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I motori - Coggle Diagram

- - - - esso è il contenitore dove si muove lo stantuffo facendo avanti e indietro spinto dal vapore, il flusso viene regolato dal distributore a cassetto
    - - prima
        
        esce dallo stantuffo e indietro è guidata dalla testa a croce
      - seconda
        
        spinge la manovella dall'albero motore
    - - ha la forma di una manovella ed'è accoppiata ad un volano ( pesante ruota che funziona per inerzia anche se il pistone è fermo, questo permette all'albero di girare senza fermarsi mai)
  - - - ciminiera
        
        serviva per espellere i fumi
      - caldaia
        
        serviva per produrre il vapore
- - - - grosso tubo munito di ugelli, serve per far uscire l'acqua a forte velocità
    - - è un a ruota munita di tante pale che resta in rotazione
    - - terminazione di un tubo che si restringe generando forte pressione
  - - - è munita di una ruota ad anello
      - si utilizza con un dislivello medio
      - funzionamento
        
        2
        
        i getti colpiscono le pale del girante facendolo muovere
        
        3
        
        l'acqua esce dall'aspiratore (condotto di scarico) creando un risucchio
        
        1
        
        l'acqua riempe in modo permanente il distributore, grazie alla forte pressione, si dividerà in tanti getti al suo interno
    - - è munita di una ruota a fungo a 4 pale
      - si utilizza in caso di dislivelli minimi
      - il girante è munito di pale, che vanno da 4 a 8, inclinate per favorire il massimo rendimento quando cambia i dislivello del fiume
      - il distributore è ha forma di chiocciola, e anch'esso ha le pale orientabili
      - funzionamento
        
        1
        
        l'acqua arriva nel distributore dove si divide i tanti flussi
        
        2
        
        i flussi cadono dall'alto sulle pale facendo girare il girate
        
        3
        
        l'acqua esce da un condotto aspiratore
    - - è munita di una ruota a disco con dei doppi cucchiai
      - si usa in caso di forte dislivello
      - funzionamento
        
        2
        
        da ogni ugello, nel distributore, esce un getto d'acqua a forte velocità, che colpisce le pale del girante, il getto mette in funzione le pale
        
        1
        
        l'acqua alla base, grazie ad una forte pressione, entra nel distributore
- - - - il vapore che esce dal momento di alta pressione è freddo, e quindi è più denso, di conseguenza servono pale più grandi
    - - il vapore ad alta pressione arriva dalla caldaia e va negli ugelli dividendosi in diversi flussi che spingono la prima fila di palette
      - il vapore degli ugelli si ridivide spingendo la seconda fila di palette
      - e così via fino alla fine delle palette
  - - - fanno parte delle statore
    - - fanno parte del rotore
- - - - funziona attraverso la benzina
      - vine impiegato sui mezzi
      - è detto ciclo Otto
      - funzionamento
        
        3
        
        espansione
        
        avviene lo scoppio, l'espansione del gas spinge in basso il pistone
        
        fase attiva
        
        4
        
        scarico
        
        il pistone risale ed espelle i gas di scarto
        
        valvola di destra aperta
        
        2
        
        compressione
        
        il pistone sale comprimendo la miscela
        
        nessuna valvola aperta
        
        1
        
        aspirazione
        
        il pistone scende e preleva del carburante misto ossigeno
        
        la valvola di sinistra è aperta
    - - è detto a ciclo Diesel
      - il cilindro è più robusto (deve sopportare delle pressioni molto alte)
      - quando avvine la compressione l'aria arriva fino a 700/800 °C
      - il gasolio, a contatto con l'aria calda, esplode
      - consuma meno di quello a benzina
      - funzionamemto
        
        2
        
        compressione
        
        il pistone sale e comprime l'aria, essa si surriscalda
        
        nessuna valvola aperta
        
        3
        
        espansione
        
        l'iniettore spruzza un getto di gasolio nebulizzato, esso quando tocca l'aria si incendia spostando verso il basso il pistone
        
        fase attiva
        
        1
        
        aspirazione
        
        il pistone scende e si riempe d'aria
        
        valvola sinistra aperta
        
        4
        
        scarico
        
        il pistone risale ed espelle i gas di scarto
        
        valvola destra aperta
    - - non ha le valvole
      - ha una struttura più semplice
      - ha come carburante una miscela di olio e benzina
        
        essa fa un giro vizioso per lubrificare tutto l'apparecchio
      - viene impiegato nei mezzi agricoli grazie al suo basso costo e alla sua semplicità
      - ora non viene più utilizzato per produrre mezzi di trasporto perché troppo inquinante
      - funzionamento
        
        scoppio e scarico
        
        lo scoppio spinge verso il basso il pistone e trasmette il moto all'albero motore, si apre la luce di scarico e i gas di scarto fuoriescono
        
        il pistone ha già compresso la miscela, essa intanto sta entrando nel carter della luce
        
        aspirazione e compressione
        
        la miscela esce dal carter ed entra nella camera di scoppio, mentre risale elimina i gas di scarto dalla luce di scarto
        
        il pistone sale e chiude tutte le luci riattivando la catena