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Averías de los componentes fundamentales de las bombas., PIERRE JOSUÉ…
Averías de los componentes fundamentales de las bombas.
Muchas de las fallas y desperfectos en las bombas ocurren por una mala operación y puesta en servicio en condiciones inadecuadas
Para lograr un correcto control del mantenimiento es necesario la implementación de un sistema efectivo en el que se registren todas las intervenciones que se efectúen sobre el equipo. Estos registros se generan mediante la ejecución de ordenes de Trabajo.
Las ordenes de trabajo difieren unas de otras según el sistema de gestión de cada empresa pero en líneas generales la misma debe contener una información detallada de la reparación.
Falla prematura de Sellos o empaques.
Desbalanceo ocasionado por el impulsor, Los rodamientos o desalineación.
Selección inadecuada de los materiales del sello o Empaquetadura. Es muy importante este paso para garantizar la durabilidad del sello, hemos visto en algunas ocasiones el empleo de sellos con elastomeros de buna en bombas que manejan ácido acetico con una durabilidad de unas pocas semanas, Para el bombeo de este producto se recomiendan sellos mecánicos de sílice con elastomeros de EPDM. A continuación se presenta una tabla con la resistencias químicas de los elastomeros.
Falta de lubricación. Verificar que la bomba no esté funcionando en vacío ; si nos es lubricada por el mismo fluido verificar los anillos o tomas de lubricación y constatar su correcto funcionamiento.
Daños mecánicos
Los daños mecánicos vienen originados si no se respetan los pares de apriete o si la tensión de la correa se ajusta demasiado alta. En las reparaciones es imprescindible utilizar herramientas y accesorios adecuados. Por ejemplo, hay que saber que los rodamientos de bolas y de rodillos son muy sensibles a los golpes. Por lo tanto, no debe aplicarse carga sobre las superficies de rodadura de los rodamientos durante los trabajos de montaje.
Fugas
Que en una bomba de agua existan fugas es un fallo habitual, incluso en condiciones normales de funcionamiento, puede haber pequeñas cantidades de líquido o vapor que salgan por la empaquetadura. Las fugas en las bombas de agua pueden estar causadas por varios motivos. A continuación, mencionamos algunos de ellos
-Desgaste normal después de aproximadamente 50.000 Km-100.000 Km, dependiendo de las condiciones de uso.
-Contaminación del sistema de refrigeración, por ejemplo por óxido, depósitos, partículas de goma o plástico que pueden penetrar en la empaquetadura.
-Uso de líquidos inadecuados para llenar el sistema de refrigeración, o un líquido con una relación de mezcla inadecuada, que en la mayoría de las ocasiones tiene una proporción demasiado alta de agua del grifo (calcificación).
-Sobrepresión en el sistema de refrigeración causada por válvulas de sobrepresión defectuosas que se encuentran en la tapa del radiador.
-Juntas de culata defectuosas a través de las cuales los gases de combustión presurizados entran en el sistema de refrigeración.
Cavitación
Por otro lado, se encuentra el fallo denominado daños de cavitación que suele estar originado por el uso de refrigerantes inadecuados. La cavitación es un efecto físico producido por cambios bruscos en la presión del fluido. Las fuertes corrientes de líquido pueden formar burbujas de vacío, que a continuación pueden colapsar, por ejemplo, en la pared de la carcasa. Esto hace que el líquido salga despedido a mayor velocidad contra la pared de la carcasa, por lo que la presencia continua de líquido acaba erosionando el material de la pared de la carcasa.
Usar refrigerantes inadecuados también puede provocar daños de corrosión y calcificación. Esto ocurre generalmente cuando el líquido refrigerante contiene demasiada agua mineralizada.
Contaminación por cuerpos extraños
Este fallo es una de las causas más frecuentes de daños en el circuito de refrigeración. La causa suele estar en las sustancias abrasivas (que atacan la superficie), como el óxido, la cal o los abrasivos. Los cuerpos abrasivos u otras partículas pueden entrar en la corriente del refrigerante y causar daños considerables, como por ejemplo las reparaciones en el motor o utilizar agua sucia.
PIERRE JOSUÉ ZAMBRANO VELÁSQUEZ, MECÁNICA DE FLUIDOS 2 ''A''