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LA INTEGRACION ECONOMICA Y EL COMERCIO EXTERIOR BOLIVIANO
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL - DFI
Conjunto de operaciones
necesarias para desplazar la carga desde un punto de origen arun punto de destino.
Reducción al máximo de tiempos
Reducción de costos
Proceso logístico para colocar un producto X en el mercado internacional, cumpliendo términos entre el vendedor y el comprador
Minimizar el riesgo generado durante el trayecto del producto , desde el punto de salida en origen hasta el punto de destino de la entrega
IMPORTANCIA DE CONTAR CON UN OPERADOR LOGÍSTICO
Contribuye a la disminución de tiempo y costos en el proceso de distribución. Garantiza la efectividad del proceso.
FINALIDAD
El sistema de Distribución Física trata todo lo relacionado con el movimiento del producto desde el productor hasta el usuario final, incluyendo las etapas correspondientes a depósitos regionales o terminales y/o canales indirectos utilizados.
OBJETIVO
Optimizar las operaciones de comercio exterior, en términos de costos, tiempo y calidad de servicio, para facilitar el flujo uniforme de carga entre todas las partes interesadas.
COSTOS
Directos:
Embalaje, marcado, unitarización, documentación, almacenaje, transporte (flete), seguros (primas), aduana (aranceles), bancarios (comisiones) y agentes (honorarios).
Indirectos:
Administración (sueldos y salarios) e inventario (capital inmovilización)
TIEMPO
Tiempo total de tránsito. • Tiempo de entrega.
Duración de cada servicio/operación
CALIDAD DE SERVICIO
Manera óptima de brindar un servicio.
Efectividad; experiencia; frecuencia
Imagen; riesgo; rapidez
confiabilidad; competencia; complementación
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
Tipos y Naturaleza de la carga
Naturaleza de la carga
Carga perecedera
Carga frágil
Carga peligrosa (NNUU 9 tipos)
Tipos de
carga
No unitarizada (suelta)
Unitarizada (consolidada)
Carga general
Carga agranel, carga líquida o carga sólida
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
Marcado
Es la forma de identificar cada pieza de la carga
Embalaje
Protege la mercaderia durante el transporte interno e internacional contra cualquier siniestro
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
TRANSPORTE
Modalidades de transporte
AÉREO: Es rápido, pero el flete es más costoso que el marítimo; sin embargo, se compensa con el ahorro en tiempo y en embalajes.
MARÍTIMO: Es el medio más utilizado en el comercio exterior por su bajo costo.
TERRESTRE:
Es idóneo para el transporte puerta a puerta. Es rápido y seguro.
Es el más asequible para cualquier tipo de empresa.
Flexibilidad para cambio de rutas.
FERROVIARIO: Es lento y seguro, apto para grandes cargas a tarifas económicas.
El transporte ferroviario en Bolivia
La red ferroviaria se creó para conectar el centro de producción de minerales y productos agropecuarios con posibilidades de llegar a los puertos sobre los océanos Pacífico y Atlántico
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
CONTENEDOR
El contenedor juega un papel importante en la distribución física internacional de mercancías, ya que permite la movilización de las cargas a través de diversos modos de transporte, disminuye el número de manipulaciones intermedias y reduce la probabilidad de pérdida o avería.
