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Un espace productif industriel de pointe : l'aéronautique et l'…
Un espace productif industriel de pointe : l'aéronautique et l'aérospatiale à Toulouse
Où ?
Localiser (à différentes échelles) - Voir carte, doc.2/3, doc.6, doc.7
Région Occitanie, sud de la France
Coeur du pôle de compétitivité
Aerospace Valley
Dans l'agglomération toulousaine, "croissant aéronautique" du NO au SE
Espace aéronautique autour de Blagnac (NO)
Espace aérospatiale SE :
Toulouse Aerospace
Décrire
Paysage (doc.3)
Site Aéroconstellation
Hangars : assemblage A380
Pistes d'essai des avions
Moyens de transport à proximité : route à grand gabarit (transport des pièces) N244
Aéroport : hall d'accueil, pistes, hangars, moyens de transport pour accéder
Activités (doc.1, 2,3, 6, 7)
À placer dans les industries de pointe dans la tradition toulousaine : aéronautique, aérospatiale mais aussi électronique, informatique, pharmacie
Aéronautique
Siège Airbus et site de production de ces avions
Sous-traitants qui crée systèmes et pièces nécessaires à la construction des avions
Aérospatiale
CNES (Centre National des Études Spatiales) : laboratoire et usines
Lieux de formation pour l'aéronautique et l'aérospatiale
Pôle technologique de l'aéronautique et l'aérospatiale de Rangueil
Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace : ISAE-Supaéro
École nationale de l'Aviation civile : ENAC
Lycée professionnel Airbus
Université Toulouse III-Paul Sabatier
Les métiers (cf. EPI)
Métiers de l'aéronautique et l'aérospatiale
ceux qui conduisent la fabrication et l’entretien (ajusteur/se-monteur/se, technicien/ne d’usinage, ingénieur/e méthodes…)
ceux en charge des essais (ingénieur/e intégration satellite, technicien/ne essais sol sur aéronef…)
ceux qui tout au long de la chaîne s’occupent de la logistique, du commercial ou du contrôle qualité
Les professionnels qui travaillent au cœur de la conception (ingénieur/e électriques, ingénieur/e structure…)
Bien d'autres métiers peuvent être exercés à l'intérieur de l'espace productif
Quelques exemples
Aéroport
Agents d'accueil, personnel navigant, personnel au sol,
Lieux de formation et de recherche : enseignants-chercheurs
Dynamiques (évolutions en fonction des enjeux, des limites)
Enjeux liés à la mondialisation (doc.4, 5, 6)
Forte concurrence
à l'échelle mondiale
entre Airbus (européen) et Boeing (américain)
Pour être rentable, appel de plus en plus important à la sous-traitance
à l'échelle européenne
: (40% de la production A380 externalisée, 53 000 salariés sur 17 sites à l'échelle européenne, Fr, RU, Esp, All ;
70% dans production Boeing 787
)
Intégration de l'espace dans un pôle de compétitivité
Aerospace Valley
à
l'échelle régionale
Enjeux environnementaux (doc.7)
Nouveaux aménagements comme
Toulouse Aerospace
avec dimension durable : quartiers de vie, logements, espaces culturels, R&D, campus, dans des espaces végétalisés et desservis par les transports en commun
Enjeux liés à la crise du CoVid (doc.5)
Forte diminution du trafic aérien et coups d'arrêt pour les compagnies aériennes, clientes d'Airbus
Adaptation des cadences de production
Mais limitation de la perte du chiffre d'affaires de l'aéronautique civile (par rapport à Boeing par exemple) par maintien et croissance d'une activité aéronautique de défense (commandes et construction d'avions de chasse
Eurofighter
)
Pourquoi ? (doc.1, 2, 3, 6, 7)
Facteurs de localisation
Localisation historique de l'activité
Installation industrie aéronautique pendant la 1eGM parce qu'éloignée du front
1930's : développement conjoint aéronautique, aérospatiale
Consolidation pendant les années 1960 (décentralisation) avec développement autres industries de pointe : électronique, informatique, pharmacie...
Aujourd'hui premier site industriel français
Accessibilité
Aéroport international Toulouse-Blagnac
Réseau autoroutier dense et itinéraire à grand gabarit (N244)
Liaison avec le centre ville via lignes de métro et de tramway
Proximité lieux de formation et de recherche, lieux de production (cf. création pôle de compétitivité)
Intégration à des réseaux à l'échelle de la grande région Sud-Ouest : Pôle de compétitivité
Aerospace Valley
Acteurs
Grandes entreprises leaders comme Airbus, Matra-Marconi-Espace ou Alcatel-Espace
Multitudes de sous-traitants
État présent notamment dans certains centre de recherche et de formation (CNES, ÉNAC)
Collectivités territoriales : Toulouse-Métropole et le SEM Oppidea (aménagements)