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QTU EQS Fatigue, Flotte en service - Coggle Diagram
QTU EQS Fatigue
dégradations mécaniques structurelles
Le set up d'installation est il représentatif ? (action en cours)
Les cas de chargements sont ils représentatifs ?
PYL indique que les cas de chargements sont trop fort. Action en cours
inclure un expert safran dans l'analyse des résultats
Le couple de serrage est il mal défini ?
Non le couple est correctement défini voir mail AB
baisse complète du couple de serrage
8 D à lancer
comparatif définition 234000/NARANG
comparatif initié, possiblement intéressant de démonter une DOUGLAS pour analyse design et process montage
analyse théorique couple de serrage
y a t'il eu matage des têtes de vis ?
NON
analyse indus sur la méthode d'application du couple
problématique d'assemblage sandwich
-
quid du phénomène de relaxation ?
mettre en place plan d'action process de montage vis semelle, par essai dégager des voies d'amélioration et mettre en exergue le problème
analyse indus non conformité vis ou structure
expliquer la présence de trace de frottement vis/semelle et ferrure non filletée
Flotte en service
Actions de sécurisation
SB N°9 applicable à toute la flotte
-
contrôle couple serrage vis
CN + récurrence à 50 HDV
CN réévaluée à l'aune du RETEX flotte
SB N°12 applicable à NN11/NN12/NR03
-
inspection détaillée intégrité structure
RETEX EGYPTE
les vis arrière ne se desserre pas ou peu
les vis avant de desserre de 50%à 100 % au bout de 5 HDV (chute de couple à 5 N.m et 25N.m)
baisse de 50% à 100% du couple de serrage