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Ciudades de América Latina, Casusas - Coggle Diagram
Ciudades de América Latina
Logística de la ciudad o última milla
Taniguchi 2002 la define como el proceso de optimización completa y transporte de las empresas privadas en las zonas urbanas
Para él hay varios tipos de esquemas de logística de la ciudad, que incluyen una o más de las siguientes medidas.
Sistemas de información avanzados.
• Sistemas de cooperación transporte de carga.
• Terminales logísticas públicas.
• Utilización de vehículos de carga compartidos
• Sistemas subterráneos de transporte de
• Áreas con control de acceso.
Para Hesse 1995 el sistema logístico de una ciudad es un ejemplo actual de la estrategia de cooperacióm
Técnicas y proyectos a través de la participación de las acciones públicas y privadas que tienen como objetivo reducir el número total de viajes en camiones en las zonas urbanas y minimizar sus impactos
Optimización general de los sistemas de logística dentro de las zonas urbanas
Actores
Embarcadortes
Transportadores, almacenes, compañías
Moradores (clientes)
Transportes de Carga
Administradores
Transportadores almacenes, compañías
Embarcadores
Industrias, Mayoristas, Minoristas
La logística urbana es conocida como el eslabón de la cadena del transporte o distribución
La calidad de vida se debe tener en cuenta en la planificación de los sistemas de logística
Los residentes urbanos no solo disfrutan de los beneficios de la disponibilidad de los establecimientos comerciales, sino que también están preocupados por la seguridad vial y el medio ambiente.
Procedimientos para planeación
Análisis económico y las tendencias de logística
Identificación de los agentes involucrados
Desarrollo de metodología para la obtención [de](la información de los flujos de mercancía
Organización y recolección de análisis
Identificación de cuellos de botella en la cadena de suministro
A mediados del siglo 20 las ciudades en latinoamericana empezaron a crecer de manera acelerada.
Ejemplo la ciudad de México, siendo una de las ciudades más pobladas del mundo, así como San Pablo en Brasil y Buenos aires siendo las ciudades más pobladas.
Gracias a centrralización
México tiene una historia de héroes y traidores
Existen pinturas muy famosas que cuentan la historia de México
En la década de los 30 azota al país un cambio enorme,
Los campesinos se trasladan a las ciudades por el bajo precio de los productos
Se debe a la creación de las megalopolis.
La migración del campo a las ciudades
Río de Janeiro es una de las ciudades más visitadas y pobladas de América Latina
Brasilia reemplazó a Río como la capital del país
Ejemplo Buenos Aires
En un principio era una ciudad muy pobre
Siempre fue pensada como una ciudad moderna
Plata
Vivían muchos migrantes de Europa y eso les daba un aire de superioridad
Buenos Aires se plantea como una ciudad diferente y mejor a las demás
Muchas de estas ciudades fueron hechas de manera "apurada"
En 30 años las ciudades en Latinoamerica cambian demasiado
Por necesidades o quizá por épidemias
Empiezan a haber manifiestaciones
Ciudades como México y Buenos aires celebran los centenarios de sus indepencias
Había muchos migrantes viviendo en ciudades precarias
San Pablo Brasil en la década de los 30 se convierte en el área más industrializada de latinoamericana
Por qué es importante la logística Urbana
En américa Latina y el caribe la proporción de la población urbana es del 80%
En las ciudades el transporte de mercancías se vuelve un elemento clave
A medida que las ciudades han crecido los flujos logísticos añaden mayores distancias y complejidad
Cómo impacta la logística urbana en las ciudades
Impacto ambiental
los vehículos de carga tienen un impacto sobre la generación de elementos contaminantes que incluso multiplica su impacto por diversos factores al de la flota vehicular
La logística urbana genera importantes impactos negativos: congestión, contaminación, accidentes viales, entre otros.
Seguridad Víal
La congestión
La dispersión territorial de la logística :
Actividad económica y empleo
¿Qué actividades componen la logística urbana?
Comercio
Empresas
Familias
Otros
Turismo y Hostelería
Puerto FFCC
Aeropuerto
Industria
La logística urbana también es una importante fuente de empleo: como promedio, entre el 5 y el 10% del empleo total de las grandes regiones urbanas
La logística urbana se desarrolla por un entorno donde la presencia de usuarios vulnerables es mayor.
Los flujos de mercancías son vitales para tener ciudades competitivas y vibrantes.
Casusas