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Tema 2.1 Gestión de la Logística Internacional. - Coggle Diagram
Tema 2.1 Gestión de la Logística Internacional.
Tema 2.1.2 Términos Internacionales de Comercio. (INCOTERMS)
Incoterms 2010 se refieren a un estándar internacional de once términos comerciales, desarrollado por la Comisión de Derecho y Práctica Mercantil de la Cámara de Comercio Internacional (CLP-ICC).
A menudo las partes de un contrato tienen un conocimiento impreciso de las distintas prácticas comerciales utilizadas en sus respectivos países. Para aumentar la seguridad jurídica, la Cámara de Comercio Internacional publicó por primera vez en 1936 una serie de reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales. Dichas reglas fueron conocidas con el nombre de Incoterms 1936.
Las reglas de oro de los Incoterms
Conocer cada uno de los Incoterms e indicarlos mediante las abreviaturas de tres letras.
Incorporar la adecuada mención a los Incoterms en el contrato de compraventa, de forma explícita.
Obtener un ejemplar de los Incoterms 2010, que contiene las definiciones completas de todas las reglas.
Evitar variaciones no estándares, como "Franco (lugar designado)".
Distinguir entre los Incoterms válidos para cualquier medio de transporte y los que deben usarse exclusivamente en transporte marítimo y fluvial.
Indicar los Incoterms en el contrato de compraventa establecido entre el comprador y el vendedor, que no debe confundirse con el contrato de transporte entre el expedidor y el transportista.
Tener presente que los Incoterms determinan la asignación o distribución tanto de riesgos y costes entre vendedor (exportador) y comprador (importador), como de las responsabilidades aduaneras.
No olvidar que en los Incoterms CIF, CFR, CIP y CPT el reparto de costes y la transmisión de riesgos entre exportador e importador no se producen en el mismo lugar.
En los Incoterms DAT, DAP y DDP el vendedor (exportador) asume el riesgo hasta que la mercancía llega a destino.
Los términos CIP y CIF son los únicos que establecen la obligación del vendedor (exportador) de contratar un seguro de la mercancía a favor del comprador (importador).
Los Incoterms no determinan ni el precio ni la forma de pago de la operación de compraventa (tampoco la relación de la empresa con el banco).
Modo de transporte apropiado según los Incoterms 2010
En función del tipo de transporte, los Incoterms 2010 se pueden clasificar en dos categorías:
Multimodal
EXW En fábrica
CPT Transporte pagado hasta
FCA Franco transportista
CIP Transporte y seguro pagados hasta
DDP Entregada, derechos pagados
DAT Entregada en terminal
DAP Entregada en el lugar convenido
Marítimo
FOB Franco a bordo
FAS Franco al costado del buque
CIF Coste, seguro y flete
CFR Coste y flete
Tema 2.1.1. Actores de la logística internacional.
En la operativa moderna de la gestión logística a nivel internacional, los compradores y vendedores se apoyan en diversas personas físicas o morales que actúan como operadores logísticos en las diferentes etapas de los procesos.
Entre los operadores logísticos destacan:
Transportistas.
Agente de carga, transitario o freight forwarder
Armador
Naviera
Consignatario
Bróker marítimo
Estibador
Consolidador
Agente IATA
Agente aduanal
Aduana
Operador logístico integrador.
Tema 2.1.3. Empaque y embalaje para la exportación.
Mientras que en estado Unidos todo tipo de empaque se le denomina “packaging”, en México, se identifican tres tipos de empaques: envase, empaque y embalaje, los cuáles constantemente causan confusión. Respectivamente se les conoce como primario, secundario y terciario.
Cubitaje
El cubicaje se refiere a la suficiencia del espacio para el buen desarrollo de las actividades, la movilidad de personas y objetos y el confort de los trabajadores/as.
Normas ISO del empaque y embalaje.
ISO 3394:2012
ISO 3376
ISO 780 y 7000
Estandarización de la altura de la mercancía paletizada.
Beneficios:
Reducción al máximo de la manipulación sobre los productos que se transportan
Disminución de perdidas por daños a la mercadería
Aprovechamiento máximo del espacio de almacenamiento
Aprovechamiento máximo del espacio en la unidad de transporte
Como medio para estandarizar las alturas de los pallets se debe tener en cuenta el nexo entre los exportadores y los canales de distribución
La norma ISO TC 122 SC4, está orientada a formalizar, con estándares y regulaciones, la responsabilidad de los industriales al uso y recuperación de los empaques
Las normas ISO 14000 destinadas a estudiar los aspectos medioambientales en las empresas. Estas normas regulan a cualquier organización industrial o de servicios, de cualquier sector y a nivel mundial, para que tengan control sobre el impacto de sus actividades sobre el ambiente.
Tema 2.1.4 El Transporte Internacional.
El transporte internacional de mercancías es el traslado de las mismas desde un punto A, situado en un cierto país, hasta otro punto B, situado en un país distinto, efectuado en tal forma que la mercancía llegue a su destino en las condiciones de contrato.
Tema 2.1.3.1 Clasificación del transporte
Atendiendo a criterios establecidos los transportes se clasifican como sigue:
• Por el medio en que se desenvuelven:
• Por su naturaleza:
• Por su objeto:
• Por su ámbito geográfico:
• Por su regulación administrativa:
• Por la forma de utilización de los vehículos:
Tema 2.1.3.2 Las profesiones del transporte
• Transporte terrestre por carretera:
• Transporte marítimo:
• Transporte ferroviario
• Transporte aéreo
• Transporte multimodal:
• Transporte en general: