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Distribución física internacional - Coggle Diagram
Distribución física internacional
Se refiere a una unificación de cinco subsistemas: transporte, almacenaje, embalaje, carga/descarga y distribución; y un sistema de apoyo e información.
Minimizar el riesgo generado durante el trayecto del producto , desde el punto de salida en origen hasta el punto de destino de la entrega
Reducción al máximo de tiempos
Proceso logístico para colocar un producto X en el mercado internacional, cumpliendo términos entre el vendedor y el comprador.
Busca integrar las actividades y operaciones destinadas a ordenar, manejar y coordinar el movimiento y traslado del producto.
Reducción de costos
:recycle:
Características
de la carga
:check:
Tipos de
carga
No unitarizada
Carga a granel
Carga general
Unitarizada
Naturaleza de la carga
Carga frágil
Carga peligrosa
Carga perecedera
:gem:
Embalaje
El objetivo es proteger las características de la
carga y preservar la calidad de los productos.
Los materiales que se utilizan son: madera, textiles, cartón, metálicos, plásticos
Facilitar que la aduana pueda inspeccionar la mercancía.
Identificar las etiquetas en la mercancía que sean las correctas
Facilidad en la manipulación de la carga y la recepción por los medios normales.
Equilibrar los costos y que la protección sea de calidad en la mercancía.
Transporte
Constituye la actividad fundamental del comercio exterior, ya que sin el transporte no podría concretarse el objeto de la compra venta internacional
Los transportistas trasladan las cosas, bienes o las personas hasta su lugar correspondiente o su destino y sin inconvenientes”, pero, esta responsabilidad está restringida por las leyes y los convenios a nivel internacional.
Se realiza durante toda la cadena en la distribución física internacional.
:ferry:
Maritimo
:ferry:
Es el medio más utilizado en el comercio exterior por su bajo costo.
Es el más económico
El transporte marítimo representa casi la totalidad de los servicios internacionales de movimiento de carga.
Riesgos
Perdida de la mercancía
Mojadura, humedad o temperaturas extremas
Retraso del envió
Mojadura, humedad o temperaturas extremas
Catástrofes naturales
:train:
Ferroviario
:train:
Carga de algunos tipos de contenedores
El tráfico de mercancías por ferrocarril se efectúa normalmente por servicio de carga o express. Se entiende por servicio de carga el destinado al transporte de mercancías.
Es lento y seguro, apto para grandes cargas a tarifas económicas. Pueden cargar mercancías a granel, como el carbón, granos
Ventajas
Es el mas indicado para todo tipo de mercancías, tarifas bajas
Evita problemas de congestión de trafico
Esta destinado a grandes volúmenes de cargas
Menor tasa de accidentabilidad
Costes de operación bajos
Posibilidad de inter modalidad con otros métodos de transporte
Desventajas
Baja velocidad
Necesita utilizar otro transporte para trasladar la carga
No compite con el servicio puerta a puerta del transporte por carretera
Restricciones físicas de altura y volúmenes
:airplane:
Aéreo
:airplane:
Desventajas
Incierto: Condiciones climáticas
No apto para mercancías baratas y de gran volumen
Muy costoso, es el medio de transporte mas caro
Ventajas
No hay barreras físicas
Fácil acceso
Rapidez
Adecuado para transportar mercancías perecederas
:car:
Terrestre
:car:
Fomenta la intermodalidad y conexión entre medios de transporte internacional
Es ideal para transportar contenedores.
Es versátil ya que las unidades de transporte se adaptan a la necesidad de la mercancía.
Es directo, rápido y económico.
Es idóneo para el transporte puerta a puerta
Es el más asequible para cualquier tipo de empresa
Desventajas
Elevada siniestralidad
Necesidad de una póliza de seguro
Dependencia del precio del combustible
Puede sufrir daños en la carretera
Contenedores
Fácil de cargar y descargar
Son mas económicos
Facilita el transporte de mercancías sin rotura de la carga
Se adaptan al buque o remolque
Permite transporte Unimodal y Bimodal
Existe un contenedor para cada tipo de mercancía
Unidades de carga consistentes en cajas cerradas que permiten el transporte de una o diversas unidades de envío en su interior.
Su traslado es mas lento por vía marítima
Modalidad de Transporte
Transporte Bimodal
Transporte de mercancías efectuado de forma sucesiva mediante
dos modos de transporte, normalmente carretera y ferrocarril.
Transporte Multimodal
Es la combinación de dos o más modos de transporte. Se utilizan contenedores a fin de facilitar la transferencia de un modo a otro.
Transporte Unimodal
Efectuado usando un solo modo de transporte, los cuales pueden
emplear un solo Conocimiento de Embarque.
Transporte Intermodal
Es la articulación entre diferentes modos de transporte utilizando una única medida de carga