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Combustión Diésel - Coggle Diagram
Combustión Diésel
Inyección Indirecta
El inyector, va a introducir el combustible en esta cámara
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Cuando el carburante se inyecta y empieza a arder, se produce un aumento
de presión que empuja el aire y el combustible
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la inyección indirecta, era muy típica en vehículos diesel con
cilindradas entre los 1.700 y 2.500 cm3
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Las desventajas con respecto a los motores de inyección directa son: un menor
rendimiento y una mayor dificultad de arranque en frio
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Inyección Directa
El sistema de inyección, es el encargado de asegurar que se forme la mezcla de
manera correcta
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Bomba-inyector
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Al no existir tuberías de alta presión, es posible una presión de inyección
esencialmente mayor (hasta 2000 bar)
podemos obtener una elevada reducción de las
emisiones contaminantes del motor diesel y consumo de carburante.
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se produce
El combustible se inyecta en estado líquido y pasa a gaseoso, disgregado por medio de los inyectores y mezclándose con el aire para utilizar todo el oxigeno necesario
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Inyectores
Contiene unos orificios, a través de los cuales se reparte el combustible inyectado
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