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Sistema de alimentación de un
Motor de combustión interna :,…
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Sensor de masa de aire
El sensor de masa de aire registra la masa de aire entrante en el motor. Su señal se emplea para calcular el caudal de inyección; en los motores diésel sobre todo para regular la recirculación de los gases de escape
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Mariposa de regulación
La mariposa de regulación de los motores diésel sirve para producir un vacío en el canal de admisión necesario para el aumento y la regulación de la tasa de recirculación de los gases de escape. Además, es un componente importante para la regeneración del filtro de partículas diésel.
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Tubería de aspiración
A partir de la tarea clásica de repartir la mezcla de combustible y aire a los distintos cilindros, las tuberías de aspiración se han desarrollado progresivamente y son actualmente un elemento decisivo cuando se trata de aumentar la potencia y la eficiencia con reducción simultánea del consumo y la emisión de sustancias contaminantes.
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:Los sensores de presión
Los sensores de presión suministran magnitudes de entrada importantes para el mando del motor. La abreviatura "sensores MAP" usada frecuentemente se deriva de la designación inglesa "Manifold Absolute Pressure".
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sistemas de inyección directa y sistemas de inyección indirecta. Los sistemas de inyección directa, utilizados en los motores diésel, inyectan el carburante en la cámara de combustión, mientras que los sistemas de inyección indirecta lo hacen fuera de la cámara de combustión
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Válvula de mariposa
En los motores de gasolina, la válvula de mariposa sirve para controlar el volumen de aire que se envía al motor. La posición de la válvula de mariposa determina, por consiguiente, la potencia del motor.
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