Please enable JavaScript.

Coggle requires JavaScript to display documents.

Transporte Multimodal - Coggle Diagram

- - - - 1) naturaleza, marcas, carácter peligroso, numero de bultos o piezas estada y peso de mercancías
      - 2) nombre y dirección principal de operador, nombre del expedidor y, en su caso, el consignatario
      - 3) lugar y fecha en el que las mercancías son tomadas por el operador, el lugar y plazo de entrega(si no ha convenido)de las mercancías del consignatario.
      - 4) indicación si el documento es o no negociable, su fecha de emisión y la firma del operador de transporte o de la persona autorizad
      - 5) el flete según los términos que establezcan
        las partes
      - 6) el itinerario, modos de transporte y puntos de transbordo, si han sido conocidos cuando se emita el documento
      - 7) declaración de transporte multimodal se regirá por este convenio anulándose toda disposición contraria que perjudique al expedidor o consignatario
  - - - Vessel Operating MTO:
        
        son los mayores OTM sí se tiene como base los activos involucrados en el negocio y el número de transacciones son básicamente Armadores, que se involucran en la compra o contratación de servicios adicionales en otros modos de transporte, aéreo, por carretera por ferrocarril, con el fin de ofrecer a sus clientes las ventajas del servicio "puerta a puerta" , en reemplazo del anterior sistema donde solo se ocupaban del tramo "puerto a puerto".
      - Non-Vessel Operating Multimodal MTO
        
        Contrario a los anteriores, en este caso el operador no es un Armador- propietario del buque- pero es propietario de otro modo de transporte y contrata los Servicios de la empresas navieras.
        
        El mismo fin de ofrecer servicio "puerta a puerta" en reemplazo del anterior servicio que era "puerta a puerto" es la motivación que impulsa a estas empresas para vincularse al sistema multimodal.
- - - - está en contacto directo con el producto. Debe existir compatibilidad física y química entre el envase y contenido. No debe provocar reacción química alguna. En caso de los alimentos debe cumplir con la normalización vigente y estar autorizado por las autoridades sanitarias.
    - - es el producto que contiene uno o varios envases primarios, teniendo como función principal agrupar los productos de tal forma que los proteja e invite a la compara de estos.
    - - son todos aquellos materiales que se utilizan en los transportes terrestres, marítimos o aéreos para proteger las cargas unitarias