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台積電宣誓減碳 鋰鐵電池股立凱、長園科奔漲停 - Coggle Diagram
台積電宣誓減碳
鋰鐵電池股立凱、長園科奔漲停
鋰鐵電池概念股
長園科(8038)
歷史
2016年投入UPS用電池系統研發
2018年苦盡甘來,產品透過UPS廠打入半導體大廠,
並已開始出貨
經營市場
半導體UPS(不斷電系統)鋰鐵電池系統與新能源儲能系統市場
風能UPS(不斷電系統)鋰鐵電池系統與新能源儲能系統市場
光電UPS(不斷電系統)鋰鐵電池系統與新能源儲能系統市場
立凱-KY(5227)
特色
台灣與中國電動公車市場最指標的企業之一
台灣規模最大的高階磷酸鐵鋰電池正極材料商
磷酸鐵鋰電池材料相關專利達200個以上
歷史
2013年12月,立凱以45元掛牌
2016年,香港首富李嘉誠斥資20億元參與立凱增資,
成為持股2成的大股東
2019年,張聖時說服大股東減資5成,再增資3億元投資新產能
2020年曾發生過營收減半,每股虧4.2元
(特斯拉,與Panasonic、寧德時代全力衝刺電動車的三元電池)
2021年前3季開工率更僅4、5成等慘況
2021年第4季特斯拉宣布平價車款將改採用磷酸鐵鋰電池後,
德國賓士也宣布小車使用磷酸鐵鋰電池,BMW未來也會跟進
磷酸鐵鋰電池絕處逢生,
但全球技術良好的材料商只剩下不到5家,
立凱的價值因此水漲船高
2022年,立凱有機會達到至少兩位客戶年需千萬噸的實績,
讓產能利用率達到8成以上
立凱在2021年12月減資3成,股本降到6億元
力拚2022年單季轉盈的機會大增
資金後盾
擁有李嘉誠和尹衍樑兩個富爸爸
毛利率
20213季(-18.39%)
競爭對手
湖南裕能
日本住友
中國德方奈米
潛在合作對象
LG能源
澳洲能源公司AGL Energy
澳洲最大的儲能廠商
特斯拉重要合作夥伴
客戶
電動車廠
通用
現代
特斯拉
福斯
Volvo
事件起因?
不斷電系統的鉛酸電池,全數改用磷酸鋰鐵電池
改以磷酸鋰鐵電池直流供電系統
調整高效能運算電腦機房供電架構
省270萬度電