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Material a Utilizar
Láminas de acero resistentes a la corrosión
Se utilizan en algunas áreas del avión
Donde se requiere alta resistencia
El acero es rico en cromo formado sobre la superficie del acero
Cualidades de uso común
SS-304
SS-304-L
SS-304-H
SS-316
SS-321
SS-316
SS-410
Ventajas
Excelente resistencia a la corrosión
Fácil fabricación
Buena soldabilidad
Limitaciones
Alto costo
Opciones de acabado limitadas
Espesor de una hoja
El espesor se encuentra disponible estándar
El grosor de la hoja depende de
El tamaño del producto
El peso
Las cargas que actúan sobre él
Se realizan simulaciones para calcular el espesor de hoja que se requiere
Material
Se encuentran disponibles varios grados de material
Las láminas se fabrican mediante
Laminado en Caliente
Lamiado en frío
El tipo de operación de laminación afecta las propiedades de chapa metálica
CRCA (acero recocido terminado en laminado en frío Cold Rolled Close Annealed Steel)
Es el material de chapa metálica mas barato
Es muy propenso a la corrosión
Se aplica aceita después del recocido
Para mejorar la resistencia de 2 a 3 semanas
Los grados del CRCA son conforme a IS 513 (2008)
Ventajas
Mayor calidad de superficie
Buena resistencia
Excelente capacidad de soldadura
Bajo costo
Limitaciones
Propenso a la corrosión
Costo de acabado final es alto
Muy pesado
Acero galvanizado (GI)
Son láminas CRCA recubiertas de zinc
El revestimiento de Zn mejora la resistencia a la corrosión
Grados
Ordinario (O)
Embutido (D)
Embutido profundo (DD)
Embutido Extra profundo (EDD)
Espesores
120 g/m2
200 g/m2
300 g/m2
600 g/m2
Fabricado bajo la norma
IS 277: 2003
Ventajas
Mayor calidad de superficie
Mejor resistencia a la corrosión
Buena fuerza
Desventajas
No se recomienda la soldadura
Alto peso
Mayor costo
El Proceso de selección de material de divide en dos partes
Selección de espesor de hoja
Tipo de material
Factores que afectan la selección
Resistencia requerida
Restricciones de peso
Restricciones de costos
Resistencia a la corrosión
Proceso de ensamblaje
Disponibilidad de material
