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INCOTERMS 2020 - Coggle Diagram
INCOTERMS 2020
LOS INCOTERMS
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DDP
Supone el mayor riesgo y responsabilidad para el vendedor, ya que no solo le obliga a asumir el costo del transporte y riesgo desde origen hasta el almacén del comprador.
DAP
No es recomendado en pauses en vías de
desarrollo, donde se podría producir cualquier
contratiempo, ocasionando que los gastos seandifíciles de controlar.
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CIP
Este incoterm junto al CIF, son totalmente
recomendables, ya que aportan un control sobre costos, la mercancía, el destino y plazos, y un buen margen de negociación con los clientes.
FOB
Buena opción en transporte marítimo, si no se
controla bien los contratos de flete marítimo.
CPT
Permite el control sobre los costes, la mercancía, el destino y los plazos, y un buen margen de negociación con los clientes. Como inconveniente, no hay obligación por ninguna de las partes en
asegurar la mercancía.
CFR
Muy recomendado para los vendedores, ya que los costes son totalmente controlables e identificables
FCA
Se sigue sin tener una garantía de que las
mercancías vayan a terminar en el país de venta. Es por ello que este incoterm sea el mínimo a utilizar
CIF
Uso totalmente recomendado ya que los costes son controlables e identificables asume el control de gran parte de la operación teniendo mas margen de
negociación, el riesgo se transmite en origen.
EXWORK
INCOTERM totalmente desaconsejable, salvo en condiciones de máxima confianza, tanto desde la vista del vendedor como del comprador.
`TIPOS DE INCOTERMS
MODO DE TRANSPORTE
Multimodales:
EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU y DDP
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TÉRMINO F
El vendedor debe entregar la mercancía en el país de origen, al transportista principal, el cual es pagado por el comprador.
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TÉRMINO C
El vendedor contrata y asume los costes del
transporte principal pero no el riego por perdida o daño, corre por cuenta del comprador desde el momento en el que se entrega al primer transportista en el país de origen.
Cost and Freight (CFR); Cost, Insurance and Freight (CIF); Carriage Paid To (CPT; Carriage and Insurance Paid To (CIP).
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TÉRMINO D
El vendedor asume mas responsabilidad,
soportando los gastos y riesgos para llevar la
mercancía al punto de destino convenido. La
entrega del vendedor al comprador se realiza en el país de destino.
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CAMBIOS 2010 - 2020
- En CIP/CIF: Modificación en la cobertura de seguro. En CIP la cobertura deberá ser ICC "A"(denominado todo riesgo marítimo). Y en CIF se mantiene la obligación de contratar al menos cobertura ICC "C"
En FCA, pago por carta de crédito, los bancos
exigen en la mayoría de casos la presentación de un documento de embarque "a bordo"
- Cambio de denominación de DAT (Delivered AtTerminal) a DPU ( Delivered at Place Unloaded
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