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실제 운전조건을 고려한 터빈 블레이드의 열구조해석을 활용한 블레이드 리엔지니어링 - Coggle Diagram
실제 운전조건을 고려한 터빈 블레이드의 열구조해석을 활용한 블레이드 리엔지니어링
소성변형
탄소성
탄점소성
통합점소성
프로그램 코드 개발(User Subroutine)
Elasto-Plastic
Elasto-Unified Viscoplastic
하중조건
In-Phase
Out-of-Phase
경화모델
등방경화
Chaboche
이동경화
Chaboche
피로해석
Elastic
Neuber's Rule
Morrow Design Rule (Basquin-Coffin-Manson relation) - Total strain(Elastic+Plastic)
ElastoPlastic & Unified Viscoplastic
Morrow Design Rule (Basquin-Coffin-Manson relation) (Elastic+Plastic)
연구목적
연구 대상
GT24LP1단 블레이드
TBC 코팅 0.5mm
열유동해석
Conjugate Heat Transfer
축소 모델
목적
터빈 블레이드의 시간에 대한 운전이력 전체를 고려한 유체-구조 전산해석을 수행하는 것은 실제 설계해석에 적용하기에는 계산시간 및 자원 등 많은 제약이 존재
방법
주유로
크리깅 기법
주유로 조건에 따라 주위열유동정보 출력 (구현)
주유로 조건에 따라 주위유동정보 > 주위유동정보+절점벽면온도 > 대류 열전달계수 도출
열구조해석
Thermo Mechanical Fatigue
TBC 두께 고려해서
S-N curve
coffin-manson
터빈 블레이드 주기 소성
라체팅 현상 확인
문제점
모델 크기? 최소화
UMAT 수렴 문제..DDSDDE
블레이드 열구조 설계 개선
Cooling Hole
플랫폼 아랫쪽에 뚫어주면 될듯함...
Impingement
TBC 두께 변화
심플한 블레이드 형태를 이용하여