บทที่ 2 ไม้ก่อสร้างและเกณฑ์การออกแบบ

การแปรรูปไม้

การเลื่อยขนาน

ชั้นคุณภาพของไม้แปรรูป

ไม้ก่อสร้างชั้น 3

ส่วนต่างๆของอาคารไม้

ส่วนหลังคา

ระแนง

ส่วนระบบพื้น

คานไม้

สะพานหนู

ตะเฆ่สัน

แป

จันทันใหญ่

จันทันพราง

ตะเฆ่ราง

อกไก่

สะพานรับจันทัน

ขื่อคัด

ดั้ง

ตุ๊กตา

ค้ำยัน

ขื่อ

อะเส

พื้นไม้

เสาไม้

ตงไม้

ขนาดของไม้แปรรูป

การเลื่อยสัมผัส

ระนาบการเลื่อยจะขนานกับเส้นรัศมีจะได้ไม้ที่ด้านกว้างขนานกับเส้นรัศมี เรียกว่าไม้ผ่าสี่

ระนาบการเลื่อยจะตั้งฉากกับรัศมีจะได้ไม้ที่มีด้านกว่างสัมผัสกับเส้นวงปีเรียกว่าไม้ธรรมดา

ไม้ก่อสร้างชั้น 2

ไม้ก่อสร้างชั้น 1

มีตำหนิได้ครึ่งนึงของไม้ก่อสร้างชั้น2 มุมเสี้ยนขวามไม่ชันกว่า 1/20 กับขอบไม้ทางยาว

1.ตาไม้ ขนาดเฉลี่ยdiameterของตาไม้ทั้งหมดที่อยู่ในช่วง1/4ของความยาวคานต้องไม่เกินความกว้างของไม้นั้น

มีตำหนิได้หนึ่งเท่าของไม้ก่อสร้างชั้น2 มุมเสี้ยนขวามไม่ชันกว่า 1/12 กับขอบไม้ทางยาว

2.วัดที่ปลายไม้ตามแนวดิ่ง

3.เสี้ยนขวาง ไม่ชันกว่า 1 ใน 15กับแนวขอบไม้ทางยาว

กระพี้ ยอมให้มีได้ในงาานก่อสร้างชั่วคราว

การเลือกใช้ไม้สำหรับงานก่อสร้าง

3.ตำหนิตามธรรมชาติ

4.ความยากง่ายต่อการทำงาน

2.มีความทนทนต่อสภาพอากาศและแมลง

5.การยึดหรือหดตัว และไม่บิดห่อตัว

1.กำลังแข็งแรง ทนทาน

6.ความสวยงามทั้งลวดลายและสี

การรักษาเนื้อไม้

1.ใช้น้ำยาให้ซึมผ่านเนื้อไม้ตามธรรมชาติ ใช้แปรงทา พ่น

2.ใช้ความดันอัดน้ำยาเข้าไปในเนื้อไม้

ขนาดเดิมหรือขนาดใช้เรียก คือขนาดที่ยังไม่ได้ไส ร้านจะคิดราคาจากขนาดนี้

ขนาดแต่งไสเรียบร้อยแล้ว เป็นขนาดที่กำหนดว่าไม้ที่แต่งไสแล้วจะเล็กกว่าไม้ที่ใช้เรียกได้ไม่เกินเท่าไร

ไม้ประกับ

ข้อดี

3.ควบคุมความชื้นในไม้ได้

4.มีความทนไฟมากขึ้น

2.มีขนาดและรูปร่างไม่จำกัด

5.เลือกชนิดไม้ให้เหมาะกับแรงที่กระทำได้

1.แข็งแรงกว่าไม้จริง

การประกับไม้ทำได้ 2 แบบ

ประกับทางนอน คล้ายกับการนำไม้กระดานมาวางเรียงซ้อนกันไป เป็นที่นิยม

ประกับทางตั้ง คล้ายกับการนำไม้กระดานมาวางเรียงชิดติดกัน

หลักเกณฑ์การออกแบบโครงสร้างไม้

ออกแบบโดยวิธี ASD คือ หน่วยแรงที่เกิดขึ้นบนรูปตัดของส่วนโครงสร้างที่พิจารณาเลือกใช้เมื่อรับนำ้หนักบรรทุกใช้งาน(f) ซึ่งต้องมีค่าไม่เกินกว่าค่าหน่วยแรงที่ยอมให้ (F)

image

น้ำหนักบรรทุกในโครงอาคาร

น้ำหนักบรรทุกคงที่ ( Dead Load)

น้ำหนักบรรทุกจร ( Live Load)

ประกอบด้วยน้ำหนักบรรทุกที่กระทำในแนวดิ่ง ได้แก่ น้ำหนักผู้ใช้อาคาร น้ำหนักเครื่องเรือน ฯลฯ

น้ำหนักบรรทุกจรที่กระทำด้านข้างของอาคาร ได้แก่ แรงลม แรงแผ่นดินไหว

เป็นน้ำหนักของส่วนโครงสร้าง

หน่วยแรงที่ยอมให้สำหรับไม้ก่อสร้าง (F)

ค่าหน่วยแรงที่ยอมให้ที่สำคัญได้แก่ หน่วยแรงดัด หน่วยแรงดึงขนานเสี้ยน หน่วยแรงเฉือนตามเสี้ยน หน่วยแรงอัดขนานเสี้ยน และหน่วยแรงอัดตั้งฉากเสี้ยน

การปรับค่าหน่วยแรงที่ยอมให้ตามข้อบัญญัติของกรุงเทพและมาตรฐาน วสท

-หน่วยแรงอัดขนานเสี้ยนยอมให้ = 0.75 (หน่วยแรงดัดที่ยอมให้)
-หน่วยแรงอัดขวางเสี้ยนที่ยอมให้ = 0.20(หน่วยแรงดัดที่ยอมให้)
-หน่วยแรงเฉือนขนานเสี้ยนที่ยอมให้ = 0.10(หน่วยแรงดัดที่ยอมให้)

ขั้นตอนของการออกแบบ

6.ออกแบบโครงสร้างนั้น

7.ออกแบบรอยต่อต่างๆ

5.วิเคราะห์โครงสร้าง

4.เลือกชนิดไม้

3.เลือกออกแบบวิธี ASD

2.ศึกษาแบบ รูปตั้ง รูปตัดและแปลนชั้นต่างๆ

1.ศึกษาประเภทโครงสร้าง