Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
บทที่1 การค้ากับการขนส่งระหว่างประเทศ - Coggle Diagram
บทที่1 การค้ากับการขนส่งระหว่างประเทศ
1.1 การขนส่งกับการพัฒนาเศรษฐกิจและการค้า
การขนส่งนั้นถือว่ามีความเฉพาะ เนื่องจากการขนส่งไม่เพียงเป็นกิจกรรมสำคัญทางธุรกิจที่ขาดทิได้ การขนส่ง ยังก่อให้เกิดอุตสาหกรรมด้านการขนส่งและธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องต่างๆ เช่น ผู้รับ จัดการขนส่งสินค้า สายการบิน สายเรือ บริษัทรถบรรทุก รถไฟ
ระบบการขนส่งเป็นองค์ประกอบหนึ่งของการผลิตและกระจายสินค้า ทั้งการผลิตขนาดใหญ่และการกระจายสินค้าจำนวนมากที่จำเป็นต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ กิจกรรมทางเศรษฐกิจทั้งสองไม่อาจดำเนินไปอย่าสงมีประสิทธิภาพหากปราศจากการขนส่งที่มีราคาถูกและมีประสิทธิภาพ
1.2 การขนส่งและราคา
เป็นต้นทุนของการผลิตสินค้า
เป็นปัจจัยที่ก่อให้เกิดการผลิตที่มีประสิทธิภาพ
เป็นปัจจัยที่ก่อให้เกิดการแข่งขันของตลาดสินค้านั้นขึ้น
1.3 การขนส่งระหว่างประเทศ
อุปสงค์การขนส่งระหว่างประเทศเป็นอุปสงค์ที่เกี่ยวเนื่องจากการที่มีความต้องการบริโภคสินค้าในประเทศหนึ่งการขนส่งที่มีประสิทธิภาพจะทำให้ประเทศต่างๆสามารถเข้าถึงวัตถุดิบหรือสินค้าได้
การจัดการการขนส่งระหว่างประเทศมีความยุ่งยากและซับซ้อนกว่าการบริหารจัดการขนส่งภายในประเทศเนื่องจากปัจจัยต่างๆ ดังนี้
สกุลเงิน
เอกสารที่เกี่ยวข้อง
ระยะทาง
ระบบเศรษฐกิจ
ภาษา
1.4 รูปแบบการค้าโลกกับการขนส่ง
1.ปัจจัยการผลิตเคลื่อนย้ายไม่สะดวก 1970-1979 เป็นช่วงที่แต่ละประเทศมีกฏระเบียบต่างๆ ที่เป็นอุปสรรคต่อการค้าระหว่างประเทศทั้งที่อยู่ในรูปแบบของการกำหนดโควต้า กำแพงภาษี และที่ไม่ใช่อัตราภาษี
2.ปัจจัยการผลิตมีการเคลื่อนย้ายได้ง่ายขึ้น 1980-1989 เป็นช่วงที่ปัจจัยการผลิตมีการเคลื่อนย้ายได้สะดวกมากขึ้น เมื่อเทียบกับช่วงแรก เช่น การไหลของเงินทุกมีความคล่องตัวและสะดวกมากขึ้น
3.การใช้เครือข่ายการผลิตโลก 1990-1999 เป็นช่วงแห่งการเติบโตของการค้าระหว่างประเทศ ซึ่งมีสินค้าและบริการที่มีความหลากหลายปัจจัยการผลิตสามารถเคลื่อนย้ายได้สะดวกมากขึ้น
1.5ห่วงโซ่การค้าระหว่างประเทศ
ห่วงโซ่สินค้าที่ถูกขับเคลื่อนโดยการผลิตเป็นแกนกลางในการประสานเครือข่ายการผลิต
แนวคิดห่วงโซ่สินค้าโลก หรือ Global Commodity Chains (GCC) เป็นเครือข่ายของแรงงานและกระบวนการต่างๆ ขององค์กรที่จะได้มาซึ่งทรัพยากรเหล่านี้ไปเป็นสินค้าสำเร็จรูป
ห่วงโซ่สินค้าที่ถูกขับเคลื่อนโดยผู้ซื้อ เป็นผู้มีบทบาทหลักในการกระจายผลิตไปในเครือข่ายต่างประเทศ
