Please enable JavaScript.

Coggle requires JavaScript to display documents.

NHẬP MÔN LOGISTICS - Coggle Diagram

- - - - Trong khi giao dịch:
        +Tiện lợi trong đặt hàng
        +Tiếp nhận đơn đặt hàng
        +Các điều khoản tài chính
        +Giải đáp thắc mắc
        +Tần suất giao hàng
        +Thời gian thực hiện lệnh
        +Giao hàng đúng hạn
        +Trì hoãn xếp hàng
        +Khả năng giải quyết các đơn hàng khẩn cấp
        +Hoàn thành đơn hàng
        +Thông tin về tình trạng đơn hàng
        +Khả năng theo dõi đơn hàng
        +Tỷ lệ phải đặt hàng lại
        +Thiếu sót khi xếp hàng
        +Thay thế sản phẩm
        
        Sau khi giao dịch:
        +Chính xác của vận đơn
        +Hàng hoàn trả điều chỉnh
        +Vỡ, hỏng hóc
        +Tình trạng đóng gói
        +Trang trí bên ngoài
- - - - PHƯƠNG THỨC 2: Tiêu dùng ngoài lãnh thổ: Người tiêu dùng của một thành viên di chuyển sang lãnh thổ thành viên viên khác để sử dụng dịch vụ (ví dụ như khách du lịch)
        
        PHƯƠNG THỨC 3: Nhà cung cấp một thành viên thiết lập các hình thức hiện diện như công ty 100% vốn nước ngoài liên doanh... trên lãnh thổ một thành viên khác để cung cấp dịch vụ
- - - - Thủ tục hải quan là những thủ tục cần thiết để hàng hóa, phương tiện vận tải được nhập khẩu/nhập cảnh vào một quốc gia hoặc xuất khẩu/xuất cảnh ra khỏi biên giới một quốc gia.
  - - - Hộ thống thông quan hàng hóa tự động (Vietnam Automated
        Cargo Clearance System - VNACCS), sử dụng để thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu.
      - Hộ thống cơ sở dữ liệu thông tin nghiệp vụ (Vietnam
        Customns Intelligence Information System - VC/S), chủ yếu phục vụ nội bộ cho công tác quản lý rủi ro và giám sát nghiệp vụ của cơ quan Hải quan.
    - - Khai báo điện tử (e-Declaration):
        
        Hóa đơn điện tử (e-Involce):
        
        Thanh toán điện tử (c-Payment):
        
        C/Q điện từ (e-C/O):
        
        Mandest điện tử (e-Manifest).
    - - Phân luồng (selectivity):
        
        CCS/VCIS
        
        Quản lý hồ sơ rủi ro/tiêu chí rủi ro:
        
        Quản lý doanh nghiệp XNK:
        
        Thông quan và giải phóng hàng:
        
        Giám sát và kiểm soát.
    - - Hệ thống VNACCS kết nối với nhiều hệ thống công nghệ thông tin của các bên liên quan như: doanh nghiệp kinh doanh kho bãi, cảng, dịch vụ giao nhận, vận chuyển, ngân hàng, các Bộ, Ngành liên quan.
        Cơ quan Hải quan sẽ gửi thông tin liên quan đến việc xin cấp phép của các cơ quan chuyên ngành. Kết quả xử lý cấp phép sẽ được thực hiện thông qua Hệ thống
        
        Tốc độ thông quan nhanh
        
        Hạn chế hồ sơ giấy
        
        Không cần phải khai riêng tờ khai trị giá
        
        Giảm bớt số loại hình xuất nhập khẩu
        
        Không phân biệt loại hình mậu dịch và phí mậu dịch
  - - - Vai trò của Kho Bãi
        
        Giúp tiết kiệm chi phí vận tải
        
        Tiết kiệm chi phí trong sản xuất
        
        Duy trì nguồn cung
        
        Hỗ trợ khách hàng
        
        5.Tránh được những thay đổi của thị trường
        
        Đồng nhất về không gian và thời gian
        
        Là nơi lưu trữ, phục vụ cho Logistics ngược
        
        Chương trình JIT
      - Phân loại Kho Bãi
        
        Kho đa năng
        
        Kho thuê theo hợp đồng
        
        Các loại kho công cộng
        
        Kho bảo thuê
        
        Kho ngoại quan
- - - - Dịch vụ giao nhận hàng hoa là hành vi thương mại. theo đó Forwarder - người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa (Người giao nhận) nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người giao nhận khác.
        
        Dịch vụ giao nhận hàng hóa
        
        Thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu)
        
        Thay mặt người nhận hàng (người nhập khẩu)
        
        Dịch vụ hàng hóa đặc biệt
        
        Những dịch vụ khác
  - - - Nhận hàng từ người giao nhận
        
        Nhận hàng rời
        
        Nhận nguyên Container
        
        Nhận nguyên tàu hoặc nhận hàng với số lượng
      - Giao hàng cho người giao nhận
        
        Giao hàng rời
        
        Đường hàng không
        
        Đường sắt/ bộ
        
        Giao hàng bằng Container
        
        Gừi hàng Full Container Load (FCL)
        
        Gửi hàng Less than a Container Load (LCL)
  - - - Bill of Lading - B/L: Vận đơn
      - House Bill of Lading - HBL: Vận đơn này là chứng từ mà Forwarder xuất cho chủ hàng để chứng nhận bên vận chuyến đã nhận hàng của bên gửi.
      - Master Bill of Lading - MBL: Vận đơn chủ, do hãng tàu xuất cho Forwarder để chứng minh hàng hóa đã được hàng vận chuyến tiếp nhận.
      - Surrendered Bill: Vận đơn xuất trình, không cần xuất trình B/L gốc mà hãng tàu vẫn thả hàng cho người nhận
      - Seaway Bill: Giấy gửi hàng đường biển, được gửi theo tàu, người nhập chứng minh mình là người được ghi trên Bill là có thể lấy hàng
        
        Certificate of Origin - C/O: Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa
      - Certificate of Quality - C/Q: Giấy chứng nhận chất lượng hàng hóa
        
        Commercial Invoice: Hóa đơn thương mại
      - Packing List: Phiếu đóng gói hàng hóa
      - Local Charges: Phí địa phương, thu theo hãng tàu và cảng, cả Shipper và Consignee đều phải đóng.
      - Terminal Handling Charge - THC: Phụ phí xếp dỡ tại cảng.
      - Handling Fee: Phụ phí do Forwarder đặt ra để thu từ Shipper và Consignee.
      - Delivery Order Fee: Phí lệnh giao hàng
      - Advanced Manifest System Fee - AMS: Phí bắt buộc do hải quan Mỹ, Canada,…yêu cầu khi xuất khẩu tới các nước này.
      - ANB Fee: Tương tự phí AMS, áp dụng cho Châu Á
      - Bill of Lading Fee, Documentation Fee: Phí B/L ,phí chứng từ.
      - Container Freight Station Fee - CFS: Phí kho CFS.
      - Amendment Fee: Phí chỉnh sửa.
      - Bunker Adjustment Factor - BAF: Phụ phí biến động giá nhiên liệu
      - Peak Season Surcharge - PSS: Phụ phí mùa cao điểm.
      - Container Imbalance Charge - CIC: Phụ phí mất cân đối vỏ container (hay còn hiểu là phụ phí chuyến vỏ container rỗng).
      - General Rate Increase - GRI: Phụ phí của cước vận chuyến (mùa hàng cao điểm).
      - Phí chạy điện: Áp dụng cho Container lạnh.
        
        Cleaning Container Fee: Phí vệ sinh container.
      - Demurrage: Phí lưu container tại bãi do hãng tàu thu.
      - Detention: Phí lưu container tai kho do hãng tàu thu.
      - Storage: Phí lưu bãi của do cảng thu.
- - - - Giai đoạn 2:
        
        Thu mua: là hoạt động phát triển, mở rộng, chức năng mua hàng, chú trọng nhiều hơn đến chiến thuật, bao gồm: mua sắm, vận chuyển, dự trữ và các hoạt động liên quan đến nhập vật tư đầu vào.
        
        Phát triển các nhu cầu nguyên vật liệu, dịch vụ, chi tiết kĩ thuật
        
        Nghiên cứu về nguyên vật liệu và quản lí các hoạt động phân tích có giá trị
        
        Thực hiện nghiên cứu thị trường nguyên vật liệu chuyên sâu
        
        Thực hiện các hoạt động chức năng mua hàng
        
        Quản trị chất lượng các hoạt động cung cấp
        
        Quản lí quá trình vận chuyển
        
        Quản trị hoạt động đầu tư: tận dụng tái sử dụng nguyên liệu
        
        Giai đoạn 3: Quản trị cung ứng: là sự phát triển cao hơn thu mua. Mua hàng và thu mua chủ yếu hoạt động mang tính chiến thuật, quản trị cung ứng tập trung chủ yếu vào chiến lược.
        
        Đặt mối quan hệ trước mua hàng với các nhà cung cấp trong quá trình thiết kế sản phẩm và phát triển chi tiết kĩ thuật
        
        Thực hiện chức năng mua hàng và quá trình thu mua
        
        Lựa chọn nhà cung cấp
        
        Phát triển mối quan hệ có lợi cho đôi bên với các nhà cung cấp về quản lý chất lượng và chi phí
        
        Xác định nguy cơ và cơ hội trong môi trường cung ứng
        
        Phát triển chiến lược, kế hoạch thu mua dài hạn
        
        Quản lý, cải thiện dây chuyền cung ứng
        
        Quy trình:
        
        B1: xác định nhu cầu nguyên vật liệu, máy móc thiết bị
        4 bước:
        +B1: xác định nhu cầu vật tư các bộ phận
        +B2: tổng hợp nhu cầu vật tư của tổ chức
        +B3: xác định nhu cầu vật tư cần mua sắm
        +B4: dự báo nhu cầu vật tư
        
        B2: Lựa chọn nhà cung cấp:
        4 bước:
        +B1: giai đoạn khảo sát
        +B2: giai đoạn lực chọn
        +B3: giai đoạn đàm phán
        +B4: giai đoạn thử nghiệm
        
        B3: soạn thảo đơn đặt hàng - ký viết hợp đồng:
        +Nội dung đơn đặt hàng
        +Nội dung hợp đồng nội địa
        +Nội dung hợp đồng quốc tế
        
        B4: tổ chức thực hiện đơn hàng, hợp đồng
        +Nguồn nội địa
        +Nguồn nhập khẩu
        
        B5: nhập kho vật tư, bảo quản, cung cấp
        +Nhập kho vật tư
        +Bảo quản
        +Cấp vật tư cho bộ phận có yêu cầu
        --> Khâu cuối cùng cũng là khâu quan trọng.
  - - - Nguồn thông tin;
        
        Nguồn thông tin sơ cấp
        
        Nguồn thông tin thứ cấp:
        +Nguồn bên ngoài
        +Nguồn bên trong
        
        Phương pháp:
        
        Định tính:
        +Lấy ý kiến chuyên gia
        +Đường cong phát triển
        +Viết bối cảnh
        +Nghiên cứu thị trường
        
        Định lượng:
        +Các phương pháp thống kê cơ bản trên cơ sở phân tích đánh giá thực trạng của đối tượng cần dự báo.
- - - - Phân loại dự trữ:
        
        A, Theo vị trí của hàng hóa trên dây chuyền cung ứng:
        
        Dự trữ của nhà cung ứng
        
        Dự trữ nguyên vật liệu
        
        Dự trữ bán thành phẩm
        
        Dự trữ sản phẩm tại kho của nhà sản xuất
        
        Dự trữ sản phẩm trong phân phối
        
        Dự trữ của nhà bán lẻ
        
        Dự trữ của người tiêu dùng
        
        B, Theo nguyên nhân hình thành dự trữ:
        
        Dự trữ định kì
        
        Dự trữ trong quá trình vận chuyển
        
        Dự trữ đóng vai trò hàng bổ sung để đảm bảo quá trình Logistics diễn ra hiệu quả
        
        Dự trữ để đầu cơ
        
        Dự trữ theo mùa vụ
        
        Dự trữ do hàng không bán được
        
        C, Theo công dụng của dự trữ:
        
        Dự trữ thường xuyên: đảm bảo hàng hóa cho các hoạt động Logistics diễn ra liên tục
        
        Dự trữ bảo hiểm: phòng ngừa rủi ro trong quá trình cung ứng
        
        Dự trữ chuẩn bị: được sử dụng cho việc chuẩn bị hàng hóa cung cấp cho khách hàng
        
        D, Theo giới hạn dự trữ:
        
        Dự trữ tối đa: là mức dự trữ hàng hóa lớn nhất cho phép công ty kinh doanh có hiệu quả
        
        Dự trữ tối thiểu: là mức dự trữ hàng hóa thấp nhất đủ cho phép công ty hoạt động liên tục
        
        Dự trữ bình quân: là mức dự trữ bình quân về hàng hóa trong một kỳ nhất định
        
        E, Theo thời hạn dự trữ:
        
        Dự trữ đầu kì
        
        Dự trữ cuối kì
        
        F, Theo kỹ thuật phân tích ABC:
        
        Nhóm A (ưu tiên): gồm những loại hàng hóa có giá trị hàng năm cao nhất (70 - 80% tổng giá trị), số lượng, chủng loại chỉ chiếm khoảng 15%
        
        Nhóm B: gồm những loại hàng dự trữ có giá trị 15 - 25% tổng giá trị, số lượng, chủng loại chiếm 30%
        
        Nhóm C: gồm những loại hàng dự trữ có giá trị khoảng 5% tổng giá trị, số lượng, chủng loại chiếm 55%
  - - - Đánh giá một nhà cung cấp tiềm năng:
        +Khảo sát sơ bộ
        +Phân tích tài chính
        +Tham quan đối tác
        +Phỏng vấn
        +Điều tra
        +Tiến hành cho điểm
        +Lựa chọn
- - - - Mô hình E- Logistics
        
        Logistics đầu vào:
        
        Phương thức lấy người bán, người mua làm trung tâm
        
        Sàn hiao dịch thương mại điện tử
        
        Phương thức tích hợp chiến lược
        
        Logistics đầu ra:
        
        Giao dịch tại kho của người bán
        +Phương thức giao hàng tại địa chỉ người mua Dropshipping( bên thứ 3)
        
        Logistics ngược trong tmdt + Hàng hóa bị trả lại để đổi lấy hàng khác => mô hình này giúp tmdt thành công
- - - - Nhóm E: người bán giao hàng cho người mua ngay tại cơ sở của mình hoặc tại địa điểm nhận hàng, người mua chịu rủi ro và chi phí tốn từ khi nhận hàng từ người bán
        
        EXW ( Ex Works): Giao hàng tại xưởng
      - Nhóm F: người bán giao hàng cho người vận tải mà người mua chỉ định tại địa điểm quy định
        
        FCA (Free Carrier): Giao cho người chuyên chở
        
        FAS( Free Along Side Ship): Giao hàng dọc mạn tàu
        
        FOB (Free On Board): Giao hàng lên tàu
      - Nhóm C: người bán thuê phương tiện vận tải và trả cước vận tải để đưa hàng tới địa điểm quy định và không chịu rủi ro về mất mát hư hỏng hoặc chi phí phát sinh sau khi hàng được giao cho người vận tải tại địa điểm quy định
        
        CFR ( Cost and Freight): Tiền hàng và cước phí
        
        CIF ( Cost Insurance and Freight): Tiền hàng, phí bảo hiểm và cước phí
        
        CPT (Carriage Paid To): Cước phí trả tới
        
        CIP (Carriage Insurance Paid To): Cướ phí và bảo hiểm trả tới
      - Nhóm D: người bán chịu rủi ro và phí tốn để đưa hàng tới địa điểm quy định
        +DAP (Delivered at Place): Giao tại địa điểm
        
        DPU (Delivered at Place Unloaded): Giao tại địa điểm đã gỡ xuống
        
        DDP (Deliverded Duty Paid): Giao đã trả thuế