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Términos y nomenclatura en el Manejo de Contenedores - Coggle Diagram
Términos y nomenclatura en el Manejo de Contenedores
Servicio intermodal
Es el servicio de transporte que se efectúa entre dos puntos usando dos o más medios de transporte diferentes, de acuerdo con los requerimientos efectuados por el contratante de la carga.
Términos más usuales y contenido de dichos términos en el servicio a contenedores
Servicio puerta (door)
el porteador
(conductor) dentro del valor del flete contratado
es responsable
de transportar la carga de la bodega definida por el embarcador hasta el puerto de embarque y/o desde el puerto de descarga hasta la bodega definidor por el consignatario
Inland Container Yard Service (ICY)
Es un
lugar
donde el transportista recibe y entrega la carga.
Servicio Puerto (port)
La línea naviera
es responsable de transporta
la carga desde el puerto de embarque hasta el puerto de descarga.
House (hose)
Esta condición
establece
que la
línea naviera
autoriza al usuario para que disponga del contenedor un tiempo determinado
, y
posteriormente devolverlo vacío al depósito definido por la línea naviera
Pier (pier)
El
contenedor
no debe salir de los recintos portuarios
y
debe ser vaciado en el puerto.
Combinaciones
House/Pier
House/House
Pier / House
Pier /Pier
Door / door
Es un servicio efectuado en origen y en destino
Door / Port
Es un servicio efectuado en origen y servicio Port en destino
Door /Inland CY
El servicio door es efectuado en origen y el ICY en el destino
Port / Door
El servicio Port es efectuado en origen y el servicio door en destino
Port /Inland CY
Port /Port
Inland CY / Inland CY
Inland CY / Port
El servicio ICY es efectuado en origen y el servicio Port en destino
Inland CY / Door
El servicio ICY es efectuado en origen, y el servicio Door en destino
Condiciones de llenado y vaciado de contenedores
Condición Full Container ( FCL)
Las cargas son embarcadas, estibadas y contadas en el contenedor,
por cuenta y responsabilidad del usuario.
Condición Less Container Load (LCL)
Las cargas son embarcadas, estibadas y contadas en contenedor,
por cuenta y responsabilidad de la línea naviera
Combinaciones del FCL Y LCL
LCL / FCL
LCL / LCL
FCL / LCL
Arancel aduanero
Es un
instrumento
de la política gubernamental de los Estados en su comercio exterior.
Aranceles aduaneros y sus efectos
Fomentar la exportación
Restringir la importación
Ad- valorem
específicos mixtos
Fomentar el proceso de integración
Retardar el proceso de integración
Aforo más seguros
Definiciones
Es una
nomenclatura
a que contiene los
diferentes derechos e impuestos que deben pagar
en las aduanas de los diferentes países,
la mercancías que se internen exporten
Es un
instrumento de regulación del intercambio
que indica, para cada mercancía,
los derechos de aduanas
que corresponde percibir a la entrada o salida del país, según sean ellos tarifa o aranceles de importación o expiración.
Transporte Aéreo
No tiene ninguna limitante para el envío de carga a cualquier parte del mundo, pero es un medio de transporte caro
Sin embargo por su rapidez y velocidad de desplazamiento lo hace conveniente
Se divide en 3 grandes categorías
Carga perecedera o de rutina
Carga de transportación terrestre o marítima que se puede cambiar a aérea
Carga de emergencia
Principales productos que se transportan vía aérea son:
Maquinaria y sus partes
Impresos
Equipo electrónico y sus partes
Flores cortadas
Frutas y vegetales
Ropa
Muchos de los artículos transportados por este medio son sensibles a las condiciones estacionales, la ropas y calzado viaja por avión desde los centris mundiales de la moda hasta los más alejados lugares del mundo, si no llegan con prontitud, pueden perder su valor
Servicio a contenedores y mercancía suelta
Revisiones previas
Servicio a contenedores refrigerados
Consolidaciones / desconsolidaciones
Servicio a mercancía suelta
Entrega 7 recepción de contenedor a ferrocarril
Almacenaje
Entrega / recepción de contenedores a camión
Custodia
Traslado de costado de muelle a patio y viceversa
Inspección a contenedores vacíos
CY / CY
Container yard / container yard o " desde patio de contenedores a patio de contenedores",
Se indica en los conocimientos de embarque en el transporte de contenedores para referirse a su transporte desde que éste se encuentra en la terminal de carga en el puesto de origen hasta que se deposita en la terminal de descarga en el puerto de destino
Fletes
Clasificación de los fletes
Fletes terrestres
La tarifa definitiva para el transporte terrestre
dependerá de las características del embarque
Volumen, peso, distancia, equipo necesario, regularidad, clase de carga, sistema de pago y finalmente, la negociación que se haga con la empresa transportista.
Fletes aéreos
El que la mayoría de las compañías de aviación de los diferentes paises del mundo estén
afiliados a la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA),
permite que se a
pliquen fletes uniformes en la transportación de mercancías de un aeropuerto a otro
Fletes de buques trampa
El buque trampa es aquel que
comercia libremente sin mantener un servicio o itinerario fijo.
Los operadores de estos barcos ofrecen sus servicios bajo un
contrato de arrendamiento
conocido como
chater
Fletes multimodales
Es el que se encuentra más extendido en la actualidad y por las ventajas en embalajes especiales de exportación, disminución de riesgos y de costo de operación es sumamente competitivo y recomendable
Fletes por líneas que no pertenecen a las conferencias
Estas empresas determinan
cuotas iguales o semejantes a las establecidas por las conferencias
y las modifican en función de sus necesidades o condiciones.
Fletes por volumen
Es el tipo de tarifa que se puede obtener cuando el
exportador comercializa productos a granel y en cuantidades considerables
, de manera que requieren de una unidad o varias unidades de transporte completas.
Fletes de conferencia
Asociaciones
voluntarias de
líneas de barcos
, en las cuales los participantes llegan a
determinar cuotas comunes de cobro por servicio.
Mercancías, envase y embalaje
Son todos los bienes y servicios que cruzan nuestra frontera nacional aun cuando las leyes las consideren como no sujetas a una operación comercial.
El embalaje es la envoltura directa de un producto cuyo propósito es proteger sus características físicas y químicas.
El embalaje consiste en la técnica de agrupar los productos empacadas para facilitar su manejo, almacenamiento, transporte y distribución.
Para la buena elección del embalaje se debe considerar:
Transporte hasta el puerto de salida
Clase de manejo que tendrá la mercancía.
Tipo de mercancía exportada
Estiba
Estibar (bracing)
Asegurar, apuntalar o sujetar firmemente, y en forma compacta y ordenada, la mercancía dentro de un vehículo o embarcación para su transporte, con el fin de que no se dañe.
Estibas (ballast)
Cartón, madera u otro material relleno utilizado para estabilizar el embarque, no incluye el material que se usa para envoltorios.
Duración de viaje
Condiciones climatológicas
Un buen embalaje debe de ofrecer :
El mayor ahorro posible, por concepto de volumen de estiba.
Un mínimo de riesgo en robos sinestro
Las mejores condiciones posibles de la mercancía al momento que el comprador las recibe.
La cuota más económica posible en el seguro
Marcas de embalajes de exportación
El embalaje debe complementarse con las condiciones necesarias para que quienes manejan la mercancía conozcan el lugar de procedencia, destino, característica y los cuidados al momento de maniobra
Marco legal de los certificados de origen
Ley de comercio exterior
Reglas Generales en Materia de comercio exterior, y miscelánea fiscal
Ley sobre celebración de tratados
Resolución en Materia Aduanera de los diferentes tratados.
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos
Reglas de origen
Valor de contenido regional (VT o CN)
Otras instancias
Salto arancelario o cambio de clasificación arancelaria
Declaración de bienes intermedios
Acumulación
De mínimos
Bienes y materiales fungibles
Bienes originarios
Obtenidos en su totalidad o producidos enteramente
Hipatia Alanis Mejia - 2085884
Marco del Comercio Exterior
Anexo 401 del TLCAN
Proporciona la regla de origen específica que se aplica a una partida, subpartida o fracción arancelaria
La partida
Los primeros 4 dígitos del número de clasificación arancelaria
Subpartida
Primeros 6 dígitos del número de clasificación arancelaria
Fracción
A los 8 dígitos en el número de clasificación arancelaria del sistema armonizado
Bienes de una parte
Son los productos nacionales como se definen en el GATT y aquellos que las partes convengan en un tratado de libre comercio.
Bien no originario
Bien originario
Certificado de origen
Determinaciones de origen
Marcado de país de origen
Verificaciones de origen
Barreras al comercio
Arancelarias
Son todos los impuestos que se pagan por la importación de mercancías en las aduanas de entrada
No arancelarias
Son restricciones al comercio internacional importación que no son impuestos (objeto, tarifa, cuota, base, hecho imponible).
Cuantitativa
Cutas-cupo
Se refiere cuantitativamente a un límite y cualitativamente a los beneficios que dentro de este limite se obtienen
Impuestos antidumping
Permisos de importación o exportación
Precios oficiales
Impuestos compensatorios
No cuantitativa
Marca de país de origen
Requisitos de empaque
requisitos de etiquetado
Regulaciones de toxicidad
Normas técnicas
Regulaciones fitosanitarias
Regulaciones sanitarias
Regulaciones ecológicas -ECO-barreras
Normas de calidad - Normas oficiales mexicanas