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Grupo 5 Noturno - Mapa Mental, GRUPO 5 NOTURNO Transportes e Mobilidade…
Grupo 5 Noturno - Mapa Mental
GRUPO 5 NOTURNO
Transportes e Mobilidade Urbana
Hierarquia das necessidade
Pirâmide de Maslow
Oferta / Demanda
Comportamento / Pensamento do consumidor
Criação de necessidades no consumidor
Teoria da localização: a economia
através dos custos de mobilidade
Custo e viabilidade do transporte
Relação transporte X desenvolvimento
Custo operacional
Tipos de transporte
transformação da paisagem
e suas conexões
Turismo
Evolução urbana
maneira como os Centros são estabelecidos e distribuídos através das necessidades da época
Pré-Industrial: centros se desenvolviam
em torno das produção agrícola/feudalismo (influência de portos)
Revolução Industrial: centros se desenvolviam
em torno das industrias (influência de ferrovias)
Globalização: avanço da mobilidade e possibilidade de transporte para diversas áreas facilitou o espalhamento da população e determinada descentralização
Segregação espacial
Manutenção da desigualdade social, econômica e ambiental
Sistema de transporte de passageiros
Mobilidade urbana
Pesquisa de origem e destino: descobrir demanda, padrões, fluxos, movimentos pendulares...
Linhas de Desejo e Racionalização de Rede
Dimensionamento
Tipos de modal e a maneira como cada uma facilita e se encaixa no sistema de redes de mobilidade urbana
MaaS (Mobility as a Service)
Mobilidade Integrada: Gestão Pública Racional
Mobilidade Conectada: Gestão Privada Racional
Paisagem urbana
Efeito barreira (distribuição das construções e redes de transporte, de maneira a segregar parte da população
Impactos do desenvolvimento urbano e de sua mobilidade
Poluição do ar e alteração do solo, mudanças climáticas, segregação social, congestionamento produção de resíduos (montante e jusante no consumo de automóveis individuais)
Modelagem de Transporte
Modelagem de Transporte
Distribuição de viagens
Divisão Modal
Alocação de viagens
Geração de viagens
Metodologia do Planejamento
Modelagem de demanda
Modelagem de oferta
Avaliação de desempenho
Tomada de decisão
Modelagem de Transporte
Modelo de Lowry
Modelo de Wilson
Modelo de Hansen
Marcos Institucionais
Contituição Federal
Transporte um direito social
Diretrizes para o transporte
Leis
Código de Trânsito Brasileiro
Fixar, mediante normas e procedimentos
Estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito
Estabelecer a sistemática de fluxos permanentes de informações
Estatuto da Cidade
Funções sociais da cidade
e da propriedade urbana
Cidades sustentáveis
Instituir diretrizes para desenvolvimento urbano
Política Nacional sobre Mudança do Clima
Mitigação das emissões de gases de efeito estufa
Atender metas gradativas de redução de emissões antrópicas
Planos setoriais de mitigação e de adaptação às mudanças climáticas
Política Nacional de Mobilidade Urbana
Acessibilidade universal
Desenvolvimento sustentável
Equidade no acesso
Eficiência, eficácia e efetividade
Estatuto da Metrópole
Efetividade no uso dos recursos públicos
Desenvolvimento sustentável
Compartilhamento de responsabilidades e de gestão
Prevalência do interesse comum sobre o local
Estatuto do Pedestre no Município de São Paulo
Ciclovias com sistema de sinalização
Tempo suficiente para travessia segura
Manutenção de passeios e calçadas
Preservação da vida, integridade física e mental do cidadão
Acessibilidade nos sistemas e redes de transporte e seus modais
Acessível Espacialmente
Acessível Temporalmente
Acessível Financeiramente
Recursos limitados
Demanda crescente não organizada
Busca recorrente por suprir
a demanda mas sem planejamento
e organização desta
Incerteza sobre
recursos e demanda
Engenharia de transportes e o planejamento necessário para reestruturação dos sistemas
Planejamento: previsão de demanda> dimensionamento de oferta> avaliação de projetos
Infraestrutura: terminais, vias, obras de arte
Engenharia de tráfego: sinalização, vias, gerenciamento de circulação de veículos e pedestres (segurança)
AULA2
AULA 3
AULA 4
AULA 5
AULA 6