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LOS COSTOS Y PRECIOS DEL TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA - Coggle Diagram
LOS COSTOS Y PRECIOS DEL TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA
¿CUÁLES SON LOS COSTOS GENERALES DEL TRANSPORTE?
CONCEPTO
El costo de operar un camión varía según el tipo de vehículo y la operación que se realice.
Los costos se diferencian entre movilizar productos convencionales y productos especializados.
CATEGORIAS DE LOS COSTOS DE TRANSPORTE
COSTOS DE PROPIEDAD DE LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE
El costo de adquirir un vehículo no es un costo hundido, sino que se refleja en su depreciación gradual durante su vida útil.
CAMIONES
AVIONES
TRENES
OMNIBUSES
TAXIS
BARCOS
BARCAZAS
COSTOS DE INFRAESTRUCTURA FIJA
CARRETERAS
TERMINALES DE CARGA
RIELES
AEROPUERTOS
PUERTOS
COSTOS DE OPERACION DE LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE
COSTOS VARIABLES
COMBUSTIBLE
PERSONAL
COSTOS INDIRECTOS
APOYO DE PERSONAL
PRINCIPALES COSTOS DE UN VEHÍCULO DE CARGA
COSTOS FIJOS (DEL VEHÍCULO)
DEPRECIACIÓN / AMORTIZACIÓN
IMPUESTO VEHICULAR
La tasa del impuesto es de 1%, aplicable sobre el valor del vehículo.
PERMISOS DE OPERACIÓN
El costo es de 3,5% de la UIT y su validez
puede ser hasta de 10 años.
LICENCIA DE CONDUCCIÓN
El costo total puede llegar a 3,5% de la UIT por cada renovación, se renueva cada 3 años.
SALARIO DE CONDUCTOR
SEGURO VEHICULAR
Se renueva anualmente y cuyo costo puede variar en función de diversos factores.
FINANCIACIÓN DE VEHÍCULO
La tasa del préstamo bancario utilizado para comprar el vehículo
La tasa de interés aplicable al costo de capital propio de la empresa.
COSTOS VARIABLES (OPERATIVOS)
COMBUSTIBLE
El costo de combustible puede calcularse en US$ por kilómetro.
ACEITE Y LUBRICANTES
El costo del aceite y lubricantes puede calcularse en US$ por kilómetro.
NEUMATICOS
Este costo puede también calcularse en
US$ por kilómetro.
MANTENIMIENTO
MANO DE OBRA ESPECIALZADA
REPUESTOS
USO DE TALLER
REPARACIONES
PAGOS EXTRA AL CONDUCTOR
DIETAS / VIÁTICOS
COSTO POR USO DE INSFRAESTRUCTURA
PEAJES
CARGOS EN ZONAS LOGÍSTICAS, ESTACIONAMIENTO O SERVICIO
COSTOS DE ADMINISTRACIÓN
PERSONAL Y EQUIPOS DE APOYO
SALARIOS DE GERENTES, ALQUILERES, ASESORIA LEGAL, TELEFONOS, ETC.
¿CÓMO SE REALIZA EL COSTEO TOTAL DE LA OPERACIÓN DE UN VEHÍCULO DE CARGA?
COSTOS FIJOS + COSTOS VARIABLES + COSTOS DE ADMINISTRACIÓN = COSTO TOTAL DE ADMINISTRACIÓN.
¿EXISTEN DIFERENCIAS EN LOS COSTOS DE VEHÍCULOS QUE TRANSPORTAN DIFERENTES TIPOS DE CARGA?
EJEMPLO:
CONCLUSIÓN
ESTRATEGIAS EN LA FIJACIÓN DE FLETES
FIJACIÓN BASADA EN EL COSTO
Basado en el costo de prestar el servicio solicitado, incluyendo sus costos fijos, variables y de
administración, más la aplicación de un margen de utilidad.
ESTRETEGIA COMBINADA
La estrategia combinada establece el precio de transporte (flete) en un nivel intermedio entre el nivel de costo mínimo de prestar el servicio y el máximo valor que los usuarios perciben que pueden pagar por el servicio.
FIJACIÓN BASADA EN EL VALOR
Cobrar el precio que el mercado puede pagar en función a la demanda existente
OTRAS CONSIDERACIONES
PRECIO POR ENTREGA
PRECIOS POR ZONA
PRECIOS DESDE PUNTO BASE
DESCUENTOS POR CANTIDAD