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VALUTAZIONE E SELEZIONE DEI FORNITORI NELL'INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA E…
VALUTAZIONE E SELEZIONE DEI FORNITORI NELL'INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA E IL TPM IN PRATICA
IL CUSTOMER KNOWLEDGE MANAGEMENT (CKM) DALLA COMBINAZIONE DELLE DUE TEORIE CRM E KM, INTEGRA LA GESTIONE DELLE RELAZIONI CON I CLIENTI CON QUELLA DELLA CONOSCENZA.
A QUESTO SCOPO LE AZIENDE DEVONO CONCENTRARSI SU TRE TIPI DI CONOSCENZA
SUI CLIENTI: DATI E INDICAZIONI SUI CLIENTI
PER I CLIENTI: INFORMAZIONI CREATE PER RISPONDERE A DOMANDE O NECESSITA' DEI CLIENTI
DEI CLIENTI: INFORMAZIONI E FEEDBACK CHE PROVENGONO DIRETTAMENTE DAI CLIENTI
LA TECNICA DEI 5W+2H (WHY, WHEN, WHERE, HOW, HOW MUCH) E' UN METODO PER INDAGARE LE CAUSE DEL PROBLEMA SCOMPONENDOLO.
IL MODELLO DMAIC E' UN MODELLO DI SIX SIGMA (FILOSOFIA DI PRODUZIONE LEAN E IL PROGRAMMA DI GESTIONE DELLA QUALITA') CHE GUIDA AL MIGLIORAMENTO
DELLE PERFORMANCE
DEI RISULTATI AZIENDALI.
FLOW CHART
IL FLUSSO DEL PROCESSO E' L'ELEMENTO FONDAMENTALE CHE DOVREBBE ESSERE SEMPRE TENUTO IN CONSIDERAZIONE IN FASE DI COSTRUZIONE O DI OTTIMIZZAZIONE DEI PROCESSI.
SENZA UNA RAPPRESENTAZIONE GRAFICA CHIARA E UNIVOCA E' IMPOSSIBILE APPORTRE MODIFICHE PER MIGLIORARE IL PROCESSO.
ESISTONO DELLE RAPPRESENTAZIONI GRAFICHE STANDARD CHE SERVONO A DESCRIVERE IL FLUSSO.
RICORDARSI SEMPRE DI TERMINARE IL FLOW CHART CON IL PRIMO SIMBOLO ILLUSTRATO.
INIZIO/FINE: INDICA L'INIZIO DEL PROCESSO E LA SUA FINE. ALL'INTERNO DEL BOX SI INSERISCE LA PRIMA AZIONE, L'IMPUT.
?: NEL MOMENTO IN CUI DEVE ESSERE PRESA UNA DECISIONE E' NECESSARIO USARE QUESTO SIMBOLO. VA INSERITO NEL BOX ANCHE IL TIPO DI CONTROLLO CHE ESEGUE, MANUALE O AUTOMATICO E CHE ISTRUZIONI OPERATIVE VENGONO ESGUITE PER ESEGUIRE IL CONTROLLO.
PROCESSO: IDENTIFICA UNO STEP DEL PROCESSO. E' IMPORTANTE CHE IL PROCESSO VENGA DIVISO QUANTO PUì POSSIBILE.
DATABASE: DESCRIVE L'ARCHIVIAZIONE ELETTRONICA DI UNA INFORMAZIONE.
DOCUMENTO: DESCRIVE TUTTI I TIPI DI DOCUMENTI NECESSARI NELLA FASE
L'AZIENDA USA UN DOPPIO SISTEMA DI VALUTAZIONE DEI FORNITORI, UTILIZZANDO I COSTI DELLA QUALITA':
VALUTA LE PERFORMANCE DEI COSTI DI QUALITA' DI OGNI FORNITORE, UTILIZZANDO UN INDICE BASATO SULLA FORMULA QCPI= SUPPLIER QUALITY COST + PURCHASED COST/ PURCHASED COST.
TRACCIA IL PREZZO E CONSEGNA.
QUADRO DI VALUTAZIONE DEI FORNITORI (SEF) E' UN MODELLO CHE AIUTA L'AZIENDA A:
DELINEA MODI E MEZZI PER PREMIARE UN FORNITORE
SABILIRE RELAZIONI DI LUNGA DURATA CO I FORNITORI.
STABILIRE UNA POLITICA DI SOURCING STRATEGICO
MTBF (MEAN TIME BEFORE FAILURE) MTBF= TEMPO DISPONIBILE NETTO/ NUMERO TOTALE DI GUASTI.
RAPPRESENTA IL TEMPO MEDIO CHE CI SI ATTENDE TRA UN GUASTO E IL SUCCESSIVO.
SE MTBF AUMENTA: SIGNIFICA CHE IL TEMPO MEDIO TRA UN GUASTO E L'ALTRO STA AUMENTANDO ED E' POSITIVO.
SE MTBF DIMINUISCE: INDICA UNA MAGGIORE FREQUENZA DEI GUASTI.
COME INTERVENIRE SI MTBF:
INCREMENTARE LE COMPETENZE DEI CONDUTTORI MACCHINA.
AVVIO DELLA MANUTENZIONE PROFESSIOALE
MANTENIMENTO CONDIZIONI DI BASE AVVIANDO LE ATTIVITA' DI MANUTENZIONE AUTONOMA E PROFESSIONALE
AUMENTARE IL TEMPO MEDIO TRA UN GUASTO E IL SUCCESSIVO ATTRAVERSO:
IN QUESTO LIBRO E' PRESENTATA UNA VERSIONE MODIFICATA DEL TPM CLASSICO, CHE NASCE DAL CONNUBIO TRA TPM TRADIZIONALE, I PILASTRI SVILUPPATI NEL WORLD CLASS MANUFACTURING E I PRINCIPI LEGATI AL LEAN THINKING.
OBIETTIVI DEL TPM PROPOSTO:
RIDURRE I COSTI TOTALI DI MANUTENZIONE
COINVOLGERE GLI OPERATORI MACCHINA NEL QUOTIDIANO LAVORO DI PULIZIA
INCREMENTARE IL VALORE DELL'OEE (OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVNESS) ATTRAVERSO:
INCREMENTO DELLA DISPONIBILITA' DEGLI IMPIANTI RIDUCENDO IL TEMPO DI SET-UP
RIDUZIONE DEGLI SCARTI E DELLA DIFETTOSITA'.
AUMENTO DELLA DISPONIBILITA' DEGLI IMPIANTI E RIDUZIONE DEL NUMERO E TEMPO DEI GUASTI.
CONSEGUIRE ZERO DIFETTI, ZERO FERMI, ZERO INFORTUNI.
IMPORTANZA DEI FORNITORI:
NECESSITA' DI CONTENERE I COSTI.
AIUTO A RIDURRE IL COSTO TOTALE DI ACQUISIZIONE.
IL WORLD CLASS MANIFACTURING (WCM) E' UN PROGRAMMA DI GESTIONE INTEGRATO PER LA RIORGANIZZAZIONE DELL'AZIENDA CHE PRESUPPONE IL MIGLIORAMENTO CONTINUO DELLE ATTIVITA' ALL'INTERNO DI TUTTA LORGANIZZAZIONE.
PREVEDE L'ELIMINAZIONE DI OGNI TIPO DISPRECO CON IL COINVOLGIMENTO DI TUTTI, ATTRAVERSO L'IMPEGNO RIGOROSO E METODI STANDARD.
LA FORMAZIONE E IL KAIZAN SONO METODI ALLA BASE DEL TPM E DEL LEAN THINKING.
MTTR ( MEAN TIME TO REPAIR): MTTR= TOTALE TEMPO IMPIEGATO PER LA MANUTENZIONE/ NUMERO TOTALE DI GUASTI. RAPPRESENTA IL TEMPO MEDIO PER RIPRISTINARE UN GUASTO.
IL TEMPO TOTALE PER LA MANUTENZIONE E' LA SOMA DEI TEMPI IMPIEGATI PER EFFETTUARE LA MANUTENZIONE SUGLI IMPIANTI, ESCLUSI I TEMPI DEDICATI ALLA COMPILAZIONE DI BOLLE DI MANUTENZIONE E/O INSERIMENTO DATI. COMPRENDE:
RICERCA DELLE PARTI DI RICAMBIO
RIPARAZIONE E RIPRISTINO
DIAGNOSI DEL PROBLEMA
RIPARTENZA
TEMPO DI ATTESA DI ARRIVO MANUTENTORE
COME INERVENIRE SU MTTR:
MIGLIORAMENTO GESTIONE RICAMBI
MIGLIORAMENTO ACCESSIBILITA' AGLI IMPIANTI
POTENZIAMENTO COMPETENZE MANUTENTORI
APPLICAZIONE DELLE 5S NELL'AREA DI LAVORO-
MANUTENZIONE AUTONOMA (AM) A COSA SERVE?
INCREMENTARE LE COMPETENZE DEGLI OPERATORI
COSTRUIRE UN CANALE DI COMUNICAZIONE PRIVILEGIATO TRA OPERATORI E MANUTENTORI
COIVOLGERE GLI OPERATORI E I CONDUTTORI DI MACCHINA NELLE ATTIVITA' DI MIGLIORAMENTO
CREARE UN AMBIENTE DI LAVORO ORDINATO, PULITO E SICURO
MIGLIORARE LE CONDIZIONI DEGLI IMPIANTI E DELLE MACCHINE E INCREMENTARNE L'EFFICENZA.
GARANTIRE LA SOSTENIBILITA' DEI MIGLIORAMENTI CONTINUI
CHI E' INTERESSATO DALLA MAUTENZIONE AUTONOMA?
OPERATORI, CONDUTTORI DI MACCHINA E MANUTENTORI.
E' SUDDIVISA IN 4 FASI + 1 DI PREPARAZIONE
STEP 1: PULIZIA INIZIALE E RIPRISTINO CONDIZIONI DI BASE
STEP 2: RIDUZIONE DELLE FONTI E CAUSE SPORCO E DEFINIZIONE DELLO STANDArd provvisorio di pulizia
step3: definizione dello standard di lubrificazione e gestione a vista
step 4: miglioramento continuo e sostenibilita'
STEP 0: IDENTIFICAZIONE DELL'AREA DEL CANTIERE E PREPARAZIONE ATTIVITA'
ridurre i tempi di lubrificazione:
elencare tutti i punti di difficile lubrificazione
analizzare le cause e definire le soluzioni possibili
elencare le idee e le attivita' atte a ridurre il numero dei punti da lubrificare
definire le priorita', le responsabilita' e il programma di risoluzione
CLASSIFICAZIONE DELLE MACCHINE. L'OBIETTIVO E' OTTENERE ATTRAVERSO UNA MAPPATURA, UNA LISTA DI PRIORITA' DI INTERVENTO.
SICUREZZA
QUALITA'
GRADO DI INFLUENZA
IMPATTO SULL'AMBIENTE
PERDITE DI ENERGIA
UTILIZZO MACCHINE
PROBABILITA' DEL GUASTO
CAMPI PER LA CLASSIFICAZIONE: TEMPO DI RIPARAZIONE
CRITICITA' IMPIANTO
