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CÓMO FUNCIONA UN DIFERENCIAL - Coggle Diagram
CÓMO FUNCIONA UN DIFERENCIAL
Funcionamiento: Se conoce como diferencial al componente encargado, de trasladar la rotación, que viene del motor/transmisión, hacia las ruedas encargadas de la tracción. Dependiendo de la ubicación del grupo motor-propulsor en el vehículo, los sistemas de transmisión del movimiento a las ruedas son diferentes. Encontrándonos con dos grupos:
Vehículos con motor y tracción delanteros, o con motor y propulsión traseros
En los vehículos con motor delantero y propulsión trasera, el movimiento se transmite desde la caja de velocidades al par cónico de reducción
Fallas más comunes
Desgaste Prematuro de piñón por tensión o condiciones de servicio
Falta de limpieza en la carcasa
Tensiones desmedidas por cargas excesivas
Corrosión por falta de mantenimiento
Deformación de eje trasero
Concentración de agua de condensación en la caja por falta de mantenimiento
Es un conjunto de engranajes clave dentro del sistema de transmisión, ya que, en líneas generales, permite que las ruedas motrices giren a distintas velocidades, evitando así problemas de tracción en las curvas.
Componentes principales del sistema diferencial de un vehículo:
Cárter
Piñón
Corona
Caja de Satélites
Núcleo
Paliéres
Bloqueo Diferencial
Cubo
Cambio de aceite del diferencial
Es imperativo que, en el servicio preventivo, el aceite sea cambiado cada 50,000 kilómetros o 30,000 millas, aproximadamente.
Es recomendable adquirir un aceite de marca reconocida. El grado más frecuentemente utilizado es el 80W90 en aceite mineral; aunque existe una amplia variedad de aceites tales como el 75W85 en aceite sintético y el W140, entre otros.
¿Por qué envejece el aceite?
Por la alta temperatura de trabajo
Por aireación
Por ingreso de agua – polvo
Por contacto con excesivas partículas de hierro
por su naturaleza de trabajo mecánico, cambios bruscos de temperatura, batido constante, sometido a esfuerzo de corte.