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Engranajes helicoidales y rectos, Alejandro Ruiz E-8-163979 - Coggle…
Engranajes helicoidales y rectos
Rectos
Ventajas
Son los más sencillos de diseñar y fabricar. Un proyecto de accionamiento que cuente con engranajes rectos puede ver la luz con mayor celeridad.
Ofrecen una relación de velocidad constante y estable.
Son muy fiables.
Un engranaje de dientes rectos tiende a ser más eficiente si se compara con un helicoidal del mismo tamaño.
Pueden ser utilizados para transmitir gran cantidad de potencia (del orden de 50.000 Kw).
Al tener los dientes paralelos a su eje, no se produce empuje axial. De esta forma, los ejes de los engranajes se pueden montar fácilmente con rodamientos de bolas.
Inconvenientes
Ofrecen baja velocidad.
No pueden transferir potencia entre los ejes no paralelos.
Los engranajes rectos producen mucho ruido cuando se opera a altas velocidades.
Los dientes del plato experimenta una gran cantidad de estrés.
No se pueden usar para la trasmisión de energía a larga distancia.
Comparados con otros tipos de engranajes no son tan resistentes
Helicoidales
Inconvenientes
Una de las desventajas de estos es el empuje resultante a lo largo del eje del engranaje, que necesita ser acomodado por los cojinetes de empuje adecuados. Hay un mayor grado de deslizamiento de fricción entre los dientes. Esto genera un mayor desgaste al trabajar y la necesidad de sistemas de engrase.
La eficiencia del engranaje helicoidal es menor debido al contacto entre sus dientes que produce un empuje axial y genera calor. Una mayor pérdida de energía reduce la eficiencia.
Mayor coste de fabricación que los engranajes rectos.
Ventajas
Los dientes en ángulo operan de forma más gradual, permiten que el funcionamiento del engrane se ejecute de forma más suave y silenciosa comparado con los engranajes rectos o ruedas dentadas.
Los helicoidales son más duraderos y son ideales para aplicaciones de alta carga, ya que tienen más dientes en contacto.
La carga en cualquier momento se distribuye sobre varios ejes, lo que genera menor desgates.
Pueden transmitir movimiento y potencia bien sea entre los ejes paralelos o ejes en ángulo recto.
Alejandro Ruiz E-8-163979