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IL TRAFFICO AEREO ATTUALE IN EUROPA, Cattura - Coggle Diagram
IL TRAFFICO AEREO ATTUALE IN EUROPA
Il crollo del traffico aereo causato dal Covid ha sconvolto la classifica degli aeroporti europei per traffico
Esso però non colpisce tutti allo stesso modo
Infatti migliora la posizione degli scali di Turchia e Russia
e vengono penalizzate Gran Bretagna e l’Europa continentale
Il nuovo aeroporto di Istanbul è primo per traffico nel 2020, era settimo nel 2019
Ha superato Parigi
Charles De Gaulle che rimane secondo
Perde il primato Londra Heathrow, sbalzato al terzo posto
con 20,967 milioni di passeggeri (-71,8%)
I dati sono pubblicati da Aci Europe, l’associazione europea degli aeroporti
con 21,12 milioni di passeggeri (-70%)
I dati sono pubblicati da Aci Europe, l’associazione europea degli aeroporti
Esso è stato costruito nell’area di Gokturk, nella parte europea della Turchia
È operativo dal 6 aprile 2019
Ha totalizzato 21,65 milioni di passeggeri nei primi 11 mesi del 2020
-58,6% rispetto allo stesso periodo del 2019
Perdono posizioni i maggiori scali italiani
I dati riguardano il traffico fino al 30 novembre 2020
Tutti hanno perso passeggeri nell’anno più nero dell’aviazione civile
Secondo la IATA (International Air Transport Association), la domanda di passeggeri nel 2020 è diminuita del 61%
e tutte le compagnie aeree mondiali
hanno accumulato perdite nette aggregate per 118 miliardi di dollari
Nella classifica del traffico al quarto posto c’è Amsterdam
con 19,65 milioni di passeggeri (-70,4% rispetto al 2019)
Perde la posizione anche Francoforte che era quarto e arretra al sesto posto
con 17,876 milioni (-72,3%)
Al quinto posto sale l’aeroporto di Mosca Sheremetyevo
era ottavo in tutto il 2019, con 18,51 milioni (-56,1%)
Madrid Barajas scende dal quinto al settimo posto
con 16,1 milioni (-71,7%)
Ottavo è uno scalo di Istanbul, Sabiha Gokcen, che avanza di cinque posizioni
Costruito nella parte asiatica della Turchia
con 15,79milioni (-51,6%)
Avanza anche l’altro scalo di Mosca, Domodedovo
dal ventiquattresimo al nono posto, con 15,12 milioni di passeggeri (-42,4%)
Al decimo posto Barcellona
che perde quattro posizioni
con 12,18 milioni (-75,1%)
Il secondo scalo londinese, Gatwick, da decimo scende a quattordicesimo
con 9,97 milioni (-76,9%)
Nei dati europei del traffico perdono posizioni anche i principali scali italiani
Roma Fiumicino scende dall’undicesimo posto del 2019 al diciassettesimo nei primi undici mesi del 2020
con 9,48 milioni di passeggeri (-76,6%)
uno dei crolli maggiori tra i primi trenta aeroporti
Solo Fiumicino e Malpensa sono fra i primi trenta
Cambia la classifica degli altri scali italiani
Tutti perdono traffico
ma alcuni meno degli altri
Catania cinquantaduesimo in Europa
con 3,49 milioni di passeggeri (-63,4%)
Ha superato Venezia e Napoli
che nella classifica del 2019 erano avanti
Nei primi 11 mesi del 2020 Venezia è sessantatreesimo in Europa
con 2,71 milioni di passeggeri (-75%)
ed è seguito da Napoli
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Palermo sessantaseiesimo
con 2,586 milioni di passeggeri (-60,4%)
L’aeroporto del capoluogo siciliano scavalca Bologna
più esposto al traffico internazionale e quindi più colpito dal Coronavirus
settantunesimo in Europa
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Gli scali che prima della pandemia avevano più voli internazionali e intercontinentali sono i più colpiti
perché in questi settori c’è stato il crollo maggiore del traffico
a causa delle
restrizioni di viaggio
come le quarantene o la chiusura delle frontiere
In percentuale, fra i primi trenta europei sono andati peggio solo Dublino
-77,7% a 7,3 milioni
che precipita dal quattordicesimo al ventitreesimo posto
e Gatwick
Milano Malpensa arretra dal ventiduesimo al venticinquesimo posto
con 7,02 milioni (-73,8%)
