Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
A jövő motorhajtóanyagai - Coggle Diagram
A jövő motorhajtóanyagai
Kőszén
Jelentős készletek, de nagyobb környezetszennyezéssel drágábban állíthatóak elő a motorahjtóanyagok mint a kőolajból
Metanol
Az oktánszáma kiváló, nagyobb kompresszióviszony mellett nagyobb hatásfokkal is ég el az Otto-motorban mint a motorbenzin. Nincs benne C-C kötés=> kevesebb mérgező anyag a kipufogógázokban.
Hátránya: A fűtőértéke a motorbenzin fele, rossza hidegindítás(forráspontja 65°C), korróziós problémákat okoz, vízzel korlátlanul keveredik és mérgező is. Drága az előállítása szintézisgázból. Jelelnleg kis kapacitások állnak rendelkezésre
Etanol
Szintén kiváló oktánszámú, nagyobb termikus hatásfok mint motorbenzinnél. Fűtőértéke a motorbenzin 2/3-a. Tisztább égés viszont szintén hidegindítási problémát(forráspont 78,5°C). Vízzel ugyanaz mint a metanol, de nem toxikus.
Hátrányok: Bioetanol-hoz jelentős a földigény, nagy energiaigényű a desztilláció. Viszont a teljes ciklusban a CO2 kibocsátás 0 is lehet. Vegyiparban etilén hidrtálásával állítják elő,de ezt jelenleg kőolajból nyerik.
Szénhidrogén gázok
1-4 szénatomot tartalmazó szénhidrogén gázok fűtőrtéke&oktánszáma is kiváló. Nagy H2 tartalom=> kevesebb CO2 mint a motorbenzin. Tisztább égés, de nagyobb volumetrikus fogyasztás
Megvalósítás: Sűrített földgáz(CNG), Cseppfolyós földgáz(LNG), propánbután(LPG). 140-200 bar nyomáson. Nehéz tartály kell => nagy balesetveszély&ballaszttömeg.
Hátrány: Cseppfolyósításhoz -160°C szükséges ami nagyon energiaigényes. Esetleg a propán-bután lehet jó megoldás, mert könnyen cseppfolyósítható. Földgázból és kőolajból nyerhető.
Hidrogén
Fűtőértéke egységre vetítve a legnagyobb. 120MJ/kg, de egységnyi térfogatra a metán fűtőértékének 1/3-a. Nagy koncentrációban robbanóképes elegy a levegővel. Kis gyújtási energia és az égési&diffúziósebesség nagy => komoly biztonsági előírások. Tiszta égés.
Tárolás: Fém hidridekkel vagy cseppfolyósítva.(utóbbi drága hiszen a cseppfolyósításhoz -250°C kell)
-
Tisztán is előállíthatjuk,de ez a megoldás ma még drága
Elektromos autó
Magában nem környezetszennyező, attól függ hogyan állítjuk elő az áramot és hogy tároljuk. A tiszta megoldás itt is még drága.
Hátrányok: Lassú töltés, kis hatótávolság
Biodízel
A Biomassza hasznosításának egyik fajtája. Növényi olajokból nyerhető sajtolással majd extrakcióval. már Rudolf Diesel is foglalkozott a kérdéskörrel,de akkor még nem volt elég fejlett a technológia,mert kémiai átalakítás nélkül nem volt alkalmas a feladatéra az olaj.
Hátrány: magas termőföldigény és az ár. Viszont az üvegházhatást alig növeli. Ha átalakítjuk metil vagy etilészterré akkor a tulajdonságuk jelentősen javul. Így nyerhető ki a repceolaj.
Hibrid megoldások
Benzin és villanymotor együttesen is működhet náluk. Emellett generátok, akkumulátor és intelligens szabályozó rendszer is szükséges. A legkorszerűbb a Toyota Prius biztosítják,hogy a benzinmotor minden üzemállapotban az optimuma közelében tudjon működni. Fékezéskor áram termelődik a mozgási energiából és ez tölti az akkumulátort.