Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Tecnología - Coggle Diagram
Tecnología
Mecanismos auxiliares
Mecanismos para conectar y desconectar ejes de transmisión
Embragues
Caracteristicas
En los embragues de dientes, el disco dentado esta adosado al eje que se acopla con las ranuras del otro disco acoplado al eje del motor. Ambos ejes deben de esta en reposo
En los de fricción la conexión se produce por rozamiento
Mecanismos que dirigen y regulan el movimiento
Trinquete
Características
Utiliza una especie de uña que se inserta en los dientes de un engranaje, permitiendo su giro en un sentido y bloqueándolo en el contrario
Proporcionan seguridad en los sistemas de elevación ya que impiden la caída de la carga
Frenos
Características
Convierte en calor la energía cinética
El freno de disco y las pastillas son impulsados por un sistema hidráulico
La pastilla, cinta o zapata roza la superficie de un disco, llanta rueda o eje giratorio haciendo que se reduzca su velocidad
Acumulación y absorción de energía
Ballestas y amortiguadores
Permiten la absorción de movimientos bruscos y vibraciones
amortiguadores hidráulicos
Proporcionan una marcha más estable y confortable en los vehículos
Los muelles
Gracias a su elasticidad absorben energía cuando se someten a fuerza extrema y la liberan más tarde
Apoyo de los sistemas de transmisión
Cojinetes
Son piezas cilíndricas que se sitúan entre el apoyó de la maquina y el eje. Se utilizan en maquinas que giran a pocas revoluciones
Rodamientos
Están para el soporte del sistema de transmisión haciendo que el trayecto sea más suave
Transmisión sin cambio de plano de giro
Piñon y Cadena
Transmisión simple
Transmisión compuesta
Características
Inconvenientes
Mecanismo ruidoso que necesita lubricación
Ventajas
pueden transmitir grandes esfuerzos al eje de salida
No cambia el sentido de giro
Sistema de engranajes
Transmisión simple
Transmisión compuesta
Características
ventajas
Ocupa poco espacio
puede transmitir grandes esfuerzos
Sistema de transmisión fiable
inconvenientes
Mecanismo ruidoso
necesita lubricación
Sistemas de poleas y correa
Transmisión simple
Transmisión compuesta
Características
Ventajas
Su coste es reducido
Permite un margen de tolerancia en la distancia entre ejes
Funcionamiento silencioso
Inconvenientes
No se pueden transmitir grandes esfuerzos esfuerzos de salida
Transmisión con cambio de plano de giro
Tornillo sin fin y engranaje helicoidal
Ventajas
Los ejes forman un ángulo de 90º
Se trata de un sistema no reversible
La transmisión de potencia es suave, silenciosa y segura
Inconvenientes
Necesita lubricación
Su coste es elevado
Engranajes cónicos
Ventajas
se trata de un sistema reversible
La transmisión de potencia es precisa, suave, uniforme y segura
Inconvenientes
Necesita lubricación
Su coste es elevado
Rueda y piñón no son intercambiables
Engranaje de diente helicoidales
Ventajas
Los ejes forman un ángulo de 90º
Se trata de un sistema reversible
La transmisión de potencia es precisa y silenciosa
Inconvenientes
Necesita lubricación
Coste más elevado que en el de los engranajes de dientes rectos
Mecanismos de transformación del movimiento
Transformación del movimiento giratorio en línea alternativo
Sistema biela-manivela
Ventajas
permiten la transformación del movimiento en ambos sentidos: giratorio (manivela) en alternativo (pistón) y alternativo (pistón) en giratorio (manivela)
Inconvenientes
En los motores de combustión interna el cigüeñal debe incorporar contrapesos para facilitar el giro regular del eje
Sistema de excentricas y levas
Ventajas
Producen desplazamientos suaves del seguidor
Pueden llegar a transmitir grandes esfuerzos
Inconvenientes
Transmiten esfuerzos en un solo sentido, desde la leva o excéntrica hasta el seguidor. No son reversibles
Transformación del movimiento giratorio en rectilíneo
Sistema piñón cremallera
Ventajas
Se trata de un sistema reversible
Se pueden transmitir esfuerzos elevados
La transmisión y la transformación del movimiento es precisa y suave
inconvenientes
Necesita lubricación
El coste es elevado
:
