Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
SENSIBILIDADE DE VARIÁVEIS SOCIODEMOGRÁFICAS NA MOBILIDADE URBANA, Análise…
SENSIBILIDADE DE VARIÁVEIS SOCIODEMOGRÁFICAS NA MOBILIDADE URBANA
DAU UFES 2022.1 | POLÍTICAS PÚBLICAS EM ARQUITETURA E URBANISMO DOCENTE: DANIELLA DO AMARAL MELO BONATTO | DISCENTE: EMANUELE SARRIA RODRIGUES
ITDP.
MULTIPLICIDADE MOBILIDADE. Sensibilidade de variedades sociodemográficas na mobilidade urbana.
2020.
Política Nacional de Mobilidade Urbana: reduzir as desigualdades, promover a inclusão social e o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais.
Indicadores capazes de mensurar as desigualdades na cobertura da oferta de transporte sustentável e do acesso aos serviços públicos
Percentual de pessoas que moram próximas aos sistemas de transporte sustentável.
PNT
(People Near Transit = pessoas próximas ao transporte público de média e alta capacidade).
PNB
(People Near Bike lanes = pessoas próximas à infraestrutura cicloviária)
MobiliDADOS
O perfil de residentes no entorno da infraestrutura de transporte é diferente do perfil de residentes na cidade?
Marcadores sociais da diferença (MSD)
Classe
Renda: variável mais comum de mensuração
Raça/cor
Geração
Sexo
Gênero
Resultados: pessoas negras de baixa renda são as menos atendidas pela rede de transportes sustentáveis. Destaca-se que os resultados são mais sensíveis quanto ao sexo feminino.
As desigualdades de raça/cor e renda se repetem no tema da mobilidade nas capitais brasileiras e reforçam o racismo estrutural presente na sociedade.
Quanto o entorno da infraestrutura de transporte é diferente da cidade?
Entorno = área analisada. Fora do entorno = restante da área.
Escolher em quais áreas as variáveis serão aplicadas (unidade amostral).
Análise feita em 26 capitais estaduais brasileiras e o Distrito Federal