectoria establecida por una unión
Pureza visual
Grado de complejidad depende
número de conexiones entre el número de nodos
Conectando nodos
nodos urbanos
efimeros
modestos
Un edificio o monumento es un nodo cuando
existe un actividad bien definida
Distinción
Conexiones visuales
necesarias para la orientación y creación de una imagen coherente
Trayectoria que conecta movimiento físico de una persona
Nodos humanos ignorados
actividades deben encajar en una matriz previamente construida
Elementos arquitectónicos conectados a distancia por: simetría, similitudes y formas intermedias.
Forma red urbana funcional
complejidad organizada
conectividad múltiple +orden jerárquico
Aplicaciones
Relacionadas a la planeación urbana
Alexander- 1988
Alexander, Ishikawa - 1977
Gehl - 1987
Greenberg - 1995
Las trayectorias conectan nodos complementarios
permite
Reconocer la preferencia de las personas en movilizarse por su rutina diaria.
prediseñadas
Por planeadores que han olvidado el concepto básico de locomoción humana.
Razones
Por que las trayectorias son raramente funcionales
Proceso conectivo, es decir, cuando las conexiones ocurren entre nodos contrastantes y complementarios
Cuando el flujo ocurre solamente entre puntos con diferente potencial.
Red urbana creada por necesidad de moverse.
Conexiones formadas naturalmente solo entre nodos complementarios y constrastantes.
Las colonias funcionan si los nodos constrastantes están colocados, de tal forma propicien uniones activas entre nodos similares. (elemento clave para construir una red urbana).
Establecimiento de conexiones múltiples entre nodos complementarios. Agrupándose en trayectorias que conectan nodos iguales.
Balance entre nodos iguales y opuestos.
8.Conjunción de conexiones múltiples, donde solo se atienda en situaciones de alta densidad.
Sin la suficiente densidad y variedad de nodos, las trayectorias funcionales no son posibles.
Las ciudades disfuncionales concentran nodos del mismo tipo, mientras que las ciudades funcionales concentran pares acoplados de nodos complementarios.
Los distintos tipos de elementos
Como residenciales, comerciales y naturales, deben interactuar para catalizar el proceso de conectividad.
generan
Relación auto-peatón
Es crucial para crear red de conexiones, teniendo en cuenta el ordenamiento jerárquico de distintos tipos de trayectorias.
Principios estructurales de la red urbana
Nodos
Puntos estratégicos de una ciudad
Reforzados por elementos naturales y arquitectonicos
No son conectados por sendas peatonales
Focos intensivos de los que parte o a los que se encamina
Conexiones
Formados por nodos complementarios
Trayectorias
Simples
Tramos cortos y rectos
Multiples
Curveadas o irregulares
Jerarquia
Auto-organizacion creando jerarquias ordenadas de conexiones
Proceso de organizacion con estricto orden
Escalas menores (sendas peatonales)
escalas superiores (calles crecientes)
Sin el orden la red se vuelve patologica
Conexiones en arquitectura y diseño urbano
Cohesion
Union de elementos y espacios estructurales
Tipos de elementos
Elementos naturales
Rios
grupo de arboles
Nodos de actividad humana
lugar de trabajo
residencia
conjunto de tienda
Elementos arquitectonicos
Todo lo que los seres humanos construyan para conectar elementos naturales y refuercen nodos
Escalas humanas y conexiones en tramos
Los peatones requieren cierto rango limitado de escalas, fuera de las cuales no pueden
funcionar
Fracaso en la movilidad peatonal de largos tramos
Carencia de trayectorias que permitan la movilidad peatonal en distancias cortas
No forman una red coherente y estable en la trayectoria, eso es un problema en la estructura urbana
Las trayectorias necesitan estar conectadas para crear la necesidad de otros nodos
La importancia de definir conexiones peatonales apropiadas entre nodos de actividad
necesidad de introducir nodos adicionales a distancias intermedias para crear trayectorias que funcionen
La coherencia de la subestructura de la red urbana es fundamental para su estabilidad.
Jerarquía y fractales
Batty y Longley
Tienen una estructura fractal
Jerarquía de redes interrelacionadas en diferentes escalas
La estructura a menor escala es esencial para la vitalidad humana de una ciudad
Las conexiones a mayor escala solo facilitan el movimiento
Es importante comenzar con la escala más pequeña para influenciar las escalas mayores.
Hillier y Hanson
La estructura espacial de las ciudades es el resultado de una larga historia de cambios incrementales en la escala más pequeña
Los patrones resultantes no son simples ni en geometría ni en función
Diseño global de una ciudad surge de un sistema localmente ordenado
comenzar con la escala más pequeña
Trayectoria de conectividad múltiples e irregulares
Conexiones individuales a través de una región urbana
irregulares
segmentos más pequeños
son múltiples
Plan retícula regular
Ventajas de organización
Rigidez criticable de su distribución más comú
Al cortar con trayectorias paralelas se forman conexiones en forma de cruz
Nodo de la red urbana conectado
Multiplicidad de trayectorias irregulares
Formulación de trayectoria-integral de la mecánica quántica de Eeynman
Interacción entre dos objetos
Suma de las interacciones sobre todas las trayectorias posibles
Regla geométrica, regla en las regiones urbanas. Estilo opuesto se aplica a áreas suburbanas
Máximo posible de conexiones entre nodos urbanos
No insistir en conexiones rectas en un retícula Cartesiana
Las calles curvas son mejores
Nodos de una red urbana conectada por un complejo proceso de organización
El éxito de las áreas de comercios pequeños y las plazas
Segun Mike Greenberg
Las conexiones son el éxito de las áreas de pequeños comercios.
Mientras más segmentada este la trayectoria, más fuerte y firme será la estructura de la red.
Los centros comerciales
Incluyen conexiones pequeñas
Ubicados en los frentes opuestos de la tienda.
EL ÉXITO
De una zona comercial
está determinado por la densidad de sus conexiones peatonales.
Una trayectoria como el borde de una región
TRAYECTORIA
FUNCIONA
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elementos matemáticos lineales definidos por la diferenciación entre regiones contrastantes o distintas
son