Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Міжнародні правила тлумачення торговельних термінів "Інкотермс".…
Міжнародні правила тлумачення торговельних термінів "Інкотермс".
ІНКОТЕРМС- це міжнародні правила, визнані урядовими органами, юридичними компаніями та комерсантами по всьому світу як тлумачення найбільш застосовних в міжнародній торгівлі термінів.
Міжнародні торгові терміни- це стандартні умови договору міжнародної купівлі-продажу. Ці умови визначають обов'язки сторін, що беруть участь у міжнародній торгівлі, а також регламентують момент передачі права власності на товар, і відповідно, відповідальність за зіпсований у дорозі товар, неправильне оформлення документів на вантаж тощо.
Нове видання ІНКОТЕРМС 2010 найбільш повно і точно відображає в собі торгову практику останнього десятиліття і містить ряд нововведень в порівнянні з ІНКОТЕРМС 2000, а саме:
Загальну кількість термінів скорочено з 13 до 11. Зникли 4 (DAF, DES, DEQ і DDU) і вводяться дві нові умови поставки (DAP – Поставка в місці (Delivered at Place) та DAT - Поставка на терміналі (Delivered at Terminal).
Нова структура правил ІНКОТЕРМС включає 2 групи термінів:
1.терміни, що використовуються при перевезенні будь-яким видом чи видами транспорту (EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP);
2.терміни, що використовуються при морському та внутрішньому водному транспорті (FAS, FOB, CFR, CIF).
У ІНКОТЕРМС 2000 було 4 групи:
E - відправлення;
F - основне перевезення не оплачене;
C - основне перевезення оплачене;
D - прибуття.
3.Адаптовані правила. Правила ІНКОТЕРМС-2010 працюють як для міжнародних, так і для внутрішніх поставок. Це вказано на титульній сторінці офіційного видання ІНКОТЕРМС. Для торгових організацій і блоків (наприклад ЄС), де кордони формально відсутні нові правила і умови стали простішими для використання.
Терміни ІНКОТЕРМС-2010 поділяються на 4 категорії:
Категорія Е (Відправлення) - зобов'язання продавця мінімальні і обмежуються наданням товару у розпорядження покупця;
Категорія F (Основне перевезення не оплачено) - зобов'язання продавця обмежуються відправкою товару, основне перевезення ним не оплачене;
Категорія С (Основне перевезення оплачено) - продавець організовує і оплачує перевезення без взяття на себе пов'язаних з ним ризиків;
Категорія D (Прибуття) - витрати і ризики продавця максимальні, так як він зобов'язаний надати товари у розпорядження покупця в зазначеному місці призначення (забезпечити прибуття).
Терміни ІНКОТЕРМС-2010:
Категорія Е - «Відправлення» - EXW -
Категорія F - «Основне перевезення не оплачено» - FCA -
Категорія F - «Основне перевезення не оплачено» - FAS -
Категорія F - «Основне перевезення не оплачено» - FOB -Free On Board (…named port of shipment)Франко-борт
(…назва порту відвантаження)
Категорія C - «Основне перевезення оплачено» - CFR -
Категорія C - «Основне перевезення оплачено» - CIF -
Категорія C - «Основне перевезення оплачено» - CPT -
Категорія C - «Основне перевезення оплачено» - CIP -
Категорія D - «Основне перевезення оплачено» - DAT -
Категорія D - «Основне перевезення оплачено» -DAP -
Категорія D - «Основне перевезення оплачено» - DDP -