Please enable JavaScript.

Coggle requires JavaScript to display documents.

MODELLI DKW - Coggle Diagram

- - - - sostituito da un telaio con sospensione posteriore (modello DKW 500 Gran Premio)
    - - garantiva una posizione di massima aerodinamica
    - - centro di gravità più basso
        
        migliore tenuta di strada e migliore penetrazione dell'aria
- - - - permetterà di ottenere record di accelerazione nei 600m con partenza da fermo (velocità media 174 km/h).
    - - sovralimentato da cilindro pompa con ammissione a membrana elastica
      - erogava 24 cavalli a 4800 giri (regime massimo di 5000 giri) e 20 cavalli a 3500 giri
      - cambio a 4 velocià
      - compressore a cilindro-pompa orizzontale con aspirazione d'aria attraverso lamelle
    - - ruota anteriore e testa di forcella equivalenti di zampe di collo
  - - - permise di raggiungere una serie di record
        
        la moto montava:
        
        steli di forcella e montante anteriore del telaio profilati
        
        ogiva alla testa di forcella
        
        blocco motore carenato (cilindro a sezione ovoidale)
        
        collegati i due tubi di scarico a tromboncino
        
        comando del cambio di velocità a leva manuale
  - - - cilindro pompa e valvola d’ammissione rotativa
      - raffreddato ad acqua
    - - forte accelerazione
- - - - sovralimentato da cilindro pompa con ammissione a membrana