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Sistema de Transmisión image, image, image, image, image, image, image -…

- - - - Polea - Correa
        
        Se emplea para transmitir la rotación entre dos ejes alejados entre si.
        
        Al adherirse la correa con la polea, se transmite el mov.por fricción
        
        La relación de transmisión (i) es el cociente entre la velocidad angular de salida n2 y entrada n1
        
        Ventajas y Desventajas:
        
        2 more items...
        
        Tipos de sistema:
        
        3 more items...
  - - - Trapeciales
      - Dentadas
      - Planas
      - Variadores de Velocidad
- - - - Mallas
      - Bulones
      - Magnitudes Fundamentales:
        
        Anchura Interior
        
        Diámetro exterior del rodillo
        
        Paso
    - - Cadean Fleyer o de Malla
      - Cadena Rotary
      - Cadenas de Casquillos
      - Cadena de Bloques
      - Cadenas de rodillos Triples
      - Cadena Galle
      - Cadenas de rodillos dobles
      - Cadena Dentadas Silenciosas
      - Cadenas de rodillos simples
    - - Rueda dentada y cadena de rodillos.
      - Rueda dentada y cadena de bloques.
    - - las ruedas dentadas debe ser pequeño como,la transmisión de la tracción de una motocicleta
    - - C.Carga
        
        Estas cadenas sólo tienen superficies de articulación pequeñas por lo que se utilizan a velocidades muy reducidas
      - C.Transmisión
        
        Estas potencian grandes y pequeñas a alta velocidad, debido a su mejor superficie de articulación en los casquillos.
      - C.Transportadores
        
        Son más ligeras se utilizan también las cadenas de rodillos y las silenciosas con mallas adecuadas.
  - - - Ruedas dentadas para cadenas
      - Presentación cortada
      - Funciones:
        
        Reducir el esfuerzo necesario para elevar una masa (polea simple, polea móvil, polipasto).
        
        Obtener un movimiento rotativo a partir del movimiento de un fluido
        
        Facilitar el desplazamiento de objetos (automóviles, bicicleta, coches).
- - - - Elemento mas utilizado para la transmisión de potencia entre ejes paralelos.
        
        Capacidad de Transmisión de potencia.
        
        Intercambiabilidad.
        
        Tolerancia de montaje
        
        Normas de Ámbito nacional,esta N la Aleman'"DIN",Americana a ÄGMA",y otras mas partes del comite de la ISO/TC60.
        
        Facilidad de tallado.
    - - Transmite potencia entre dos ejes de transmision ,Cuyos ejes de giro contan en un punto.
        
        Cono Primitivo
        
        Define la circunferencia en cada seccion del diente
        
        Cono Espiral
        
        Es donde el Angulo de inclinación en la circunferencia primitiva varia con el radio.
  - - - Helicoidales Cruzados
        
        Movimiento de cuna o de tornillo,lo que da lugar a un alto grado de deslizamiento en los flacos del diente.
        
        Deben presentar los mismos pasos diametrales para que el engranaje sea adecuado.
      - Cónicos de Dientes rectos
        
        Transmiten el mov de ejes que se cortan en un mismo plano.
        
        Los dientes convergen en la interseccion de ejes,se seule usar para aminorar la velocicdad en 90 grados.
    - - Cilíndricos de dientes helicoidales
        
        Los ejes pueden ser perpendiculares o paralelos,su dentado es oblicuo en relacion al eje.
      - Doble Helicoidales
        
        Combina la helice derecha e izquierda,en una rama simetrica que genera un empuje puesto igual e igual elimina el empuje axial.
      - Cilíndricos de dientes Rectos
        
        Generan cargas de reaccion radiales en el eje y transmiten la potencia a traves de ejes paralelos.
  - - - Para engranajes con menos de 30 dientes.
    - - Sin fin y su rueda
    - - Para tall de engranajes segun el sistema de modulo.