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Rastreamento e Telemetria - Coggle Diagram
Rastreamento e Telemetria
Controle
Jornadas de trabalho
Identificação do motorista
Rastreamento e Telemetria
Nível 1 -Rastreamento Convencional
Dados de GPS
Velocidade
Localização
Roteirização
Histórico
Nível 2 - Sensoreamento
Entradas de Pulso
Engate
Caçamba
Porta de passageiro
Assento passageiro
Temperatura (Câmara fria)
Betoneira
RPM
Níveis (combustível, óleo)
Horímetro
Nível 3 - Telemetria Rede CAN
Dados reais do veículo
Odômetro
Consumo real
Uso de freios
Distância exata percorrida
Banguelas
Pressão do óleo
Pressão dos pneus
80 parâmetros
Relatórios
Pontuação da Dirigibilidade
Avisos sonoros
Comunicação bidirecional com motorista
Infrações
Excessos
Fadiga
Batida
Segurança
Principais Recursos
Localização do Veículo
Escuta interna
Botão de Pânico
Bloqueio
Âncora
Pontos de Controle
Cerca Virtual
Limite de Velocidade
Push Notification
Gestão
Própria
Empresas de Integradoras de Soluções
Lincesat
Suporte Técnico
Configuração
Manutenção
Instalação
Software (White Label)
Equipamento
Locação
Venda
Terceirizada
Gerenciadora de Risco
Locais de parada e abastecimento
Roteirização
Central de Rastreamento 24 horas
Benefícios
Redução de Despesas
Consumo de combustível
Manutenção
Desgastes de peças
Desgaste de imagem
Ações trabalhistas
Maior Segurança no trânsito
Acidente de Trabalho
Redução Poluição (Co2)
Tecnologias
Localização
GPS
Triangulação
Rádio
Comunicação
GSM/GPRS/3G/4G
Rádio (RF)
LoRa (Rede Long Range)
Satelital
Software
Plataforma de Gestão
Aplicativos
Equipamentos
Diversas entrada e saídas
Ignição Virtual
Mais de uma via de comunicação
Duração da bataria interna
Acelerômetro
Câmeras
Anti-Jammer
Sem fio
Iscas Descartáveis
Iscas Carregáveis
Rastreáveis
Barcos
Pessoas
Animais
Maquinas
Veículos
Motocicletas
Cargas