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PROBLEMA DE TRÁNSITO - Coggle Diagram
PROBLEMA DE TRÁNSITO
Tipos de solución
Integral
Parcial de Bajo Costo
Parcial de Alto Costo
Trazo de carreteras y calle en uso
Surgen en una época menos modernizada
Si el automovilista se mata no es culpa del proyectista
Proyectadas en los años 50's o 60's
Trazo urbano actual
Se rechazan las reformas urbanísticas
Calles antiguas se conservan
Velocidad de operación incompatible
Progreso del vehículo de motor
Velocidad promedio 13 km/h
Avance a partir de la Primera Guerra Mundial
Los cambios del vehículo de motor son potencia, velocidad y comodidad
Relación entre
Oferta vial
Representa la cantidad máxima de vehículos que pueden desplazarse
Demanda vehicular
Cantidad de vehículos que requieren desplazarse
Factores que intervienen en el problema del tránsito
Diferentes tipos de vehículos en la misma vialidad
Superposición del tránsito motorizado en vialidades inadecuadas
Falta de planificación en el tránsito
El automóvil no considerado como una necesidad pública
Legislación y reglamentos del tránsito
Bases para una solución
Ingeniería de transito
Educación vial
Legislación y vigilancia
Metodología
Observación de la problemática
Formulación de hipótesis de la problemática y su solución
Recopilación de datos
Análisis de los datos
Proposición concreta y detallada
Estudio de los resultados obtenidos
Especialización
Recolectar y analizar los datos del problema
Buscar la solución más adecuada
Estructurar planes adecuados, prácticos y bien meditados
Patrón Urbano
Demanda Vehicular < Oferta Vial Flujo no saturado
Demanda Vehicular = Oferta Vial
Se cumple con la capacidad
Demanda Vehicular > Oferta Vial Flujo forzado