Please enable JavaScript.

Coggle requires JavaScript to display documents.

Chương IX: ĐỊA LÝ DỊCH VỤ - Coggle Diagram

- - - - Ví dụ: Việt Nam có tập quán thăm hỏi lẫn nhau vào các ngày lễ tết, thì dịch vụ giao thông vận tải, mua bán tăng cường.
    - - Ví dụ: Vịnh Hạ Long, Cố đô Huế,... => ngành dịch vụ du lịch phát triển và các ngành dịch vụ khác cũng phát triển.
    - - Ví dụ: Dân cư đông, mạng lưới dịch vụ dày, dân cư phân tán, khó khăn cho ngành dịch vụ.
        
        Cụ thể dễ dàng quyết định thành lập một trường cấp I cho một làng 4 đến 5 nghìn dân, khó lập một trường cho một bản có 4 đến 5 trăm dân.
    - - Ví dụ: Việt Nam dân số đông, cơ cấu trẻ, tuổi đi học cao thì dịch vụ giáo dục ưu tiên phát triển.
    - - Ví dụ: Kinh tế phát triển,nhiều máy móc(máy cày) người nông dân làm việc ít(nông nghiệp ít lao động), phát triển ngành dịch vụ.
  - - - Đây là ngành có CƠ CẤU PHỨC TẠP NHẤT
      - CÓ BA NHÓM
        
        Dịch vụ kinh doanh (sx): giao thông vận tải, thông tin liên lạc, tài chính, tín dụng, kinh doanh bất động sản, tư vấn, các dịch vụ nghề nghiệp,...
        
        Dịch vụ tiêu dùng: Thương mại, sửa chữa, khách sạn, du lịch, dịch vụ cá nhân (y tế, giáo dục, thể thao), cộng đồng.
        
        Dịch vụ công: Khoa học công nghệ, quản lí nhà nước, hoạt động đoàn thể (bảo hiểm bắt buộc).
      - Phục vụ cho các yêu cầu trong sản xuất và sinh hoạt
    - - Thúc đẩy các ngành sản xuất vật chất phát triển, chuyển dịch cơ cấu nền kinh tế.
      - Sử dụng tốt nguồn lao động, tạo việc làm.
      - Thúc đẩy mối quan hệ hợp tác,giao lưu quốc tế.
      - Khai thác tốt các tài nguyên thiên nhiên, di sản văn hóa, lịch sử và các thành tựu của khoa học kĩ thuật hiện đại phục vụ con người.
    - - Các nước phát triển: Khoảng 80% (50 - 79%) Hoa Kì 80%; Tây Âu 50 - 79%.
      - Các nước đang phát triển khoảng 30%: Việt Nam: 23,2% (năm 2003); 24,5% (năm 2005).
      - Trên thế giới hiện nay, số lao động trong ngành dịch vụ tăng lên nhanh chóng
- - - - Đặc điểm
      - Ưu điểm: Vận chuyển được dầu khí, chất lỏng, tương đối ổn định, tiết kiệm, giá rẻ.
      - Nhược điểm: Công tác bảo vệ khó khăn, chi phí xây dựng cao.
      - Tình hình phát triển
      - Ngành trẻ, chiều dài tăng liên tục
      - Phân bố
      - Khu vực Trung Đông, Hoa Kì, Liên bang Nga, Trung Quốc,…
  - - - Đặc điểm
      - Ưu điểm: Vận chuyển được hàng nặng, cồng kềnh, giá rẻ.
      - Nhược điểm: Phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên, tốc độ chậm.
      - Tình hình phát triển
      - Nhiều sông ngòi được cải tạo, đào nhiều kênh nối các hệ thống sông với nhau, phương tiện được cải tiến, tốc độ tăng.
      - Phân bố: Phát triển mạnh ở Hoa Kì, Nga, Canada, châu Âu (sông Rainơ, sông Đanuýp).
  - - - Gây ô nhiễm môi trường, ách tắc giao thông, tai nạn giao thông, chi dùng nhiều nguyên, nhiên liệu,...
    - - Tiện lợi, cơ động, thích nghi cao với các điều kiện địa hình.
      - Hiệu quả kinh tế cao trên các cự li vận chuyển ngắn và trung bình.
      - Phối hợp được với các phương tiện vận tải khác.
    - - Bắc Mĩ, Tây Âu, Ôxtrâylia, Nhật Bản.
  - - - Tổng chiều dài là 1,2 triệu km.
      - Đổi mới về sức kéo (đầu máy chạy bằng hơi nước đầu máy chạy bằng điêzen chạy bằng điện tàu chạy trên đệm từ).
      - Đổi mới về toa xe: mức độ tiện nghi ngày càng cao, các toa chuyên dùng ngày càng đa dạng.
      - Đổi mới về đường ray: rộng hơn (ngoài ra đang bị cạnh tranh với đường ô tô).
    - - Châu Âu, Đông Bắc Hoa Kì, phản ánh sự phân bố công nghiệp.
    - - Ưu điểm: Chở được hàng nặng, đi xa.
      - Nhược điểm: Tính cơ động thấp, khả năng vượt dốc nhỏ, đầu tư lớn.
  - - - Đặc điểm
      - Ưu điểm: Đảm nhận phần lớn khối lượng hàng hóa quốc tế, khối lượng luân chuyển rất lớn, giá rẻ.
      - Nhược điểm: Ô nhiễm môi trường biển, chi phí xây dựng cảng nhiều.
      - Tình hình phát triển
      - Phương tiện được cải tiến, phát triển và cải tạo cảng biển (cảng côntennơ), xây dựng các kênh biển.
  - - - Đặc điểm
      - Ưu điểm: Vận tốc nhanh, không phụ thuộc vào địa hình.
      - Nhược điểm: khối lượng vận chuyển nhỏ, vốn đầu tư lớn, cước phí cao, ô nhiễm môi trường.
      - Tình hình phát triển: Trên thế giới có khoảng 5000 sân bay đang hoạt động, khối lượng vận chuyển ngày càng lớn, tốc độ tăng.
      - Phân bố: Cường quốc hàng không (Hồng Kông, Anh, Pháp, Đức, Nga), các tuyến sầm uất: xuyên Đại Tây Dương, tuyến nối Hoa Kì với châu Á - Thái Bình Dương.
- - - - VỊ TRÍ ĐỊA LÝ
        
        Quy định sự có mặt, vai trò của một số loại hình giao thông vận tải.
        
        Vùng hoang mạc: Lạc đà, trực thăng;
        
        Vùng băng giá xe trượt tuyết do chó và tuần lộc kéo.
        
        Ở Nhật, Anh giao thông vận tải đường biển có vị trí quan trọng.
      - ĐỊA HÌNH
        
        Ảnh hưởng lớn đến công tác thiết kế và khai thác các công trình giao thông vận tải.
        Ví dụ: Địa hình đồi núi phải đầu tư nhiều để xây dựng các công trình: Chống lở đất, làm đường vòng, đường hầm...
      - Khí hậu, thời tiết
        
        Ảnh hưởng sâu sắc tới hoạt động của phương tiện vận tải
        
        Ví dụ: Các sân bay nhiều khi phải ngừng hoạt động do sương mù.
        
        SONG NGÒI
        
        Ảnh hưởng vận tải đường sông, chi phí cầu đường.
      - KHOÁNG SẢN
        
        Ảnh hưởng hướng vận tải, loại hình vận tải.
    - - Hoạt động của các ngành kinh tế là khách hàng của ngành giao thông vận tải.
        
        Ví dụ: Kinh tế phát triển nhu cầu vận tải lớn thúc đẩy ngành phát triển.
      - Trang bị cơ sở vật chất kĩ thuật cho sự phát triển, phân bố, hoạt động ngành giao thông vận tải.
      - Sự phát triển và phân bố các ngành kinh tế có ý nghĩa quyết định đối với sự phát triển, phân bố, hoạt động của giao thông vận tải
      - Quan hệ giữa nơi sản xuất và nơi tiêu thụ quy định hướng và cường độ các luồng vận chuyển.
      - Phân bố dân cư (đặc biệt là sự phân bố các thành phố lớn và các chùm đô thị) ảnh hưởng sâu sắc tới vận tải hành khách (vận tải bằng ô tô).
  - - - Giúp cho quá trình sản xuất xã hội diễn ra liên tục, bình thường.
      - Đảm bảo nhu cầu đi lại của nhân dân.
      - Nhân tố quan trọng phân bố sản xuất và dân cư.
      - Thúc đẩy hoạt động kinh tế - văn hóa ở các vùng núi xa xôi.
      - Củng cố tính thống nhất của nền kinh tế, tăng cường sức mạnh quốc phòng.
      - Thực hiện mối giao lưu kinh tế – xã hội giữa các vùng, các nước trên thế giới.
    - - ĐẶC ĐIỂM
        
        Sản phẩm: là sự chuyên chở người và hàng hóa.
        
        Các tiêu chí đánh giá:
        
        Khối lượng vận chuyển (số hành khách,số tấn hàng hoá).
        
        Khối lượng luân chuyển (người/km; tấn/km).
        
        Cự li vận chuyển trung bình (km).