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C. La debilidad del comercio mundial se arrastra desde la crisis…
C. La debilidad del comercio mundial se arrastra desde la crisis financiera
Capítulo I.
Se agravan las tensiones comerciales y cae el comercio regional
1. Varios factores contribuyen a esta debilidad
Causas del aumento del comercio en las dos décadas anteriores a la crisis
Reducción de costos logísticos y de coordinación
Reducción de barreras comerciales y a la inversión extranjera directa en países emergentes y en transición
Ingreso de China a la OMC en 2001 y entrada de varios países de Europa Central y Oriental a la UE en 2004
Fragmentación de los procesos productivos mundiales y proliferación de las cadenas globales de valor
Desaceleración del comercio mundial desde 2012
Pérdida de dinamismo de la economía mundial.
Caída de la demanda en países exportadores de productos básicos
Acortamiento de las cadenas globales de valor
Cambios en la disponibilidad de financiamiento y en el tipo de cambio real del dólar
Efectos mixtos de las nuevas tecnologías asociadas con la digitalización y la Cuarta Revolución Industrial
Pérdida de dinamismo de la economía mundial
Descenso de las tasas de inversión
Bajo crecimiento de la productividad
Envejecimiento de la población en varios países, sobre todo los desarrollados
Expansión de la base monetaria y aceleración de la inflación como instrumentos para recuperar el crecimiento.
Políticas monetarias expansivas que no lograron atenuar el sesgo recesivo de la economía mundial
Cambios geográficos en la actividad económica
Ascenso de los países asiáticos como motores de crecimiento económico y como centros de producción y consumo
Estados Unidos sigue siendo un actor importante, pero ha perdido peso relativo
La UE ha registrado un menor crecimiento que otras regiones
Crecimiento en América Latina y el Caribe ha sido volátil y más bajo que el de otras regiones.
Cambios en la estructura del comercio internacional
Desaceleración del comercio de bienes intermedios y aumento del comercio de bienes finales.
Desaceleración del comercio intrafirma y aumento del comercio entre firmas
Desaceleración del comercio de bienes manufacturados y aumento del comercio de servicios.
Las nuevas tecnologías tienen efectos mixtos sobre el comercio
Aparición nuevas tecnologías
Manufactura aditiva
Inteligencia artificial
Plataformas digitales
Internet de las cosas
Efectos en el comercio
Desaceleración del comercio de bienes en la década de 2010
Dinamismo trasladado a actividades facilitadas por las nuevas tecnologías
Crecimiento proporcional de flujos transfronterizos y su intensidad digital
Efectos en los costos de las transacciones transfronterizas
Plataformas digitales que facilitan el encuentro entre oferentes y demandantes
Internet de las cosas que mejora los servicios de entrega de productos
Estimación de aumento del comercio de bienes en 2 puntos porcentuales y reducción de los costos de envío hasta un 28% y aumento del comercio hasta un 11% antes de 2030
Efectos en los procesos productivos y la importancia de los insumos
Automatización y robótica podrían reemplazar aproximadamente la mitad de las tareas efectuadas por trabajadores
Proximidad a los mercados de consumo, acceso a los recursos, habilidades laborales y calidad de la infraestructura serán determinantes cada vez más importantes para decidir dónde producir, en detrimento de los costos salariales
IA y agentes virtuales también podrían automatizar muchos procesos de servicios empresariales
Reducción de 160.000 millones de dólares en la externalización de estos servicios a otros países
Efectos en la producción industrial y el comercio
Manufactura aditiva o impresión en tres dimensiones
Puede incentivar el acortamiento o incluso la relocalización de las cadenas globales de valor, pero también podría aumentar las exportaciones de bienes personalizados
Efectos directos de estas tecnologías podrían reducir el comercio hasta un 10% en comparación con una línea de base, pero también podrían reducir el valor del comercio mundial hasta un 40% antes de 2040
Efectos en algunos productos y servicios
Difusión de los vehículos eléctricos puede reducir considerablemente el comercio internacional de autopartes y petróleo
Digitalización de productos físicos como discos y películas
Transmisión en línea (streaming) duplicó su participación en los ingresos mundiales entre 2015 y 2017
Participación de los bienes digitalizables en el comercio mundial bajó de un 2,7% en 2000 a un 0,8% en 2016.