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La SECONDA RIVOLUZIONE INDUSTRIALE, semplicità, efficienza,…
La
SECONDA RIVOLUZIONE INDUSTRIALE
1870 -1945
Stati protagonisti:
Germania
Stati Uniti
dopo un grande periodo di depressione (
1873
), si ha una stagione di crescita produttiva sia elettrico che tecnologico
l'
elettricità
consente l'invenzione di nuovi prodotti:
la
dinamo
il
telefono
forma di distribuzione dell'energia prodotta da altre fonti come il vapore o l'acqua. L'elettricità è riuscita ad avviare processi di trasformazione nell'industria e nella vita quotidiana.
1876-1882
invenzione della
lampadina
prima centrale idroelettrica
1895
scoperta
raggi X
fine 800
invenzione
telegrafo
radio
cinematografia
e
fotografia
fratelli Lumiere
pellicola fotografica
radiografia
dirigibile
frigorifero
Coca Cola
gas asfissianti
per la
guerra chimica
1880
nasce
petrolio
come fonte di energia
bruciano e producano il doppio del carbone e occupano meno spazio, ma hanno costi molto elevati
industria automobilistica
benzina e gasolio
1885
costruzione
prima auto a benzina
prima centrale elettrica
primo
autobus
con
motore a scoppio
1889
1910
primo volo dell'
aereoplano
in USA
Si sviluppa
la
chimica
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alluminio
dinamite
Nascono le
industrie
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costruzione
invenzione dell'
acciaio
ponti
grattacieli
materiale duro, plastico e resistente che con le nuove tecnologie ha permesso la crescita in maniera rapida. Infatti questo ha permesso la costruzione di grandi edifici, tra cui la
Torre Eiffel
scoperta
del vaccino contro la rabbia
inizio della
vaccinazione di massa
la
società di massa
ha permesso di estendere il mercato, la produzione e il consumo in relazione alla crescita della società. Questo, ha modificato anche la distribuzione delle merci, della distribuzione e della vendita. Infatti, in grandi città, nascono catene commerciali.
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radioattività
neurone
ed
elettrone
gruppi sanguigni
TAYLORISMO
Taylor è stato l'ingegnere americano che ha sperimentato le nuove tecnologie all'interno della sua fabbrica formando un nuovo sistema di lavoro.
basato su
operazioni semplici e parcellizzate
organigramma dell'azienda
macchine standardizzate
aspetti
rigidità
risparmio dei costi
FORDISMO
Henry Ford è l'industriale americano proprietario della casa automobilistica "
Ford
" che, all'interno della sua fabbrica, ha messo in atto la cosiddetta "
catena di montaggio
".
sistema basato sull'incremento della produttività per ottimizzare il lavoro e il tempo di montaggio degli operai.
nasce il "
Modello T
"
pagamento a cottimo
(pagamento sulla quantità di produzione)
aspetti
eliminazione del superfluo
cottimo più alto
semplicità
efficienza
automatizzazione del lavoratore
crescita del personale