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Aula 1- Introdução, Logística e Meio Ambiente capa-qual-a-importancia-da…

- - - - Logística Verde
- - - - Engloba todos os recursos de um País, como:
        
        Economia
        
        Poder Miilitar
        
        Recursos Naturais
        
        Recuros Estratégicos
        
        Recursos Tecnológicos
        
        Recursos Humanos
      - Avalia planejamento estratégico das relações internacionais com outros países.
  - - - Estratégico
      - Operacional
      - Fornecedor
      - Cliente
    - - administrar para maximizar a rentabilidade
      - planejamento, organização e controle
      - rede de relações logísticas do mundo globalizado
      - Interfaces
        
        Produção
        
        Marketing
      - Sete Rs (Right ...)
        
        Produto certo
        
        Quantidade certa
        
        Condição certa
        
        Lugar certo
        
        Tempo certo
        
        Cliente certo
        
        Custo certo
  - - - Transporte
        
        Engloba o transporte de produtos e mão de obra.
      - Armazenagem
        
        Avalia a alocação dos produtos e materiais.
      - Comunicação
        
        Entende pela gestão da informação e divulgação dos produtos e venda.
      - Financeiro
        
        Responsável pelo gerenciamento das questões monetárias envolvidas no processo
- - - - Visando o desempenho como um todo.
      - conciliando problemas
      - objetivo comum.
      - Visão Linear da economia e do processo logístico.
    - - Fragmentação das atividades até 1960
      - Início da integração 1960-2000.
      - Gerenciamento da cadeia de suprimentos anos +2000
    - - Tradicional: visão linear do fluxo da matéria desde a fonte até o consumidor, interligados pelo sistema de transportes no espaço e pelo armazenamento no tempo.
        
        Minimizar problemas tempo e demanda.
        
        Dimensionamento de estoques pelo histórico.
      - Ideal: visão da futura demanda
        
        Antecipar demanda do Produto
        
        Planejamento perfeito de transporte e produção.
        
        Comunicação entre a cadeia como um todo.
      - Maior integração, maior variabilidade.
        
        Variabilidade em vários pontos da rede.
        
        Oscilação econômica.
        
        Oscilação Total
    - - Estoque distribuído na cadeia de suprimentos.
        
        Visar Equilíbrio entre Oferta e demanda.
        
        Armazenagem
        
        Agrega valor de tempo, atendendo a demanda.
        
        Transporte
        
        Agrega valor de espaço, conectando oferta e demanda.
    - - Desequilíbrio entre oferta e demanda
        
        Velocidade de Reação as Oscilações
        
        Tempo de resposta a demanda.
        
        Propaga-se pela C.L.
        
        Atraso na comunicação entre os elos da C.L.
  - - - Tradicionais: modelo organizacional, eficiência, eficácia, produtividade, lucratividade, qualidade de vida no trabalho, inovação.
        
        Lucratividade = Inputs + Outputs + sistema jusante
        
        Eficácia: Outputs; quão bem atinjo os objetivos.
        
        Eficiência: Inputs; ligada a forma de racionalizar os imputs.
      - Específicos: confiabilidade da entrega, responsividade, flexibilidade, gerenciamento eficaz de ativos e custos.
        
        Supply Chain Operations Reference (SCOR).
  - - - Complemento à cadeia tradicional de valor, com fluxos semelhantes.
    - - Elos que fecham o ciclo de vida do produto (Economia Circular).
        
        Tais elos geram impactos ambientais específicos e, portanto, podem ser otimizados também.
  - - - As cadeias logísticas também aplicam-se à energia, água, esgoto, transporte e telecomunicações.
    - - Sustentabilidade depende da cadeia toda e pode ser avaliada em todos os elos (cadeias de suporte também).
    - - Abastecida e com fluxos semelhantes a de valor, se tornando a cadeia mais verde.
- - - - Concepção
        
        Instalação
        
        Implementação
        
        Análises e Impactos Ambientais apropriados para cada situação
    - - Insumo
        
        Cadeia de fornecedores
        
        Processo de fabricação
    - - Ciclo de vida
        
        Avaliação de impacto em um produto
      - Congestionamento e ruído
        
        Esgotamento do sistema
      - Acidentes
        
        Impacto social
      - Poluição do ar
        
        Pegada de carbono
      - Consumo de Solo
        
        Ocupação de grande parte do local
      - Mudanças Climáticas
        
        Aumento da demanda
        
        Inventário de Emissões
        
        Perfil das emissões
        
        Crise Ambiental
        
        Protocolo de Kyoto
        
        Controle de emissões
      - Segregação Social
        
        Efeito barreira
      - Segregação Urbana
        
        Poder aquisitivo dita o local de moradia
      - Paisagem
        
        Aumento da população em volta das estradas
- - - - Capacidade
  - - - Corporação
        
        O escopo 1 (dentro da empresa), por exemplo, seria o “setor” em que seja possível ações diretas, e portanto, com consequência e reflexos diretos na redução dos impactos ambientais
        
        Esta visão, portanto, ilustra como é importante ações multilaterais para resolver o problema. Como sugestão, ações de conscientização, alteração da matriz energética, produção a partir de matrizes e diretrizes sustentáveis.
    - - Fornecedores de Energia
        
        Numa segunda dimensão (escopo 2), as emissões geradas indiretamente, por exemplo por fornecedores em energia e consumo de matérias primas
    - - O escopo 3, complementa a verificação, de forma a compreender as produções dos clientes e descartes (ou ainda, viagens de negócios)
    - - Fornecedores e outros insumos
    - - clientes
  - - - Os sub-sistemas, a nível de mobilidade, são portanto importantes nesta cadeia, e suas características favorecem uma compreensão da cadeia, com problemas e oportunidades. Neste sentido, a depender das distâncias, há variações de benefícios (ou não) de um uso modal, se comparado ao outro. Não obstante, entender a relação do espaço e o modal é estratégico, haja vista que é possível que seja necessário romper obstáculos de terrenos (relevos ou rios, por exemplo) .Outra importância dada é a velocidade
      - Já na logística sustentável, além da cadeia de valor, há a cadeia reversa, com componentes específicos para esta circularidade, ou seja, a qualificação do produto descartado ou sua reinserção na natureza ou em outros produtos. Tal concepção favorece um menor impacto ambiental, frente a opção apenas de descarte. Vale sinalizar, que outro ponto de interesse, é o impacto (ou não) de certas plantas, seja para a remanufatura, reciclagem ou a disposição final
  - - - As modelagens, assim, são uma estratégia para compreender a realidade, a partir de recursos matemáticos ou por softwares, porém, ambos representando a realidade a partir de variáveis
- - - - Projeto de produtos
      - Planejamento da cadeia de suprimentos
      - Economia circular
    - - Melhora do ciclo de vida
    - - Impactos podendo ser administrados na fase de concepção do produto/serviço
  - - - Floresta
      - Pegada carbônica
      - Pastagem
      - Terra cultiváveis
      - Espaço construído
      - Zonas de pesca
  - - - Utilização dos recursos naturais
      - Disponibilização para o consumidor
      - Descarte sem tratamento
      - Longo tempo para restauração dos recursos naturais
    - - Recursos restaurados variam no tempo
        
        Cadeia ecológica
        
        Ciclo econômico tecnológico
        
        Recursos renováveis
        
        Nutrientes biológicos
        
        Recursos finitos
        
        Nutrientes técnicos
      - Minimizar a geração de resíduos ou matéria/energia e a demanda na utilização de recursos diminuindo os impactos negativos
        
        Agentes importantes
        
        Operadores logísticos
        
        Consultoria
- - - - Impactos socioambientais = aumento de custo
      - Exemplos
        
        Congestionamentos: Tempo gasto sem exercer atividades socioculturais
        
        Variam com tipo de veículo e local (urbano ou rural)
        
        Ruídos: Saúde pública
        
        Acidentes: Perdas materiais e imateriais
        
        Infraestrutura: Vias danificadas
      - Presente em diversos elos da cadeia logística
    - - Identificação e inserção das externalidades dentro do custo da empresa para que o processo logístico seja repensado
        
        Modificação da faixa de viabilidade do serviço e ponto de equilíbrio
      - Análise dos ciclos de vida dos serviços
        
        Limite ambiental: esgotamento dos recursos e retorno à modo insustentável
    - - Valor do dano causado para a sociedade em relação a perda de uma vida
      - Variação entre países: países mais ricos dão um valor para vida dos cidadãos maior do que os mais pobres
        
        Valor associado à perda de produtividade econômica
        
        Dificuldade de alocação de recursos
  - - - Estoque
      - Instalação
      - Transporte
    - - Análise do custo total (tendência de evolução) da logística
        
        É o momento no fluxo de caixa, um ponto no tempo, no qual a sua receita supera os custos totais e torna viável a realização da logística.
    - - extrapolação da ideia de custo total (levando em consideração as externalidades monetizadas).
    - - Barreiras Tarifárias
        
        protegem a produção nacional e aumentam a receita do estado
      - Barreiras não-tarifárias
        
        garantem a segurança, qualidade e conformidade, protegem a saúde das pessoas, plantas e animais
        
        Normas ISO
        
        Credibilidade técnica, uniformização dos requisitos internacionais, eficiência, confiabilidade.
        
        ISO 14.000 (e 19.000)
        
        Sistema de gestão Ambiental: redução do uso de matérias-primas e recursos, redução no consumo de energia, melhora da eficiência, redução da geração de resíduos e custos com disposição final, aumento do reuso, reciclagem e remanufatura.
  - - - Política Nacional dos Resíduos Sólidos
        
        Princípios
        
        Visão sistêmica das Cadeias de resísuos.
        
        Gestão de Sustentabilidade
        
        Princípio Gerador-Pagador
        
        Logística Reversa
        
        Possui entre as ações o obrigatoriedade de planos de resíduos sólidos para as indústrias e o fomento de utilização de produtoes que sejam recicláveis ou reaproveitáveis.
        
        Inclusão Social
        
        Entre as ações previstas estão o fomento da indústria de reciclagem e integração da população dos catadores de reciclável.
        
        Abrange todos os geradores de resíduos sólidos, além de classificá-los quanto a sua origem e periculosidade.
        
        Instrumentos
        
        Sistema de Implementação de Responsabilidade Compartilhada
        
        Plano de Resíduos Sólidos
        
        Monitoramento e Fiscalização
        
        Cooperação Técnica e Científica
        
        Educação Ambiental
        
        Fundo Nacional de Meio Ambiente
        
        Objetivo
        
        Têm por objetivo o incentivo a indústria de reciclagem, a não geração, redução, reutilização, reciclagem dos resíduos, a gestão integrada e integração dos catadores de reciclável.
  - - - Logística é o meio na qual a economia circular será possível.
- - - - Características
        
        Proximidade com o cotidiano
        
        Contribui para a intensificação do comércio internacional com países adjacentes
        
        Possibilita uma séria de atividades econômicas atendendo todas as escalas e tipos
        
        Contribui para o Planejamento Estatal
      - Importância
        
        Responsável pelo grande processo de urbanização pós-revolução industrial (consumo e produção em massa)
        
        Principal meio de transporte de passageiros
      - Tipos
        
        Ferroviário
        
        Diferentes papeis em diferentes regiões: Europa - industrialização, transporte de matérias-primas e fontes de energia; EUA - processo de expansão e conquista territorial
        
        Declínio no séc XX e posterior modernização
        
        Novo nicho com transporte de passageiros: veículos mais rápidos, seguros, autônomos e competitivo com o transporte aéreo
        
        Rodoviário
        
        Permite distâncias menores, expansão urbana, consolidação industrial e frota própria (alianças com empresas - empreiteiras, petrolíferas e automobilística)
        
        Muitos provedores (boa concorrência): acessíveis a microempresários e autônomos
        
        Baixa capacidade
        
        Flexibilidade de cobertura espacial
        
        Distribuição pulverizada
        
        Serviço personalizado com grande variabilidade tecnológica
        
        Transporte de alto e baixo valor agregado
    - - História
        
        Com as guerras, ocorreu um grande desenvolvimento tecnológico de aeronaves para transporte de carga
        
        Atualmente utiliza-se tanto para transporte de passageiros e de cargas
        
        Criado inicialmente para transporte de poucas pessoas
      - Impacto Ambiental
        
        Grandes emissões de CO2, com grande impacto local
        
        Risco de contaminação radioativa em caso de acidente pela utilização de urânio empobrecido