Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
ƯU VÀ NHƯỢC ĐIỂM CÁC LOẠI HỘP GIẢM TỐC - Coggle Diagram
ƯU VÀ NHƯỢC ĐIỂM CÁC LOẠI HỘP GIẢM TỐC
Hộp giảm tốc bánh răng nón 1 cấp
Ưu điểm
: Dùng để truyền công suất bé và trung bình.
Nhược điểm
: Máy không dùng được công suất lớn.
Hộp giảm tốc bánh răng nón - trụ
Ưu điểm
: Loại hộp giảm tốc này giải nhiệt tốt, cấu tạo đơn giản
Nhược điểm
: Cấu tạo không mấy nhỏ gọn hay nói cách khác là khá to và chiếm diện tích.
Hộp giảm tốc trục vít
Ưu điểm
: Bền trong các môi trường chịu được tải nặng, đồng thời có tính năng tự hãm cao với các kiểu lắp đa dạng, tính từ dạng đứng, dạng úp, dạng mặt loa, sau đó ghép 2 hộp số vào.
Nhược điểm
: Hiệu suất tiêu thụ và cos (j) có giá trị thấp (so với động cơ đồng bộ), thì chúng ta sẽ không điều chỉnh vận tốc được.
Hộp giảm tốc bánh răng trục vít -/trục vít- bánh răng và trục vít 2 cấp
Ưu điểm
: Vỏ được đúc bằng gang nguyên khối rất chắc chắn .
Nhược điểm
: Cách phân loại size của hộp giảm tốc phải dựa vào chi tiết máy phù hợp.
Hộp giảm tốc hành tinh
Ưu điểm
:Hộp giảm tốc hành tinh có thể kết nối với cả động cơ điện lẫn động cơ thủy lực nên rất linh động trong sử dụng.
Nhược điểm
: khả năng giải nhiệt kém do cấu tạo vốn dĩ của nó là nhỏ hẹp.
Hộp bánh răng trụ tròn hai cấp và ba cấp
Sơ đồ hộp giảm tốc hai cấp và ba cấp khai triển
Nhược điểm
: Bánh răng phân bố không đối xứng đối với gối tựa.
Ưu điểm
: Tỉ số truyền lớn.
Sơ đồ hộp giảm tốc có cấp nhanh tách đôi
Nhược điểm
: Chiều rộng của hộp tăng lên một ít, cấu tạo bộ phận ổ phức tạp hơn, số lượng chi tiết và khối lượng gia công tăng.
Ưu điểm
:
Tải trọng phân bố đều trên các ổ trục.
Tận dụng hết khả năng của vật liệu chế tạo bánh răng.
Bánh răng phân bố đối xứng với ổ
Sơ đồ đồng trục
Nhược điểm
:
Chỉ có một đầu trục vào và một đầu trục ra.
Khó bôi trơn bộ phận ổ trục ở giữa hộp.
Khoảng cách giữa các gối đỡ của trục trung gian lớn nên để đảm bảo trục đủ bền và cứng => Tăng đường kính trục.
Ưu điểm
: Cho phép giảm kích thước chiều dài , trọng lượng của hộp giảm tốc.