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Normas Oficiales Mexicanas (NOM), la diferencia entre estos 2 artículos es…

- - - - Ser identificadas en términos de fracción arancelaria (Ley de Comercio Exterior, articulo 17)
      - Ser llamadas a nivel nomenclatura de acuerdo a la Ley del Impuesto General de Importación. (Ley de Comercio Exterior, articulo 17)
      - Ser Publicado en el Diario Oficial de la Federación ( ley de Comercio Exterior, articulo 17)
  - - - Artículo 5°
        
        Indica la metodología para demostrar el cumplimiento de las normas oficiales mexicanas referidos en los artículos 1°, 2° y 8° del presente acuerdo.
      - Artículo 6°
        
        Indica la forma de cumplimiento de las NOM referido en el articulo 3° del presente Acuerdo.
      - Artículo 4°
        
        Establece el cumplimiento de las NOM de certificación de la calidad, para efectos de exportadas. Tequila y mezcal
      - Artículo 7°
        
        Menciona el procedimiento para demostrar el cumplimiento de NOM a la exportación
      - Artículo 3°
        
        El cumplimiento de las NOM de Información Comercial, para importación
      - Artículo 8°
        
        Identifica las mercancías que están sujetas a cumplir con las NOM de emergencia para importación principalmente para cajas y tablas que sirven como embalajes de las mercancías importadas
      - Artículo 2°
        
        Establece el cumplimiento de las Normas Oficiales Mexicanas de certificación a la calidad de producto.
      - Artículo 9°
        
        Aplicar para las mercancías de segunda mano o usadas
      - Artículo 1°
        
        Establece el cumplimiento de las Normas Oficiales Mexicanas de certificación de la calidad para importación.
      - Artículo 10°
        
        Señala las excepciones al cumplimiento de las NOM en los art 1 y 3
- - - - Tabla de carga con dos plataformas separadas por soportes o con una plataforma sostenida para soportes, utilizada para el transporte / apilación con una altura mínima compatible con el montacarga de horquilla
      - Paletización
        
        Sistema para embarcar mercancía en plataforma de madera relativamente liviana con soporte dobles llamadas paletas que permite el embarque de unidades múltiples en una sola unidad.
    - - En el NOM de etiquetado se debe etiquetar el producto de acuerdo a las normas establecidas para el producto a importar de acuerdo a su clasificación arancelaria
      - Documentos para importar
        
        Factura comercial
        
        Lista de empaque
        
        Copia de cumplimiento de las regulaciones arancelarias y no arancelarias ante la Secretaria de Hacienda y Crédito Público
        
        Guía de transporte o conocimiento de embarque
        
        Copia de cedula fiscal
        
        Certificado de origen
        
        Inscripción en el padrón de importadores
        
        Etc.
- - - - Términos de entrega
      - Términos de cotización
      - Términos de embarque
      - Cláusulas precio
    - - Grupos de las "F"
        
        Formado por
        
        FAS
        
        FOB
        
        FCA
        
        En donde tiene la obligación de entrega la mercancía al transportista contratado por el comprador.
      - Grupos de las "C"
        
        Formado por
        
        CIF
        
        CPT
        
        CFR
        
        CIP
        
        En donde el vendedor asume la obligación de contratar el transporte internacional y en dos de los incoterms, se obliga a contratar el seguro de la mercancía
        
        Bajo estos términos el vendedor asume obligaciones de embarque mas no de entrega
      - Grupos de las "E"
        
        Formado por
        
        EXW (Ex Works)
        
        Entregado en su fabrica, bodega o almacén
      - Grupos de las "D"
        
        Formado por
        
        DPU
        
        DAP
        
        DDP
        
        En donde el vendedor tiene que asumir todos los costos y riesgos hasta entregar la mercancía en el lugar destino convenido.
        
        Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones de entrega en destino.
    - - Del envase y el embalaje
      - De los trámites y gastos de aduana (exportación e importación)
      - Del seguro de la mercancía
      - De la inspección de la mercancía
      - Del transporte
      - Notificación del vendedor al comprador de haber cumplido con su obligaciones
      - Responsabilidad del vendedor de poner la mercancía a disposición del comprador en un punto determinado
    - - Las reglas Incoterms 2020 son un conjunto de términos de tres letras que regulan las responsabilidades de las empresas en los contratos de compraventa que regulan las responsabilidades de las empresas en los contratos de compraventa de mercancías, aceptadas por gobiernos, empresarios y profesionales en todo el mundo para la interpretación de los términos más comunes utilizados en el Comercio Internacional.
      - Las reglas Incoterms regulan lo
        siguiente
        
        En qué momento y lugar se produce la transferencia de riesgo sobre
        
        La mercancía, del vendedor al comprador
        
        Quién contrata y paga los gastos de transporte y seguro
        
        Que documentación tiene que tramitar cada una de las partes
      - Términos INCOTERMS
        
        En la actual versión 2020, las reglas Incoterms son 11 términos y se dividen en terminos Incoterms para
        cualquier modo o de transporte o polivalente
        
        EXW
        
        Las obligaciones del vendedor termina cuando se pone a disposición del comprador la mercancía en sus instalaciones, momento en que todos los gastos pasan a manos del comprador, estando el primer exento de toda responsabilidad, tanto de la carga de la mercancía como de los trámites aduaneros de exportación. Modalidad de transporte: Polivalente
        
        Implica obligaciones mínimas, sin embargo, al no controlar el despacho aduanero, podemos
        tener dificultades en obtener los documentos que justifiquen la exportación
        
        CPT
        
        CIP
        
        El transporte principal y el seguro lo paga el vendedor, pero el riesgo en este trayecto es del comprador. Es importante que el comprador tenga claro que el seguro de la mercancía va a cargo del vendedor, pero que él asume el riesgo desde que la mercancía sale del país de origen, cuando se entrega al transportista principal. El vendedor deberá poner al comprador como beneficiario del seguro
        
        DAP
        
        La entrega se produce en cualquier lugar del país de destino, pero siempre sobre vehículo (DAP fabrica, DAP transportista, etc.) y sin el despacho de aduana de importación
        
        FCA
        
        FCA Fabrica (local del vendedor)
        
        debe utilizarse para cargar completas (remolque o contenedor). El vendedor deberá cargar la mercancía en el transporte y, a partir de ese momento, la mercancía pasará a ser responsabilidad del comprador. El término FCA Fábrica sustituye perfectamente al término EXW, ya que soluciona los riesgos y los problemas que ocasiona al vendedor
        
        FCA Terminal (local del vendedor)
        
        debe utilizarse sólo para cargas fraccionadas. El vendedor solo deberá entregar la mercancía en el lugar designado. La descarga de la mercancía y su posterior manipulación y consolidación en otro transporte van a cargo y riesgo del comprador.
        
        DPU
        
        La entrega de la mercancía se produce en el país de destino sin el despacho de importación, en el punto de
        destino convenido. Es la única regla Incoterms que obliga al vendedor a realizar la descarga en destino.
        
        DDP
        
        La entrega se produce en cualquier lugar del país de destino, pero siempre sobre vehículo, Dentro del precio DDP se incluye los aranceles y los impuestos interiores.
        
        y para transporte
        marítimo y aguas navales
        
        FAS
        
        CFR
        
        FOB
        
        CIF
        
        El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en este tramo es del comprador. El seguro de la mercancía lo paga el vendedor, que ha de poner al comprador como beneficiario. La entrega se produce cuando las mercancías son puestos a bordo del buque
        
        El vendedor está obligado a obtener un seguro con cobertura mínima a favor del comprador (ICC C). Sin embargo puede pactar otra cobertura previo acuerdo con el comprador. También es práctica habitual cubrir el 110% del costo total de la operación