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2-1基礎建設 - Coggle Diagram
2-1基礎建設
三.交通建設
陸路
目的:強化西半部地區
內容
公路:省道.縱貫線
鐵路
完成:基隆到高雄西部縱貫鐵路
代表鐵路
阿里山鐵路
特產:檜木
下淡水溪橋(高屏溪舊鐵橋)
時間:1908年
成果:解決南北往來不便問題
海運
整建基隆.高雄港
代表船隻-高砂丸:往返日本及基隆
目的:作為貨物的重要進出門戶
背景
便於殖民統治
獲取台灣資源
通訊
時間:1902年
目的:加強各地聯繫
設立郵局及電報
台南郵便局
影響:非第一次,清末已開始
結果
財政收入大為增加
可以推動在台的各項調查與建設工作
一.調查工作
1.戶口調查
執行者:總督府派警察調查
特色:第一次人口普查
時間:1905年
結果:配合保甲制度,建立詳實人口資料,有利
殖民統治
人力資源運用
2.土地與林野調查
土地
方式
小租戶才是土地唯一擁有者
大租戶給予公債補償
清查出許多隱田
結果
確實掌握地籍資料
方並行政管理及徵稅
田賦收入大為增加
時間:1898~1904
林野調查
背景:原住民無法證明其土地及林野地所有及產權
過程:部份林野地被總督府轉為國有地
時間:1910~1914
方式:賣給資本家開發山地資源
結果:大量開採樟腦.林木.礦產等資源
影響:原住民生活空間受到剝奪與壓縮
二.統一貨幣與衡量度
統一貨幣
背景:清帝國時期,各貨幣可在台疏通
設立台灣銀行(第一間)
時間:1899年
統一衡量度
時間:1911年
方式:與日本制度一致
影響:減少市場交易爭議,方便管理
結果:提升日本資本家來台投資的意願
基礎建設的影響
有助於台灣日後工業化的發展
增強日本民間企業對台灣的投資意願
背景:統治初期,仰賴日本國庫補助
改善:民政長官後藤新平來台後,將樟腦.鴉片等納入專賣